Szenzációs selejtező, amelyet végre szárazon tartottak a nagyobb nyugalom érdekében, és hol Hamilton a legjobb időt teljesítette. A 2016-os Spanyol Nagydíj jó ízt hagyott a szurkolók szájában, egy izgalmas besorolással, ahol a két nemzeti pilóta a Q3-ba jutott tovább, és idén először végezhetett a Top10-ben. Bár Carlos Sainz Jr. elérte ezt, Fernando Alonso nem volt elégedett a McLaren által a futómű és az aerodinamika terén itt bevezetett fejlesztésekkel, bár úgy tűnik, a Honda nem hozott ide semmit, legalábbis a versenyre.
Nagyobb kellemetlenség nélkül lezajlott a 3. szabadedzés, ahol láttuk, hogyan Carlos Sainz Jr. és Fernando Alonso kicsit lejjebb esett abból, amit a tegnapi edzéseken láttunk, és arra számítottunk, hogy mi lesz a selejtező, ahol mindenki terheltebb és maximális erővel volt. Másrészt ez a teljesítmény "esés" várható volt, hiszen a tegnapi idők kifejezetten pozitívak voltak mindkét spanyol számára. Bár úgy tűnik, hogy Massa Williamsének voltak problémái, hiszen hozzászoktak ahhoz, hogy a szabadedzéseken görnyedjenek, majd a kvalifikáción adják a csapást, és ma kimaradt a Q1-ben.
Ha a kvalifikációt elemezzük, ami a legfontosabb, akkor el kell mondanunk, hogy a Ferrari túl sok reményt fektetett erre a Spanyol GP-re, ahol Sergio Marchionne győzni akart (nagyon aggódik a Ferrari részvényei miatt a tőzsdén) egyszer s mindenkorra a mindenható Mercedesnek. Valójában a Mercedeshez képest nagyon versenyképes Ferrarit láthattunk a szabadedzéseken, de az igazság pillanatában megtörtént az, amitől tartottam, hogy a Mercedes ismét verhetetlen, és nem csak ez, hanem a Red Bull is. ott, Maranello előtt.
Őszintén szólva furcsa, amit a Ferrari csinált, nem tudom, hogy holnapra mentse a gumikat, vagy mi, de az olasz autók idői különösen rosszak voltak, ha összehasonlítjuk a sztármárkáéval. Talán közepes körökkel számolták az időt, hogy ne sértsék meg annyira a gumit és nem számoltak a Red Bullokkal akik nagyon versenyképesek voltak, és mindketten lecsúsztak előttük, Ricciardo (3.) és az újonc Max Verstappen (4.). Holnap, ha nyerni akarnak, kifogástalan stratégiát kell alkotniuk, és az elejétől fogva, érintések és incidensek nélkül, mindenki előtt álló engedéllyel támadniuk kell.
A szabadedzés eredményei 3
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'23 "078 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'23 "204 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'23 "225 |
4 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'23 "719 |
5 | Daniel Ricciardo | vörös Bika | 1'23 "816 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'24 "110 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'24 "356 |
8 | Sergio Perez | Force-India | 1'24 "472 |
9 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'24 "553 |
10 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'24 "555 |
11 | Nico Hulkenberg | Force-India | 1'24 "585 |
12 | Felipe masszázs | Williams | 1'24 "621 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | 1'24 "695 |
14 | Romain Grosjean | Haas | 1'24 "981 |
15 | Jenson gomb | McLaren Honda | 1'25 "051 |
16 | Kevin magnussen | Renault | 1'25 "100 |
17 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'25 "130 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'25 "376 |
19 | Philip Nasr | Sauber | 1'25 "383 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'25 "401 |
21 | pascal wehrlein | Nemesi földbirtok | 1'26 "097 |
22 | Haryanto folyó | Nemesi földbirtok | 1'26 "251 |
Osztályozási eredmények
Sok intrika a Q3 végén, bár az előző üléseken volt néhány egyéb meglepetés is, mint például Felipe Massa bukása. A Ricciardo–Verstappen csatát egyébként az ausztrál, míg a Sainz Jr.–Kvjat háborút a spanyol nyerte, ezzel az orosz veszélybe került. Végül tegyük hozzá, hogy a pole közel volt Hamilton és Rosberg között, mindkét Mercedes-pilóta megverte egymást, Rosberg pedig ismét a pole-ba készült Hamilton fékezőpasszának köszönhetően, aki az utolsó kísérletben tudta visszaszerezni a legjobb időt. Holnap meglátjuk a kezdést… Lesz-e súrlódás?
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'22 "000 |
2 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'22 "280 |
3 | Daniel Ricciardo | vörös Bika | 1'22 "680 |
4 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'23 "087 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'23 "113 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'23 "334 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'23 "522 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | 1'23 "423 |
9 | Sergio Perez | Force-India | 1'23 "782 |
10 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'23 "981 |
11 | Nico Hulkenberg | Force-India | 1'24 "203 |
12 | Jenson gomb | McLaren Honda | 1'24 "348 |
13 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'24 "445 |
14 | Romain Grosjean | Haas | 1'24 "480 |
15 | Kevin magnussen | Renault | 1'24 "625 |
16 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'24 "778 |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'24 "903 |
18 | Felipe masszázs | Williams | 1'24 "941 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'25 "202 |
20 | Philip Nasr | Sauber | 1'25 "759 |
21 | pascal wehrlein | Nemesi földbirtok | 1'25 "745 |
22 | Haryanto folyó | Nemesi földbirtok | 1'25 "939 |
Ne hagyja ki a holnapi versenyt, amely minden bizonnyal izgalmas lesz, és azzal a hozzáadott bónuszával, hogy otthoni GP, a Spanyol GP, ahol a két spanyol először szerepelt a Q3-ban ugyanakkor az idei szezon kezdete óta. Úgy tűnik, a McLaren-Honda problémái apránként szertefoszlanak és fejlődnek. Remélem, hogy folytatják ezt a felfelé ívelő haladási ívet, és pontokkal elérhetik Kanadát, egy olyan versenyen, amelyen a Honda motorjának frissítése várható, amelyet esetleg a napokban a verseny utáni teszteken tesztelnek majd…
Az idő mindenkit a helyére tesz, de miért kap Alonso többet, mint bárki, aki egy közepes autót vezet? a legjobb !!!!