F1 Kanadai Nagydíj 2017: Szabadedzések eredményei

Pénteken kezdődik Kanadai F1 GP 2017 egészen normális szabadgyakorlattal. Néhány autónál láttunk stabilitási problémákat, különösen Vettel és Räikönen Ferrarijain, amelyek az első szektorban megpördültek, a McLarennek is voltak gondjai, és a Honda ismét "duplázott", de nem pont az első és a második helyezés miatt, hanem a megbízhatóság az 1. és 2. szabadedzésen, először Fernando Alonsóval az 1. szabadedzésen, Vandoorne-é pedig a 2. szabadedzésen. Az edzést befejező Carlos Sainz Jr.-t sem kímélték utoljára az erőegységével kapcsolatos problémák és a képtelenség miatt. visszaszerezni az autót ezen a pályán, ahol nem könnyű visszavinni a boxba, amikor megáll...

Nos, A Ferrari és a Mercedes erősnek tűnik, A Red Bullnak a harmadiknak kell lennie, de nem lesz könnyű GP számukra a pálya adottságai miatt, ahol egy jó motor kell a versenyképes körök megtételéhez. Ezért minden Renault-val hajtott jármű, valamint a Sauber (Ferrari 2016 motor) és a McLaren Hondával szenvedni fog. Legyen óvatos a fékekkel is, ami egy olyan kör, amely az egyenesek végi erős fékezés miatt nem bánik jól velük, így hajlamosak túlmelegedni, és általában a csapatok már speciális féktárcsákat visznek magukkal, és növelik a hűtést. nincs probléma. Ami a gumikat illeti, úgy tűnik, a Pirelli ismét túl kemény, majd meglátjuk, mi lesz a kvalifikáción és főleg a versenyen.

És visszatérve a Hondára, az elmúlt napokban sok szó esett a japán gyártóról. Ehhez a háziorvoshoz egy nagy fejlesztést kellett hozniuk, ami még nem érkezett meg, és nem csak azt, de nem tudják, mikor fog megtörténni. Ban ben A McLaren már elvesztette a türelmét és a határon vannak, ahogy Brown jogosan mondta, amellett, hogy a fontos megbeszélésen 90 napos ultimátumot kaptak, mert a brit csapat részvényesi csoportja nem bírja tovább a Honda katasztrófáit. Másrészt viszont nagy nyomás nehezedik rájuk, ez pedig az, hogy elveszítik Alonsót. A versenyző azt mondta, hogy ha nem születnek győzelmek szeptemberben, nehéz lesz maradni, és a jelenlegi helyzet mellett… Ez egy újabb nagy figyelem a Honda számára, amelynek két lehetősége van, vagy felébred, vagy felébred. Valami azonnali és radikális dolgot kell tenniük, hogy megtartsák Alonsót, és jó motort készítsenek, de ez bonyolult. Zak megjegyezte, hogy már van A, B és C tervük, majd meglátjuk, mi lesz a nyári szünet után, de a dolgok nem néznek ki jól.

Ráadásul nem csak azért nem hozták meg azt a fejlesztést, amit itt terveztek bevezetni, mert nem azt a javulást kapják, amit reméltek, vagy nem jó a megbízhatóság, de több megbízhatósági problémájuk is volt, Vandoorne a második szabadedzésen, valamint Alonsóval az első szabadedzésen, akit a fő célegyenes sikánját érő ellenegyenes előtt állítottak meg. Ezek azonban nem voltak túl komolyak, és ebben az esetben nem magával a motorral volt a probléma, hanem a hidraulika rendszer hibájával, ami miatt Alonso autója szivárgás miatt használhatatlanná vált, ami miatt a szervokormány kemény volt, és a többi rendszer, amely az érintett hidraulikus rendszertől függ. Röviden… mindennapi kenyerünk az angol-japánoknak.

A szabadedzés eredményei 1

A szabadedzés eredményei 2

Mindenki arról beszél, hogy tovább kellene lépniük a Hondától és vegyünk egy Mercedes motort, de ez volt náluk korábban, és okkal szakítottak, mivel hivatalos csapatuk van, a németek nem akarnak olyan motort adni riválisaiknak, mint amilyen náluk van. Ráadásul a McLaren és a BMW közúti autóira vonatkozó megállapodása sem könnyíti meg a Mercedes dolgát. Másrészt a Renault-nak hivatalos csapata is van, és nem csak egy olyan erős csapat, mint a Red Bull, amely nagy döntési képességgel rendelkezik ebben a tekintetben, és nem is szívesen látnánk. A Ferrarinak is van csapata, és ez nem lenne egyszerű megállapodás, hiszen a McLaren velük versenyez a szuperautók terén. Röviden, bár a látottak alapján furcsának tűnik, a legjobb lehetőségük a Hondával való folytatás. Remélem sokat fejlődnek!