Mazda: kritikus az EU politikájával szemben és az MX-5 védelmezője "örökké"

A Top Gear brit magazinnak adott interjújában Martin ten Brink, aki elnök és vezérigazgatója Mazda Európábankimutatták, hogy nagyon bírálja az Európai Unió kibocsátáskorlátozási politikáját gázok, amelyek különösen az autóipart érintik. Ez a férfi néhány napja egy másik kommunikációs eszközön jelezte, hogy látta mNagyon nehéz gyárat építeni az Ön márkájához az öreg kontinensen. a Toyotával kötött ipari megállapodás ellenére. Ráadásul ezt is elmondta a sportmodell MX-5 soha nem fog kimenni a gyártásból.

Martijn ten Brink a legmagasabb képviselő Nyugaton egy ilyen hagyományos autógyártó cég mint a Mazda. Az ő véleménye az autózás mai koráról az Európa túlságosan beleavatkozik az ágazatában működő vállalatok üzleteibe, ahogyan az EU nemrégiben úgy döntött, hogyan kell lenniük 2035 után eladott autók: 100%-ban elektromos. Ahogy a vezérigazgató elmagyarázza, a bolygó e régiójának politikusai megakadályozzák, hogy a motorvilág meghatározza az innovációk ütemét és elfojtják azokat az előrelépéseket, amelyekre a fogyasztóknak valóban szükségük van.

A japán származású cég rengeteg pénzt fektetett a nagyon magas hatásfokú és "tisztasági" szintű belsőégésű motorok fejlesztésébe.. Olyan márkák, mint Mercedes ill Renault de a Mazdával ellentétben nem szkeptikusak a bevezetett intézkedésekkel kapcsolatban. Bár az igazság kedvéért elmondható, hogy az utóbbiak igen nagy érdeklődés az Unió közpénzei iránt, hiszen nekik több is van európai gyártóüzemek, amit a japánok rendkívül bonyolultnak látnak ha a dolgok továbbra is ilyen torzak maradnak.

Ten Brink szerint A Mazda minden forgatókönyvre vagy jogszabálytípusra felkészült, tehát nem hagyja el ezt a piacot. Azonban nem osztja meg vállalata hivatalos üzenetét. „Ez nem a mi politikai vezetőink feladata. Az Ön feladata, hogy kiálljon a kibocsátásmentes jövőért, de hogyan jutunk el ehhez? a vállalkozói szellemen és a kreativitáson kell múlnia" - jelentette ki. Egy másik alkalommal a Mazda jelezte érdeklődését a szintetikus üzemanyagok és több megoldásos megközelítés szénsemlegesség elérése érdekében.

A hőmotor és a volán mögötti érzések védelmében a hirosimaiak ugyanazon a személyen keresztül nyilvánosságra hozták, hogy a Mazda MX-5, a kis „roadster” építése soha nem áll meg. Ten Brink ezt elismeri az ígéret teljesítésének stratégiáját még nem határozták meg de amely mindenesetre a nagy kihívás. „Hogyan maradjunk hűek a koncepcióhoz, tudva, hogy alkalmazkodnia kell a technológiák következő generációjához? Még nincs eldöntve, de azt hiszem, soha nem fog meghalni."

Forrás - Távolsági busz