Mennyibe kerül a legolcsóbb Seat Ibiza és mit hoz? "Sokkal" többet, mint korábban

Seat Ibiza olcsóbb

Az elmúlt két évben valamennyi autó drágult egy kicsit. A mikrochip-válság és a költségek növekedése volt néhány ok, de nem az egyetlen. Ma mindenesetre kíváncsiak voltunk mennyibe kerül a legolcsóbb verzió a Seat ibiza, egy haszonjármű, amelyet három évtizede forró süteményként árulnak Spanyolországban.

Az Ibiza a legolcsóbb autó, amit kínál nekünk Ülés. Mennyibe kerül a hozzáférési verzió? Milyen felszerelést tartalmaz? Milyen motorhoz kapcsolódik? És máris milyen ára van a Seat Ibiza kiegyensúlyozottabb változatainak? És a legdrágább és legerősebb az összes közül? Lássuk.

A legolcsóbb Seat Ibiza

Az egyébként szintén Spanyolországban (Martorellben) gyártott spanyol haszonjármű kikiáltási ára 14.450 euró. Az ún. befejezésnek felel meg ReferenceXM. Igaz, hogy jelenleg drágább, mint néhány éve, de azt is el kell ismerni, hogy jobban felszerelt.

Seat Ibiza Reference XM

Kiemelhetjük például a digitális műszerfalat 8 hüvelykes képernyővel, az EcoLED fényszórókat, a sávtartó asszisztenst, a fáradtságérzékelőt vagy a multimédiás rendszerhez 8,25 hüvelykes érintőképernyőt. Természetesen a mindig nem tetszetős fémlemez kerekekkel és agysapkákkal.

Az egyik részlet, amelyet szem előtt kell tartani, az csak 200 euróért (14.650 XNUMX euró) plusz megtehetjük az ugrást a Reference XL célba. Ehhez a kis pluszért tempomat, hátsó parkolóérzékelő, ködlámpák és kétrészes lehajtható hátsó ülések kerültek. Őszintén szólva szerintem nagyon megéri.

Volkswagen Polo és Polo GTI
Kapcsolódó cikk:
Volkswagen Polo: Ez a ma kapható leggazdaságosabb változat...

Amit a legkevésbé szeretünk a Seat Ibiza Reference-ben (mind az „XM”, mind az „XL”) az az, hogy csak a-val konfigurálható motor, és nem túl fizetőképes, ha időnként ki akarunk menni az útra. A motorról van szó 1.0 MPI 80 LE-vel, 5 sebességes manuális sebességváltóhoz kapcsolódik. Háromhengeres, turbó nélkül, ez hátrányt jelent előzéskor.

Az Ibiza legésszerűbb változata: Felszereltség, motor és ár

Általános szabály, hogy a spanyol állampolgárok egy lépéssel tovább mennek a felszereltség és a motor tekintetében. Ebben az esetben számomra ez egészen ésszerűnek tűnik, de a számla növekszik.

Seat Ibiza stílusú belső tér

valószínűleg a Seat Ibiza legésszerűbb változata a Style kivitelben van. A Style XM opcióban már van Full LED első és hátsó fényszóró, tempomat, full link a telefonunk multimédiás képernyővel való szinkronizálásához, első ködlámpák kanyar funkcióval és végül 15 colos könnyűfém keréktárcsák.

Mindezt induló áron 16.270 euró, bár ismét a nem hatékony 1.0 MPI 80 LE-s motorral. Legalább ilyen felszereltséggel most egy erősebb motorra fejleszthetünk, amely valószínűleg ideális ehhez az autóhoz. Mármint a blokkot 1.0 TSI 110 LE, ami felturbózott és sokkal több garanciát nyújt, ha elhagyjuk a várost. De persze nem ingyenes, ez a számlát növeli közel 2.000 euróval többet…18.250 XNUMX €-tól.

Akárcsak a Referencia kivitel esetében, itt is van egy kiváló változatunk kevés pénzért, ami nagyon érdekes. Nak, nek hívják Seat Ibiza Style XL és 210 eurós felára ami nem bántja túlságosan az ügyfelet. Ilyenkor a korábbihoz tolatókamera, első és hátsó parkolóérzékelők, kétzónás automata klíma, elektromosan behajtható és fűthető tükrök, fény- és esőérzékelők, valamint hátsó elektromos ablakemelők kerülnek. Ha a 110 LE-s benzinmotorral választjuk, akkor 18.460 XNUMX euró.

Melyik a legdrágább Seat Ibiza?

Seat Ibiza FR XL 150

Végül, miért nem keresi a legdrágább Seat Ibizát? A Seat konfigurátora szerint a legdrágább Ibiza az FR. Konkrétan a Ibiza FR XL, amely agresszívabb lökhárítókat, szilárdabb felfüggesztést, 17 colos kerekeket, vezetési módokat, első középső kartámaszt, navigációs rendszert 9,2 hüvelykes képernyővel, 10,25 hüvelykes felső digitális panelt, vezeték nélküli töltőt és adaptív tempomatot szerel fel.

Ez a felszereltségi szint kombinálható az 1.0 TSI 110 LE motorral amit nagyon szeretünk, de van egy teljesítményorientáltabb és ösztönzőbb lehetőség is. Hivatkozunk a 1.5 ÁME, négyhengeres turbó, amely növeli a teljesítményt a 150 CV. A teljesítmény jelentősen megnőtt, ráadásul kötelezően kombinálják a duplakuplungos sebességváltóval, a 7 sebességes DSG.

Mint mindig, mindennek ára van. Míg a Seat Ibiza FR XL 110 LE-s TSI motorral 20.420 1.5 euróba kerül, addig az XNUMX TSI ugyanezzel a felszereltséggel 25.769 XNUMX euróra emelkedik. Igen, már tudjuk, hogy ez egy élethosszig tartó haszongépjármű esetében magas kulcs. Mindenesetre ebben a B szegmensben kevés olyan modell van, amely ebben a teljesítménytartományban benzinmotorral szerelhető fel.


Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.