Fagyálló az autóhoz: milyen fajták vannak és melyek keverhetők

Több is van fagyállók típusai attól függően, hogy azok szerves vagy szervetlen, az ön szerint szín és az ön szerint összpontosítás. Amihez hozzá kell adni a különbözőt fagyálló G12, G12+, G12+, G13 és a régi G11. Mindent elmondunk róluk, és arról, hogy keverhetők-e vagy sem.

Fagyállók típusai: szerves és szervetlen

A fagyálló első tipológiája összetétele szerint történik. Funkciójuk megegyezik, de nagyon különböző folyadékok mind összetevőiket, mind tulajdonságaikat tekintve. képességek:

• Szerves fagyálló: Más néven Organic Accident Technology (OAT). Tartósabb, fagyáspontja alacsonyabb lehet a koncentráltabb változatokban (50%), jobban védi egyes modern járműanyagokat és a legökológiaibbakat.
• szervetlen fagyálló: más néven Inorganic Accident Technology (IAT). Kevésbé bírja, töményebb változatai nem érik el olyan alacsony fagypontot, mint a szerves, korróziógátlója inkább a régi járművekre jellemző és a legkevésbé ökológiai
• hibrid fagyálló: vagy Hybrid Organic Accident Technology (HOAT). Tulajdonságaik vannak tartósság, védelem és ellenállás a biohoz hasonló fagyasztáshoz. Egyes európai és amerikai motorokban használják.

Keverjük a szerves és szervetlen fagyállót?

Nem szerves fagyállót kell keverni szervetlennel vagy hibriddel. A legtöbb szerves és szervetlen fagyálló alapja ugyanaz, az etilénglikol, de korróziógátló komponenseik nem kompatibilisek. Akár egymással is reagálhatnak, érvénytelenítve tulajdonságaikat és problémákat okozva a hűtőrendszer.

Ez azért van, mert azok különböző anyagok galvanikus korrózió elleni védelmére tervezték. Ha ugyanabban a vezetőképes folyadékban különböző fémek érintkeznek egymással, az elektronok cseréje oxidációt hoz létre, amely rontja őket. Ez nem abszolút szabály, de a szerves fagyállók védik a modern motorokban használt fémeket, a szervetlenek pedig a régebbi motorokban lévőket.

Kapcsolódó cikk:

Fagyálló az autónkba

Fagyálló sárga, kék, zöld, rózsaszín...

a színekkel, nincs konszenzus a márkák között. Egyesek a koncentráció szintjének megkülönböztetésére használják őket, mások szerves vagy szervetlenek, mások pedig a vivőanyag típusára.

Például a Organic Motul Pink és Organic Motul Yellow azonos 50%-os koncentrációval és azonos hőmérséklettel szembeni ellenállással rendelkeznek: -35° és 145° között. Az első azonban személygépkocsikra és szállítójárművekre vonatkozik, míg a második motorkerékpárokra is érvényes.

Abban az esetben, ha Repsol fagyálló, a színeket eltérően használják:

• szerves: a 30%-os Repsol Amarillo és a Repsol of 50% rózsaszín
• Szervetlen: Repsol zöld és Repsol Azul

Különböző márkák fagyállóit keverjük össze?

Ha már tettél bele egy márkájú fagyállót, akkor jobb, ha ragaszkodsz ugyanahhoz a márkához. Nem ajánlott különböző márkákat keverni ha nem nagyon világos, hogy pontosan ugyanazokat az összetevőket tartalmazzák-e. Ami nem okoz problémát, az ugyanazon fagyálló különböző koncentrációinak használata. A 30%-os és az 50%-os egyenlő arányú keverés 40%-ot eredményez, de az azonos gyártótól és típustól való eltérés nem okoz problémát.

Kivétel: Ha a fagyálló G11, G12, G13, gond nélkül keverheti a különböző márkákat. Csak győződjön meg arról, hogy azonosak: G12 G12-vel, G13 G13-mal stb. Csak az alábbiak szerint keverhet különböző típusokat.

Különböző színű fagyállókat kever?

Különböző színű fagyállók keverhetők mindaddig, amíg azonos típusúak. Vagyis ha a szín csak a fagyálló koncentrációját jelzi, akkor nem lesz probléma. Ha a márka színe arra utal, hogy szervetlen, de bio kell, akkor ne keverje össze. Szintén nem tanácsos különböző színű fagyállókat keverni, amelyek azt jelzik, hogy különböző járművekhez valók.

Fagyálló G12, G12+, G12++, G13 és a régi G11

Ezek a fagyállók szervesek és egyes márkák használják. Ezek speciális anyagvédelmi tulajdonságokkal rendelkező folyadékok. Ezért, ha az autója azt jelzi, hogy ilyen típusú folyadékot kell szállítania, jobb, ha nem használ mást. Ha ez a te eseted, akkor nem lesz gondod, ha tudod, mert a gyártók aggódnak amiatt, hogy a tágulási tartályba teszik. Egy jól látható hely, amikor a szintet ellenőrizni kell, ill cserélje ki a fagyállót.

Néhány fagyállóról van szó fejlődik az évek során. A G11 fagyálló volt, amelyet 1994-ben, a G12 és G12+ 1996-ban, a G12++ 2005-ben és a G13 2008-ban kezdték el használni. Bár ugyanaz a szerves típusú, jobb nem keverni őket, ha nem tudod, mi az. kompatibilisek. A következő részben erről beszélünk.

A G11, G12, G12+, G12++ és G13 keverhető?

A G11, G12, G12+, G12++ és G13 fagyállók keverhetők néhány igen és néhány nem. Bár ezek egymás evolúciói, nem ugyanazokat az összetevőket tartalmazzák, így összekeverve romolhatnak, vagy legalábbis elveszíthetik korróziógátló tulajdonságaikat. Az alábbi táblázatban láthatja, hogy melyek keverhetők:

*: Elveszíti a korróziógátló tulajdonságait

Fagyállók típusai koncentráció szerint

Minél nagyobb a koncentráció van fagyálló, annál alacsonyabb hőmérsékletet bír el fagyás nélkül. Azt azonban nem mindenki veszi észre, hogy a nagyobb koncentráció is lehetővé teszi, hogy ellenálljon magasabb hőmérsékleten forralás nélkül. A leggyakoribb koncentrációk a következők:

• 10%: -4ºC-ig ellenáll a hőmérsékletnek
• 20%: -9ºC-ig ellenáll a hőmérsékletnek
• 30%: -16ºC és 18ºC közötti hőmérsékletet bír
• 50%: -35ºC és -37ºC közötti hőmérsékletnek ellenáll
• Puro: Az igényektől függően 50%-os vagy annál kisebb koncentrációjú vízzel keverhető.

A forralás nélkül elviselhető maximális hőmérsékletek más adalékanyagoktól is függenek, így ezek márkánként nagyon eltérőek. Például őt 50% organikus motul a gyártó szerint 145°C-ig ellenáll, azonban a Tamar 132ºC-ig ellenáll, azonos koncentráció mellett.

Különböző koncentrációjú fagyállókat kever?

probléma nélkül meg lehet csinálni. Csak azt kell szem előtt tartania, hogy az eredmény egy köztes tulajdonságokkal rendelkező fagyálló lesz, attól függően, hogyan keveri őket. Például: 10%-os fagyálló és 50%-os fagyálló egyenlő részeinek összekeverése 30%-os fagyállót eredményez.

Keverjük össze a vizet és a fagyállót?

A fagyálló olyan termék, amely sokszor koncentrátumban árulják, így a vásárló keveri össze vízzel a szükséges koncentrációban. Ezt a műveletet azonban azzal kell elvégezni desztillált víz vagy annak elkerülése érdekében, hogy üledék maradjon a hűtőrendszer áramköreiben. Ezt figyelembe véve használhatja ezt a fajta vizet az utántöltéshez, amíg az autója számára megfelelő szintre nem kerül.

Ennek ellenére ne feledje, hogy a fagyálló további hígítása nemcsak csökkenti a fagyálló képességét elviselni a hideget és a meleget, de elveszíti korróziógátló tulajdonságait. Valami nem nagyon ajánlott az autójához. Csak vészhelyzetben és amint lehet cserélje ki az összes folyadékot megfelelő koncentrációjú újhoz. Amikor megteszed, ne felejtsd el ürítse ki a rendszert.

2., 4., 5., 6. és 7. kép – Mike Mozart, Anthony Easton, ms.akr, zhouxuan12345678, Júlia Moésia