1 F2017 Brit Nagydíj: kvalifikációs eredmények

A harmadik edzés a silverstone-i pályán komolyabb problémák nélkül zajlott le. Kicsit folytatva azt, amit tegnap az 1. és 2. gyakorlaton láttunk. Ma az osztályozás volt a fontos. Brit F1 GP 2017. A besorolás meglehetősen szoros volt az élen, szép csatát vívott a két világelső, Hamilton és Vettel. Végül a pole a brit pilótához került, a német csapattársával a sarkán a holnapi rajtnál. Ezzel szemben a hihetetlen munkát végző Bottasnak 5 pozíciót kell megbüntetnie, így feltételezhető, hogy keményebben dolgoztak a versenyért, mint a kvalifikációért, és megpróbálnak holnap a dobogón végezni.

Mindkét A Ferrari nagyon versenyképes volt ezen a futamon és ma sikerült a második és harmadik hely, ami hiányzott, mert Kimi néhány évig gyengének tűnt a teljesítmény tekintetében, és ma megelőzte Vettelt. Többet várnak el tőle, és nem adta meg, ezért nem tudom, mi lesz a Maranellóval kötött szerződésével és annak megújításával. A két piros autó elhelyezése Hamilton magányát követően megnehezíti számára a holnapi versenyt, hiszen egyedül van az élen, és ez arra számít, hogy az első körök után megfelelően rajtol, és megőrzi vezető pozícióját. Ha nem sikerül olyan előnyre szert tennie, amely lehetővé teszi számára a stratégiailag kényelmes versenyzést, elveszítheti pozícióját, és értékes pontokkal hagyhatja el Vettelt, amelyeket a kialakult helyzet miatt nem engedhet meg magának. az elhagyása...

La Könnyű eső Az edzés elejétől kezdve pikánsabbá tették az edzést, így egy intermediate abronccsal kezdtek, és Alonso szép első pozíciót hagyott a Q1-ben. Valami, ami nyilvánvalóan nem tartott sokáig, amikor az eső egyre hevesedett, és a pálya kiszáradt. A pálya néhány területen nehéz volt, de javult. Ne feledje azonban, hogy a versenyre koncentráltak, javították az autó beállítását, mivel a kvalifikációban semmi közük ahhoz a 25+5-ös pozícióbüntetéshez, amelyet Fernandó a holnapi rajthoz kap, vagyis utolsóként indulna igen vagy igen. . Ezúttal a Spec 3-a lesz, és meglátja, hogyan alakul a holnapi verseny, és sikerül-e néhány helyet elérnie. Másrészt nagyon jó Stoffel Vandoorne-nak, aki először tudott bejutni a Q3-ba és a 8. helyen végzett. Ez egyértelmű tünete a Honda-motor javulásának, bár a wokingiak állításai nem túl kielégítőek, és nem tudjuk, mi lesz a japánokkal való kapcsolatuk vége.

Egyébként a spanyol végül a 13. helyen végzett, éppen a 14. helyen végzett Carlos Sainz Jr. előtt. Látni a pozitív oldalát annak, hogy utolsóként indult, és azt mondani, hogy talán így nem kerül olyan problémákba és balesetekbe, mint amilyenek a legutóbbi GP-n véget vetettek pályafutásának. Carlos témájára visszatérve nem tudott rajthoz állni csapattársa előtt, az orosz Danyiil Kvjatnak sikerült egy kicsivel gyorsabb lenni nála, és a 12. helyről indul. Nico Hülkenberg ideje egyébként hihetetlen volt, hiszen ilyen jó helyzetbe tudta hozni a Renault-t. Ami az érem másik oldalát illeti, azt látjuk, hogy a Williams, akik az elmúlt versenyeken nem kapták fel a fejüket elég rossz időkkel, jócskán lemaradtak a Haassal és a Sauberrel a csapatban. Nem tudom, mi a baj Frank csapatával, de bizonyos pályákon nem teljesítenek jól. A Williams aerodinamikailag nagyon egyszerű, és úgy tűnik, hogy a Mercedes motorja ellenére nehéz számukra elfogadható teljesítményt nyújtani.

A szabadedzés eredményei 3

Osztályozási eredmények

*Alonsónak 30 büntetőpozíciója lesz, Bottasnak és Ricciardónak is, ezekben az esetekben 5 állás a sebességváltó cseréjére.

Érdekes verseny vár ránk holnap, meglátjuk, hogyan viselkedik az időjárás. Azonban az áramkör Silverstone csodálatos és nem kell hozzá túl sok adalék ahhoz, hogy vonzó dátum legyen a rajongók számára. Remélem, hogy holnap jó versenyünk lesz, és a két spanyol képviselő szerencsés lesz, és ki tudja használni a sors által kínált lehetőségeket. Felülről tudjuk, hogy vita várható a Ferrari és a Mercedes között, csak meg kell nézni, hogyan végeznek a dobogón, és meglátjuk, sikerül-e Bottasnak visszatérnie és kiállnia a Ferrarikkal szemben. ó! Egyébként tegnap elfelejtettem megemlíteni, hogy a Ferrari által tesztelt pajzs teljesen meghibásodott, át kell nézniük, mivel Vettel szédült, amikor átnézte, így a biztonság növelése helyett csökkentheti, ha nem oldják meg ez van.