1. évi F2017-es Osztrák Nagydíj: kvalifikációs eredmények

A hivatalos ülések a Szombaton a 1-es F2017-es Osztrák Nagydíjon. A 3. gyakorlatban alkalmankénti kilépést vagy problémát tapasztaltunk, ami már tegnap rutinná vált. Hamilton egyébként váltócserére kényszerült, és 5 pozíciót fog büntetni a rajtrácson, ami nem segít abban, hogy csökkentse a távolságot Vettellel a világbajnoki címért, de megpróbálhat visszatérni, vagy holnap mást csinál. Főleg, ha változékony az idő, mint láttuk. Az eső fenyeget, de pillanatnyilag feladta a szabad és a selejtezőket.

Carlos Sainz Jr.-nak is voltak problémái motort és leállították a szabadban. A madridi pilóta bent maradt az autóban, miközben az MGU-K segítségével próbálta beindítani az autót, mivel emlékezni kell arra, hogy az F1-es autók nem rendelkeznek indítórendszerrel a súlycsökkentés érdekében, és a szerelőknek kell elindítaniuk (amíg a szoftver meg nem indult). úgy valósítják meg, hogy az MGU-K a felhalmozott elektromos energián keresztül teszi ezt). Szerencsére a kvalifikáció jól sikerült neki, és a Q3-ban tudott végezni. De nem csak nekik volt mechanikai problémájuk, Hamiltonnak a Red Bull Ring hosszú egyenese után fékezés közben széttört jobb első féktárcsája is, szerencsére következmények nélkül és a 3. szabadedzésen.

De McLaren-Honda… mit mondjak most? A Honda örömmel mutatta be itt a Spec 3-at, amely a teljesítményt tekintve szép előrelépést jelent. A forrás szerint 15 és 30 CV között van szó, de nem csak ezen javítottak, hanem úgy tűnik, dolgoztak a tesztpad és a pálya összefüggésén, megbízhatóságon, motortérképeken stb. A McLaren meglepő kijelentéseket tett, dicsérve a javulást, és azt mondta, hogy a Hondánál maradnak, megtalálták az utat, és ez elgondolkodtat: vagy nem tudtak alternatívát találni 2018-ra, vagy tudnak valamit a Hondától, amit a rajongók Tudjuk, és talán „segítenek” a Hondának az akkumulátorok behelyezésében, hogy javítsák a képet, ahogy azt a Liberty Media mondta. Visszatérve a pályára, mindkét autó felrakta a Spec 3-at, de... Van egy de, mivel Alonsónak a talált problémák miatt vissza kellett térnie a Spec 2.5-höz, vagyis ahhoz a motorhoz, amit Bakuban használt. az MGU-H-jában, és elővigyázatosságból eltávolították.

Annak ellenére, hogy több tucat lóval kevesebb, mint Vandoorne, Alonso előtte tudott maradni, 12. hely és csak 81 ezrelék a harmadik negyedévbe. Meglepő munka a spanyoltól. És fent, miközben minden marad a régiben, nagyon erős Mercedesszel és Ferrarival. A szabadedzéseken egyébként folytatódott a súrlódás Vettel és Hamilton között, néhány pillanatig panaszkodott Vettel, aki felemelte a kezét, amikor visszatérésekor megsérült a brit, és holnap, ha a pályán vannak, biztosan megteszik. többet kell mondanom a legutóbbi Európai Nagydíjon történtekről. Máskor is láthattuk már, hogy a szavak és kijelentések ellenére, amikor a pilóták leveszik a sisakjukat, a pályán újra feszültté válik a helyzet, és akit egyszer megérint, az általában visszaeső... Emlékszel még Vettel vs Kvyat meccsre? Például.

A szabadedzés eredményei 3

Osztályozási eredmények

By the way, Valtteri Bottas ma megszerezte a pole-t. A finn versenyző nagyszerű munkát végzett, és nem szeretném, ha a többi esemény ezt háttérben hagyná...

Figyelmesek leszünk, ha bármilyen fontos friss hír érkezik. Holnap érdekes versenyre számíthatunk, hátha Hamilton visszaszerzi a büntető pozíciókat, és hogyan alakul a rajt, tekintve, hogy az utóbbi időben néhány pilóta kissé agresszív rajtot láthattunk. Vigyázz a felhőkre is, mert mint mondtam, talán megjelenik az eső. Meglátjuk, hogy a spanyolok végeznek, Sainznak könnyebb, Alonsónak a motor frissítése nélkül, és a Top10-en kívülről nehezebb lesz pontozni, főleg az erő hiánya miatt. Mármint ha véget ér a verseny, hiszen ma az időmérőn megkérte a csapatot, hogy nézzék meg a motort, mert úgy érezte, hogy valami nincs rendben. Az idő, a fronton zajló események és a rugalmasság az egyetlen dolog, amire Alonso szamuráj képes.