Polestar 2 2024: frissítés nagyobb autonómiával és jobb funkciókkal

Annak ellenére, hogy alig több mint fél éve működik Spanyolországban, Sarkcsillag Nem hagyta abba a hírközlést. Kétségtelenül a legfontosabb az volt sarkcsillag 3, első SUV-ja és a második modell, amelyet a svéd elektromosautó-márka (a Volvo és a Geely tulajdonában) bocsát piacunkra. A termék kereskedelmi forgalomba hozatalára csak 2023 végén kerül sor. Miközben eljön ez az idő, a szóban forgó cég arról számolt be, hogy frissíti az Ön sarkcsillag 2 rövid távon finom esztétikai változásokkal és mélyreható technológiai fejlődéssel.

A jelenlegi Polestar 2-höz (2020) képest nagyon kicsik lesznek a dizájnbeli különbségek. Például a 2024-es autó, akinek a szállítások 2023 harmadik negyedévében kezdődnek, kapsz a új fényezett rács és a karosszéria többi részével megegyező színűre festve. is felajánlják vadonat új gumi garnitúra könnyűötvözet optimalizált aerodinamikával (az autonómia növelése érdekében) és 20 hüvelyk átmérőjű. Azonos módon, az alapfelszereltsége javulni fog, bár félénken, köszönhetően többek között a vezetést segítő csomag bővítésének és az automatikus elsötétítő funkcióval rendelkező külső tükröknek.

az fő előnyei Ennek a korszerűsítésnek a 2020-as kiadáshoz kapcsolódó részét a műszaki terület. Például az egymotoros változatok a hátsó tengelyre szerelik fel az eddigi helyett, ahogy eddig is (vagyis az elsőkerék-hajtást hátsókerékre cserélik). A két motoros és ezért összkerékhajtásúakban a hátsó tengely lesz a főszerep a jármű mozgatásakor, és emellett időről időre képesek lesznek lemondani az első légcsavarról, lekapcsolva azt, ha ez nem szükséges a nagyobb energiahatékonyság érdekében.

Ezen előrelépések végrehajtásához, a motorok, inverterek és akkumulátorok típusa módosul telepítve, teljesen új generáció. Ez lesz hatással lesz a teljesítményre és az autonómiára, ami jelentősen javulni fog. Cserébe minden konfiguráció jelentősen drágul. A Polestar már publikált néhányat adatok a teljesítményről, a nyomatékról, a gyorsulásról, az elérhető távolságról vagy a töltési sebességről „új” Polestar 2-jéből. Az alábbiakban összefoglaljuk ezeket, az egyes verziók kikiáltási árával együtt az autó teljes választékára:

• Szabványos tartomány egymotoros (272 LE és 490 Nm), 50.48o eurótól: LG Chem akkumulátor 69 kWh kapacitással, 518 km WLTP autonómiával és egyenáramú újratöltéssel, maximum 135 kW teljesítménnyel. 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 6,4 km/órára, végsebessége 205 km/h.
• Nagy hatótávolságú egymotoros (299 LE és 490 Nm), 55.600-ból: CATL akkumulátor 82 kWh kapacitással, 635 km WLTP autonómiával és egyenáramú újratöltéssel, maximum 205 kW teljesítménnyel. 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 6,2 km/órára, végsebessége 205 km/h.
• Nagy hatótávolságú kettős motor (422 LE és 740 Nm), 59.400-ból: CATL akkumulátor 82 kWh kapacitással, 592 km WLTP autonómiával és egyenáramú újratöltéssel, maximum 205 kW teljesítménnyel. 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4,5 km/órára, végsebessége 205 km/h.
• Nagy hatótávolságú kettős motor teljesítménycsomag (467 LE és 740 Nm), 65.400-ból: CATL akkumulátor 82 kWh kapacitással, 592 km WLTP autonómiával és egyenáramú újratöltéssel, maximum 205 kW teljesítménnyel. 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4,2 km/órára, végsebessége 225 km/h.

Forrás - Sarkcsillag