A SEAT a Barcelonai Autószalonon mutatja be legújabb fejlesztéseit

El Barcelonai Nemzetközi Autószalon holnap, május 9-én nyitja meg kapuit a nagyközönség előtt. Mi azonban már meglátogathattuk egy olyan időpontban, amikor A SEAT meghívott minket, hogy fedezzük fel néhány legújabb fejlesztését. És nem csak a termékről beszélünk, hanem a technológiáról is az új és fejlettebb infotainment rendszerrel.

A SEAT egy nagyon érdekes standot készített a nappalijában. Ebben a márka néhány legújabb termékét fedezhetjük fel az új SEAT León X-Perience-től kezdve a León ST Cupráig. De a legnagyobb újdonság az új SEAT Ibiza 2015, az új Alhambra mellett diszkrétebb, de ugyanolyan megújult.

Új Ibiza 2015

Hadd tegyek egy pontot róla. új Ibiza, én sem akarok elmélyülni, mert tegnap már minden részletet megadtunk. Újnak hívják, és sokan nem látják, de higgyétek el, ha azt mondom, hogy ez valóban új. Kívülről nem változnak többet, mint a színek, a felnik és egy diszkrét LED-es nappali menetfény a fényszórókban.

De belül van valami más. Anélkül, hogy gyökeres változásról lenne szó, a kezelőszervek, a levegőztetők és az infotainment rendszer elrendezése némileg módosult. Minden jobban elrendezett, feltűnőbb és mindenekelőtt van benne a jobb vizuális és tapintási minőség. Olyan testreszabási csomagokat is piacra dob, amelyek egyes díszlécekhez, például a levegőztetőkhöz és egyéb külső elemekhez, például a kerekekhez, a hűtőrácshoz és a tükrökhöz eljutó színekkel személyesebbé és egyedibbé tehetjük Ibizánkat.

Ami nem látszik, az változik a legjobban. Új berendezéseket vezetett be, mint például az új integrált médiarendszer, hanem a mechanikai hatótáv is. Megérkeznek 3 hengeres dízel és benzinmotorok amit már láthattunk a VAG csoport más haszonjárműveiben, és most új felületeket kínálnak. Premier adaptív felfüggesztés opcióként vezetési módokkal. A SEAT-tal beszélgetve elmondták, hogy az árak 500-900 euróval lesznek alacsonyabbak, mint a jelenlegi hasonló kivitelben.

Új Alhambra 2015

El SEAT Alhambra is megújul. Eladási szempontból diszkrétebb, mivel nálunk bonyolult szegmensről van szó, a spanyol márka hétüléses kisbuszja elöl és hátul is frissíti dizájnját, LED jelzőfények minden változatban. Belül a legfontosabb változást a kormány keze adja, de az infotainment rendszer is, a gyártó új generációja, amely teljes körűen csatlakoztatható az okostelefonhoz, és amelyről később még szó lesz.

A motorokat is frissítik, így a dízelkínálat a 2.0 TDI 115, 150 és 180 lóerős teljesítménnyel. A benzinválaszték két lehetőségre korlátozódik, a 150 lóerős TSI és 220 lóerős TSI a hatalom Ami az opcionális felszereltséget illeti, egy fontos újdonságot kell kiemelni, az új adaptív felfüggesztést, a vezető által választható menetmódokkal.

ÜLÉS 20V20

El ÜLÉS 20V20 Nem újdonság a Barcelona Csarnokban, hiszen hónapokkal ezelőtt találkoztunk vele. Ez azonban a márka egyik legérdekesebb projektje, amely, mint köztudott, zöld utat kapott egy hasonló Skoda modellel együtt, és jövőre érkezik. Más szóval, lehet, hogy már késő, de a SEAT meglesz kompakt SUV.

A SEAT-tal csevegve elmondták, hogy ez még korai szakaszban van, de a prototípus tervezése lesz az inspiráció a sorozatgyártáshoz. Tehát győződjön meg róla lesz sok Leon de felejtse el azt a szinte sportos tetőesést. Nagy, nagyon nagy, és a sorozatmodell, amelynek nevét egyelőre nem árulják el, valamivel kisebb lesz. A belső térben is sok León van, bár ezúttal sok képernyővel és érintéstechnikával.

A SEAT felelőseit kérdezve úgy tűnik, legalábbis kezdettől fogva nem kíván 7 üléses alternatívát kínálni. A prototípus, bár úgy tűnik, hogy rendelkezik velük, a fent említett tetőesés miatt nem hoz létre ilyeneket. Szinte fogadni mernék, hogy pár gyerek nem férne be oda. Mindenesetre még várnunk kell, hogy kiderüljön a végleges verzió, amely megosztja a fejlesztést és a gyártást cseh társával.

Új infotainment rendszer

A SEAT egyik legnagyobb újdonsága a Barcelonai Autószalonon az Ibizával együtt annak új infotainment rendszer. A márka a mai napig felismerte, hogy ebben az értelemben teljesítenie kell a feladatot, ezért azt mondják nekünk, hogy a legfejlettebb rendszerével szó szerint "folytathatjuk az életünket az autón kívül, miközben vezetünk". Igaz, hogy első pillantásra nagyon nehéz megérteni.

A SEAT azt akarta, hogy továbbra is használhassa okostelefonját az autóban három csatlakozási felületen keresztül: Mirror Link, Android Auto és Apple CarPlay. A SEAT megmutatta nekünk az interfészét, amellyel két irányelvet követve dolgoztak: a személyre szabást és a csatlakoztathatóságot. Más szóval, nem csak az okostelefonunk lesz testreszabható, hanem át is widgetek személyre szabhatjuk majd a multimédiás rendszer „asztalunkat”.

Ezzel a márka gyorsabbá és természetesen könnyebbé kívánja tenni technológiájának használatát, saját konfigurációján keresztül alkalmazkodva a felhasználóhoz. A ... val internetkapcsolat magán a telefonon keresztül elérhetjük az üzenetküldő alkalmazásokat, a közösségi oldalakat vagy akár az időjárást is. Ez hangvezérléssel lesz elérhető, hogy ne változtassa meg a vezetést.

Az egyéb funkciók közül kiemelendő a lehetőség tároljuk az információkat a telefonunkon utazásainkról. Ily módon konfigurálhatjuk az útvonalakat és az áramköröket, tudjuk, merre jártunk, és tudjuk, hogyan mentünk. Ennek eredményeként a SEAT játékként egy olyan alkalmazást is javasol, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy felülmúlja a szintet, miközben fejleszti a hatékony vezetési módot.

Fontos az is gesztusvezérlés amit ebben az új multimédiás rendszerben implementált. Nem a legújabb, 3D kamerákon keresztüli gesztusvezérlő rendszerekről beszélünk, hanem meg kell érinteni a képernyőt. A felhasználó ismét megteheti gesztusok és műveletek konfigurálása, így a képernyőn történő gesztussal a rendszer egy adott műveletet hajt végre. Ezzel a SEAT azt szeretné, ha az interakció egyszerűbb és gyorsabb lenne. Ezért biztonságosabb is.