A neve nem a megérdemelt erővel rezonál, hanem Carrozzeria Touring Superleggera Az autóipar egyik kulcsfontosságú eleme. Kevesen ismerik, de megalapítására csaknem egy évszázaddal ezelőtt Felice Bianchi Anderloni és Gaetano Ponzoni iparosok gondoskodtak. Pontosabban, ez volt a 25. március 1926 így egy hónapja 95 éves lett. Most, bár más kézben van, sértetlenül megőrzi lényegét és okát.
Ezt láttuk a alkotásait, amelyeket bemutatott a világnak. A leghíresebb, vagy elismertebbek közé tartozik a Disco Volante, a Spyder vagy a tavalyi Aero 3. A Touring Superleggeraért felelős személyek ismerik az indulásuk hatását, és csapást akartak adni. Különösen azért, hogy megünnepeljük, hogy 95 éves életünk nem minden nap telik be. Emiatt létrehozták a prototípus halad előre ezzel a kedvcsináló képpel.
A Touring Superleggera egy koncepciót készít középmotorral
Vessen egy pillantást a teaserre, hogy megértse ezt A Touring Superleggera stílusosan ünnepli fennállásának 95. évfordulóját. A szóban forgó prototípus dizájnját nem értékelik, de kanyargós sziluettjét igen. Ezenkívül a borító alatt számos olyan részlet található, amelyek rámutatnak arra, hogy az Ön javaslata hová kerülhet. Először is ott vannak a elülső optika és rács. Úgy tűnik, hogy ezek az AERO 3-ra szereltek továbbfejlesztése, amelyekről már beszéltünk.
El kerékívek és csípővonal formátum izmosak, ami arra utal, hogy az aerodinamikára milliméterig gondoskodnak. Ami úgy tűnik, feledésbe merült, az a központi sor, az ún Profilozás a szélnek, amit láttunk a AERO 3. Ezért azt mondhatjuk, hogy szinte biztosan e modell radikális és sportosabb fejlődése előtt állunk. A probléma az, hogy az ellenőrzéshez még várnunk kell egy kicsit.
A technikájáról Touring Superleggera nem kívánt adatokat közölni, bár ezt bejelentették a motor középen lesz és szuperautó teljesítmény. Tudjuk, hogy az AERO 3 az F12berlinetán alapul, és ugyanerre szerelhető 6.3 literes V12-es motor 740 LE teljesítménnyel és 690 Nm maximális nyomatékkal. Ezért, ha ez egy evolúció, akkor ugyanazt a készletet kell tartania, bár valamivel nagyobb teljesítménnyel.
Ezen túlmenően, mivel korlátozott modell, nem lesz gond a kibocsátási szabályozással. A probléma az, hogy muszáj lesz várjon júniusig, hogy minden részletet megtudjon és a futamidő hosszú lehet.
Forrás - Touring Superleggera