Hogy az autóipar jövője elektromos, és ebben senki sem kételkedik. De még mindig sok "de" van arra vonatkozóan, hogyan kell kezelni néhány kérdést: az autonómiát és az árakat. Amellett, hogy olyan sportszabású modelleket alakítanak ki, amelyek valóban „igazi” sportélményt kínálnak sofőrjeiknek. És amikor ez utóbbit már elérték a szuperautók, érkezik egy modell, amely úgy tűnik, megelőzi őket. Már ismeri a példát: a Dodge töltő Daytona SRT koncepció...
A látványos Dodge Charger Daytona SRT Conceptről néhány hete, debütálásakor már beszélgettünk veletek. De most a Yankee House visszatér, hogy elkápráztasson a Las Vegas-i SEMA Show-n. És azon túl, hogy "mutatkozunk" a új Stryker Red tri-coat nevű festék, fekete tetővel és 18 colos szénszálas kerekekkel árul el titkai egy részét. A legfontosabb, hogy milyen a technikája, és mindenekelőtt az övé teljesítményszintek és előkészületek…
A Dodge Charger Daytona SRT Concept 400 V-os és 800 V-os változata lesz, közvetlen csatlakozású 1. és 2. fokozatú frissítésekkel…
Bár még nem hivatalos, a Dodge Charger Daytona SRT az STLA Large platformon ül. Neki köszönhetően az első meglepetés érdekes: a tartomány két névleges feszültségre oszlik, 400 V és 800 V. Ez nem gyakori ugyanazon a platformon, de ez szolgál alapul három teljesítményszint kínálásához. Ezen kívül viszont van két fejlesztés. Ahhoz, hogy összefoglalóan lássa, itt van a összefoglaló táblázat ami leegyszerűsíti az elképzelésedet…
| Megnevezés | Voltaje névleges | Potencia | Közvetlen kapcsolat 1. szakasz | Közvetlen kapcsolat 2. szakasz |
|---|---|---|---|---|
| Megnevezés | Voltaje névleges | Potencia | Közvetlen kapcsolat 1. szakasz | Közvetlen kapcsolat 2. szakasz |
| Daytona töltő | 400 V | 340 kW (462.4 LE) | ||
| Daytona töltő | 400 V | 370 kW (503.2 LE) | ||
| Daytona töltő | 400 V | 400 kW (544 LE) | ||
| Daytona töltő | 400 V | 440 kW (598.4 LE) | ||
| Daytona töltő | 400 V | 470 kW (639.2 LE) | ||
| Daytona töltő | 400 V | 500 kW (680 LE) | ||
| srt banshee | 800 V |
Mint láthatja, van egy Banshee verzió, amiben "tulajdonos" a 800 V. De egyelőre nem tudjuk, hogy mekkora a teljesítményszintje, mert a Dodge jelezte, hogy ezeket az adatokat később közöljük. Ami egyértelmű, az az Ez lesz az, amely megszabadítja a mitikus Pokolmacskát most, hogy ezek a termikus változatok elhagyják a választékot. Az sem hivatalos, hogy milyen az akkumulátora és az energiakapacitása, pedig lítiumnak kellene lennie és 100 kWh körüli...
Érdekességként A Dodge létrehozott egy „kristálykulcsot”, amely feloldja ezeket a frissítéseket. Ezt a kereskedőnél extraként árulják, és van egy nyílás a műszerfalon, így amikor a sofőr akarja, bármikor aktiválja, hogy élvezze ezt az extra teljesítményt. Összességében az új Dodge Charger Daytona SRT 4WD, ami legalább két villanymotor kombinálásának és ezáltal a radiál gumik.
Lesz legyen tisztában a Dodge és a Stellantis következő lépéseivel, bár a riválisukat bizonyára nem fogja mulatni, hogy mire készülnek.
Forrás - Kitérés
