A hőfokmérő létfontosságú mutató a vezetés során
ugye túlmelegítse a motort? Vagy úgy tűnik, hogy nem melegszik fel eléggé a motor? Ha a motor túlmelegszik, a meghibásodások nagyon költségesek lehetnek: a kilyukadt fejtömítéstől a beragadt motorig. Ellenkezőleg, ha a motor nem éri el a hőmérsékletét, nagyobb kopást szenved, és több üzemanyagot és olajat fogyaszt. Hogyan látja a autó hűtőrendszer Ez nagyon fontos.
gyakran nem fordítunk minden megérdemelt figyelmet motorunk hűtőrendszerére, de jó állapotban tartása elengedhetetlen ahhoz, hogy a mechanizmus a lehető leghosszabb ideig kitartson, elkerülve az idő előtti kopást vagy túlmelegedést, ami költséges javításokhoz vezethet a műhelyben. Az alábbiakban áttekintjük a hűtőkör részét képező főbb elemeket és főbb jellemzőit.
Hogyan működik egy autó hűtőrendszere?
Az autó hűtőrendszerének kezelése nagyon egyszerű. Az hűtőköri szivattyú (Water Pump), amelyet az autó motorja hajt, aktiválja a hűtőfolyadék keringését a teljes útvonalon, a motor sebességével arányos sebességgel. Ehhez a szivattyú felszívja a hűtőfolyadékot a hűtő aljáról és az égéstér és a dugattyúbetétek közötti tereken keresztül behajtja a motorba.
Amikor befejezte a blokk belső körútját, a hűtőfolyadék a hengerfej tetején jön ki és visszatér a tetején lévő radiátorhoz. Amikor eléri, át kell mennie az összes hűtőpanelen, hogy az utcáról beáramló levegő hatására (vagy az elektromos ventilátoron keresztül, ha a jármű megállt) csökkenjen a hőmérséklete.
Ennek a keringtetésnek köszönhetően a víz hőmérséklete 8-10 Celsius fok között van a kimenetnél és 80 vagy 90 fok között a bemenetnél. Ezt a hőmérsékletet a bypass szelep (közismert nevén termosztát), amely ezt figyeli nincsenek hirtelen változások A motor belsejében a hőmérséklet emelkedik, és ennek következtében az anyagok tágulása és összehúzódása miatt meghibásodások lépnek fel.
autó hűtőrendszer alkatrészei
Az autó hűtőrendszerének diagramja a következő elemekből épül fel: a radiátoregy ventilátoregy termosztátegy letét, hűtőfolyadék-fokozó szivattyú (Water Pump), a szíj a szivattyú mozgatásához és ujjú Ezek szállítják a hűtőfolyadékot a motorba. Ezen alkatrészek mindegyikének a helyén kell lennie ahhoz, hogy a motor hűtőrendszere megfelelően működjön.
A radiátor
Valószínűleg a radiátor az autó hűtőrendszerének legismertebb része. Általában a jármű elején van levegőt kapunk, ahogy keringünk és ezáltal csökkenti a benne keringő hűtőfolyadék hőmérsékletét. Időnként ellenőriznünk kell hogy a radiátor nem szivárog és mindenekelőtt, hogy ne legyen akadályozva. A radiátorok nagyon vékony fémlemezekkel rendelkeznek, amelyek, ha kis ütések miatt megsérülnek, vagy eltömődnek a szennyeződéstől, a radiátor nem oszlatja el megfelelően a hőt, ami túlmelegedéshez vezethet.
A radiátorokkal kapcsolatban az is előfordulhat, hogy belülről eldugultak, rossz állapotú hűtőfolyadék (kétévente cserélni kell) vagy a körben esetleg szennyeződés miatt. Ha a radiátor eltömődött, a tisztítást szakműhelyben el lehet végezni, ami olcsóbb feladat, mint a radiátor cseréje.
El egy autó hűtő ára 80 és 600 euró között mozoghat körülbelül a modelltől függően.
az ujjak
A tömlők a hűtőrendszer másik kritikus részét képezik. Ők felelősek a hűtőfolyadéknak a motorból a hűtőbe szállításáért. Általában gumiból készülnek, és az évek során megsérülnek. Vessen egy pillantást rájuk, és ha nincsenek jó állapotban, cserélje ki őket újakra. Ha egy tömlő elreped, elveszítjük az összes hűtőfolyadékot és meg kell állnunk, ha nem akarunk több ezer euróba is kerülő túlmelegedés miatti üzemzavart okozni.
Általában a hűtőtömlők minden autómodellre jellemzőek, és általában 10 és 30 euró között vannak.
A vízi bomba
A vízpumpa az az autó hűtőrendszerének szíve. Felelős a víz keringtetéséért a körben. Sok esetben a szivattyúk megsérülhetnek és hűtőközeget veszíthetnek, ezért célszerű ellenőrizni, hogy nincs-e szivárgásuk. Ha igen, akkor ki kell cserélni. Amikor a vízszivattyúkat a Vezérműszíj tanácsos cserélje ki őket minden hevedercserénél hogy elkerülje a nagyobb rosszakat. Ha a segédszíjnál fogva húzzák, addig nem cseréljük le, amíg a probléma nyilvánvaló tünete nem jelentkezik.
Az is előfordulhat, hogy a szivattyú lapátjai olyan mértékben elromlanak, hogy kívülről jónak tűnik, de valójában alig mozgat hűtőközeget. Ez nagyon gyakori a műanyag lapátos vízszivattyúkban.
egy vízpumpa autóba ára 50 és 200 euró között van.
Termosztát
Elektronikusan vezérelt termosztát
El termosztát egy másik létfontosságú elem. A motoroknak egy bizonyos hőmérsékleten kell működniük, és a termosztát biztosítja, hogy a víz ezen a hőmérsékleten legyen. Keleti blokkolja vagy megnyitja a víz átjutását a motorblokkból a hűtőbe kényelem szerint.
Ha egy termosztát elromlik, általában nyitott helyzetben marad. Észrevennénk, hogy a motor nehezen melegszik fel, és az alapjárati fordulatszám magasabb. A motor általában hidegen jár, az üzemanyag-fogyasztás pedig egyértelműen magasabb lesz, amellett, hogy nem éri el az üzemi hőmérsékletet, a belső motorkopás is nagyobb lesz.
sok az autótermosztátok ára körülbelül 10 és 300 euró között van, attól függően, hogy önmagukban árulják, vagy a motor más alkatrészével együtt.
A rajongó
A ventilátor a felelős Kényszerítés légáramlás a radiátorhoz a hő elvezetésére, ha a jármű nem termel elegendő áramot (például városban). A legtöbb autó elektromos ventilátort használ, amelyet az autó elektromos rendszere vezérel. Általában egy hőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódnak, amely aktiválja őket, ha a hőmérséklet túllép bizonyos határokat.
Gyakori a a ventilátor hőkapcsolójának meghibásodása, ami miatt a ventilátor nem működik, és a motor meghibásodhat egy fűtőtest Másrészt, ha valamelyik lapát eltörte egy tárgy behatolása, akkor a hűtés nem lehet megfelelő, eltekintve a zaj és rezgés keltétől, ami a terepjárókban gyakoribb.
a rajongókban viszkózus tengelykapcsolóEzenkívül előfordulhat, hogy a légáramlás nem elegendő, ha a viszkózus mag nem működik megfelelően. A probléma észlelése itt nehezebb lehet szabad szemmel, mert előfordulhat, hogy a pengék forognak, bár nem eléggé.
hűtőfolyadék
Végül a fentiek mindegyike haszontalan lenne a nélkül hűtőfolyadék. Ez a folyadék az, amely az áramkörön keresztül kering, és segít a hő elvezetésében. Nem kényelmes vizet használni, mivel oxidokat termelhet az áramkörben, és alacsony a fagyálló képessége is, ami nagyon hideg időben komoly károkat okozhat a motorban.
Ehhez használjon megfelelő fagyállót az autógyártó ajánlásait követve. Célszerű kétévente cserélje ki hozzávetőlegesen, hogy megelőzzük a károsodást és a hűtőkört tisztán tartsuk. azok a márkák krafft, ICE-Pro, Motul y Motorkészlet jó példák. Az alábbi cikk segíthet megtudni, melyik illik az Ön autójához, és melyek keverhetők:
hőmérséklet óra
Az autó hűtőrendszerének vezetés közbeni szabályozására egyetlen eszközünk van, a hőmérséklet óra. Ez egy olyan elem, amely sok autóban megszűnt létezni, helyette kék fény jelzi, hogy hideg a motor, vagy piros, amely túlmelegedést jelez.
A hőmérséklet-óra hasznos annak ellenőrzésére, hogy nincs-e baj a hűtőrendszerrel. Ha azonban hibásan jelöl (alatt vagy felül), az lehet az órával vagy az órával kapcsolatos probléma. érzékelő, amely a jelet küldi. Ez tömeges probléma is lehet.
A hőmérséklet-érzékelő cseréje egyszerű és olcsó, lévén csere, ami általában 20 euró körül mozog. Ha a probléma a panel órájában van, akkor a hiba drágább lehet, mivel néha a teljes órapanel cseréjével járhat.
Hogyan tisztítsuk meg az autó hűtőrendszerét
Tisztítsa meg a hűtőrendszert Az autó egy nagyon egyszerű karbantartási feladat, amely a felgyülemlett szennyeződések eltávolítása mellett segíti a motor jobb teljesítményét. Ezt bárki elvégezheti használat nélkül összetett eszközök.
A feladat megkezdése előtt meg kell győződnünk arról, hogy van egy sor elemünk. Kesztyű és védőszemüveg, különféle tartályok fedővel és anélkül, különféle csavarhúzók és kulcsok, finom, puha sörtéjű kefe, tömlő pisztollyal vagy diffúzorral víz és fagyálló folyadék a radiátor újratöltéséhez, ha a folyamat befejeződött.
sok lépéseket kell tenni A hűtőrendszer tisztításához:
- A feladat megkezdése előtt meg kell győződjön meg arról, hogy az autó motorja teljesen hideg. Ha forró lenne, a kupak kinyitásakor a fagyálló folyadék az arcunkba ugorhat, és ennek következtében megégethet minket.
- Nyissa ki a motorháztetőt és rögzítse a biztonsági rúddal. Ha a motorteret felfedjük, szappanos vízzel megtisztítjuk a hűtő környékét, hogy eltávolítsuk a szennyeződéseket és a rovarokat. Aztán az ecsettel a radiátort a rácsainak irányában tisztítjuk meg (különben megsérülhetnek). Tisztítás után szobahőmérsékleten öblítjük le a területet a tömlővel és vízzel, hogy eltávolítsuk a keletkezett maradványokat.
- Ha a radiátor megtisztult, folytatjuk engedje le a benne lévő hűtőfolyadékot. A feladat elvégzéséhez kesztyűt veszünk fel, és kinyitjuk a leeresztő szelepet. A lépés sikeres végrehajtásához az Fontos, hogy az összes folyadékot egy vödörbe gyűjtsük vagy olyan edénybe, ahol nem lehet kiönteni, mivel nagyon mérgező a környezetre. Amikor a radiátor már nem szivárog, ismét elzárjuk a szelepet.
- Ha a radiátor kiürült és a leeresztő szelep kupakja zárva van, a víztömlő segítségével feltöltjük. Ezután újra kiürítjük és ismételje meg a harmadik pontot, amíg a kapott víz tiszta nem lesz. Mindenesetre ugyanazok a biztonsági intézkedések és a keletkező víz zárt tartályokba gyűjtése megmarad.
- Miután a radiátor kiengedi a teljesen tiszta vizet, folytatjuk ellenőrizze a hűtősapka állapotát, tömlők és bilincsek. Ha bármilyen problémát talál, azokat új elemekkel kell cserélni.
- Amikor ellenőriztük, hogy a hűtőrendszer nincs szivárgás nincs probléma, visszatérünk töltse fel a radiátort az új hűtőfolyadékkal.
- Végül, de nem utolsósorban, muszáj lesz megszabadulni a hulladéktól az autó hűtőrendszerének tisztítása során keletkezik. A legcélszerűbb az edényeket folyadékkal szállítani újrahasznosító helyen vagy szakműhelyben arra jogosult hulladékkezelőhöz küldeni.
Hogyan lehet légteleníteni az autó hűtőrendszerét
Miután megtisztítottuk az autó teljes hűtőrendszerét és feltöltöttük a hűtőt, folytatjuk tisztítsa meg. Ehhez a nyissa ki a hűtősapkát, néhány másodpercre beindítjuk a motort.
Ezzel a manőverrel minden benne lévő levegőt keresünk, hogy kijöjjön, mivel a motor az összes folyadékot átmozgatja az áramkörön, így kialakítva a benne lévő valódi szintet. Később leállítjuk a járművet, újra ellenőrizzük a szintet (szükség esetén utántöltjük) és lezárjuk a kupakot.
Olaj az autó hűtőrendszerében
Ha találkozunk olaj autónk hűtőrendszerében előfordulhat egy-két probléma.
Az első probléma, amely miatt olaj kerülhet az áramkörbe, az a a fejtömítés lyukas vagy repedése. Ha ez az elem elromlik, olaj kerülhet a hűtőrendszerbe, ami a folyadék tulajdonságainak romlását okozza.
Megoldásához fejtömítést kell cserélni és tiszta hűtőrendszer ahogy fentebb kifejtettük. Ebben az esetben a tisztítással nagyon óvatosan kell bánni, mert a radiátor egyes részein eltömődhet, ha nem illik, cserélni kell.
A második ok a olajhűtő törés. Ez az elem egyfajta víz-olaj radiátor, amely bemegy a motorba, és amikor eltörik, általában összekeveri a vizet és az olajat.
Mindenesetre a legmegfelelőbb forduljon hivatalos műhelyhez vagy szervizhez hogy ez a probléma ne váljon alacsony költségű meghibásodásból magas költségűvé.
2. és 12. kép – Pepe Serrano, skót.
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 84-204 LE
- fogyasztás 5-7l/100km
- Értékelés 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa a wuea po xoa
Nemrég cseréltem egy audi a4-en (2000-es) szíjat és hűtőfolyadékot cseréltem. most már folyamatos a ventilátor és csak az érintkezőt adva ugrik, ráadásul nem hűt úgy ahogy vagy ugyanolyan erővel. mi történhet vele
ÜDV MINDENKINEK A KÉRDÉSEM AZ ALÁBBI VAN EGY CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. ÉS IDŐTŐL AKKOR, AMIKOR VIZET TÖLTEK A KIBOCSÁTÓ ÜVEGBŐL, ÉS MINDEN KÉTHÁROM HÁROMRA KELL HOZZÁADNI FAGYGÁTLÓT. A GÉPJÁRMŰ NEM MELEG TÚL ÉS A FŰTŐ MINDIG A SZINTÉN VAN. LEHET A TERMOSZTÁTÓL?
HA TUDSZ SEGÍTENI, NAGYON KÖSZÖNÖM. ÜDVÖZLET.,
Ha a radiátornak saját csatlakozója van, cserélje ki. Valószínűleg már nem működik. és egy kevéssel ami felforrósodik, vizet enged a rekuperátorba és ezért kifolyik
1997-es Polo Tenem van és nem kering a víz, kifúj, mi lehet ez?
JOSE FRIEND A HŰTŐSAPKA NEM MŰKÖDIK. BIZONYOS NYOMÁSON KÉSZÜLT MŰKÖDÉSRE, A SZÁM FELSŐN VAN, TALÁLJA MEG, HOGY AZ ÖN AUTÓJÁHOZ MELYIK A MEGFELELŐ. SZERENCSE
99-es dízel pólóm van, nagyon melegszik a motor, mi lehet?
Cserélje ki a hűtőkanna fedelét, annak már lejárt a szavatossága.
a hűtésjelző nagyon alacsony annak ellenére, hogy meleg a motor, amikor normálisan középen van a szintek rendben vannak és a biztosítékok sem értik, hogy miért van jelen pillanatnyilag semmi nem történik velem, de nem bízom
és hol van a termosztát?
Azt is szeretném tudni, hogy az autómban lévő két ventilátornak működnie kell-e, mert van egy Grand Voyager teherautóm, de nincs gáztöltése a klímának, és még soha nem próbáltam, így nem tudom ha ez segít a fűtésben és csak az egyik ventilátor működik, így nem tudom, hogy a másiknak is működnie kell-e, köszönöm
Jó napot, egy 1945-ös autót restaurálok, és a hűtőt elvittem egy céghez, hogy újszerű állapotban hagyják.
Még nem vittem ki a kocsit az utcára, de azt vettem észre, hogy a hőmérséklet jelentősen megemelkedik, és az az érzésem, hogy a víz nem kering a radiátoron keresztül. Attól tartok, aki megjavította a radiátort, töltőanyagot öntött rá, ami most blokkolja a víz áramlását. Mert amikor a víz 90°-os szögben halad át a szivattyún, a radiátor külső felülete felül és alul is hideg.
Mivel a jármű nagyon régi, nehéz megtalálni ezt a hűtőt.
TUD VALAMI MÓDSZERT A RADÁTOR TISZTÍTÁSÁRA?AZ ELADÓ TISZTÍTÓK ELTÁVOLÍTJÁK A ROZSDÁT ÉS A MÉSZMARADÉKOT, DE A FELTÖLTETT TÖLTŐANYAGOT ELTÁVOLÍTJA?
KÖSZÖNÖM A TANÁCSOT
JÓ, HOGY LÁTSZAK ILYEN OLDALOKAT, LÁBIS NEKEM, MIVEL NAGY TANULÓKÉPES ÁTLAGOS DIÁK VAGYOK!!!!!!
Az elektronikus jármű akkor is elindul, ha nincs hűtőfolyadéka? Nagyra értékelem az azonnali választ, ha nem kapcsol be, mi legyen ez?
HA VALAKI TUDJA, MIÉRT MELEG MEG KICSIT AZ AUTÓ, EMELKEDIK A HŐMÉRSÉKLETE, DE AZTÁN NAGYON GYORSAN LECSÜL ÉS A HŰTŐFOLYADÉK FORRÁS
EZ VELEM IS TÖRTÉNIK…. TUDJA VALAKI MI LEHET EZ??? VAN GALAXY 2.0 I
A hűtőközeg-rendszer olyan fontos, mintha az ember szomjas lenne, és mindig be kell vinni.
Mennyire fontos a hűtőrendszer?
bé
A jármű hűtőrendszere azért fontos, mert ez nem engedi túlzottan túlmelegedni az autót, és így gyorsabban égetni az olajat.
VAN EGY MAZDA 626 95 AUTOMATIKAM, ÉS MELEGEN MŰKÖDIK. AZ AVANICO KLÍMA MEGFELELŐEN MŰKÖDIK, DE A FŐ NEM KAPCSOL BE A HŐMÉRSÉKLET NÖVELÉSE ESETÉN, CSAK HA LESZABADÍTOM AZ ÉRZÉKELŐRŐL MŰKÖDIK.
SZERETNÉM FELTÉTELNI, HOGY KÉT DOLOG LEHET, EGY TERMOSZTÁT VAGY UGYANAZ SZENZOR TUD SEGÍTENI. AZ AUTÓ MEGFELELŐEN MŰKÖDIK AZ ÉRZÉKELŐRŐL LESZABADÍTOTT AVANICO-VAL, NORMÁL HŐMÉRSÉKLETEN MŰKÖDIK, MIVEL ÁLLANDÓAN KAP LEVEGŐT, DE HA AZ KLÍMA NORMÁL MŰKÖDÉSÉBEN IS BEKAPCSOLVA, KÖZVETÍTÉS UTÁN IS. ÉS VISSZA PARKOLNI ÉS KIKAPCSOLNI A KLÍMÁT AZ AUTÓ FORRADALMI FORRADALOM 2000-IG ÚJRA BEKAPCSOLOM A KLÍMÁT, ÉS AZ AUTÓ KIKAPCSOLÁSAIG NORMALIZÁLIK, ÉS AMIKOR ÚJRA BEKAPCSOLOM KLÍMA NÉLKÜL A KLÍMA
JÓ NAPOT BARÁT, SZEPTEMBER 3-ÁN ÍRTAM NEKED ÉS MEGKAPTAM A VÁLASZT. MILYEN HIBA VOLT AZ ELEKTRONIKUS ÉRZÉKELŐNEK, AZ IAC SZELEPBEN NEM VOLTAM RÁ VIGYÁZNI. DE MOST VAN EGY MÁSIK PROBLÉMÁM: ELŐTT VÍZ SZIVÁRGOTT ÉS A PROBLÉMÁT A TÖMLŐCSERÉLÉVEL MEGOLDOTTÁK, DE KÉSŐBB RÉSZÉM, HOGY AZ ÖSSZES fagygátlót KIdobtak, és TISZTA VÍZ VOLT, AZTÁN ELŐZRE ALKALMAZTAM 10 AZ UTASÍTÁSOKAT KÖVETKEZVE A FAGYGÁTLÓ FELHELYEZÉSE UTÁN. EZUTÁN A JOBB FELSŐ OLDALON SZIVÁRGÁS TÖRTÉNT, A RADIÁTOR OLDALÁNAK EZ A RÉSZ ÚGY NÉZ ki, mint egy MŰANYAG, AMIT MAGA A FŰTŐRÖGZÍTŐ ÖSSZEÖLT ÉS ELÉGETT. FOLYADÉKOT AJÁNLOK, DE NEM TUDOM, HOGY HASZNÁLJAM, AZT MONDJÁK APRÓ SZIVÁRGÁSHOZ, DE MIT OLVASTAM
ELTÖRHETŐK AZ EGÉSZ FŰTŐRŐT. ELŐRE IS KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGET.
milyen fokozatú a sprint injekció termosztátja
PROBLÉMÁK VAN AZ AUTÓJÁVAL? KÉRDEZZE MEG, MINDEN KÉRDÉSÉRE VÁLASZOLOK
Posta: polyhedro50@hotmail.com
Van egy Vogue-om... kigyulladt a lámpa, ami a motor problémáját jelzi... elvittük ellenőrizni és kiderült, hogy a tank légtelenítő rendszerében volt a hiba... a kérdésem az lenne, hogy egy hétig használható-e tovább elküldik a megfelelő részt? Köszönöm
Sziasztok van egy nissan maxima 98-as iseme felmelegszik, hívj cserélj teosztátot, hőérzékelőt, dobjuk a radiátort de tovább melegszik. Az a furcsa, hogy akár két órát is rajta lehet hagyni, de hirtelen hirtelen felpattan a hőmérő, és felmegy a végére. Mit ajánlasz Üdvözlet barátom.
Ez a motor egy igazi szar, szerelő szeretnék lenni, de még a szart sem tudom megtanulni, ha egy szar motor minden mozgó alkatrésze szar, köszönöm
ÉS SZIA VAN EGY OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI CSÖVEM ELSŐ LÖKZÉS, DE AMIKOR ELLENŐRZtem, NEM VOLT FOLYADÉKVESZTÉS VAGY SEMMI, ÚGY DÖNTÉSÜNK A KÖVETKEZŐ Benzinkút felé megyünk, MIVEL enyhébbnek tűnt, de enyhébbnek tûnt. A VÍZ ÉS AZ AUTÓ TÚL MELEG VOLT, MOST AZ AUTÓ NEM INDUL, ÉS AZ INDÍTÁSKOR BIZONYOS FÜRÖS UGRÁSOKAT VESZ, SZERINTEM LEHET A HENGERFEJ-TÖMÍTÉS (KAMERA TÖMÍTÉS) DE SZERETNÉM TUDNI, HOGY NINCS EZ INDULJON MEG AZ AUTÓT, ÉS ELŐRE KÖSZÖNÖM MEGKÉRHETTE A TÚLmelegedés
Nekem egy chevrolet meriva van és az elektromos ventilátor motorja be akar indulni és automatikusan leáll és ezért megemeli a hőmet.Érdeklődnék hogy mi lehet.Köszönöm szépen.
Sziasztok Ford Villageröm van.Most cseréltem a vízpumpát szivárgás miatt,de nem tudom,hogy jól működik-e.Ha kis vezetés után kinyitom a motorháztetőt,érznek a tömlők amin átfolyik a hűtőfolyadék meleg.Ez normális? És még egy kérdés, hogy hol van az ilyen típusú teherautókban a termosztát? valójában a hőmérséklet a mutató szerint nem emelkedik több mint felére
Van egy hynudai akcentusom, azt vettem észre, hogy amikor leállítom az autót, a hűtőfolyadék tartály forrni kezd, de a motorfűtés tűje nem jelzi, hogy túlmelegedett.
szia van egy R-19-em egy hete kicseréltem a 2 szelepet mert elszakadt a szíj és elgörbültek, a szerelő azt mondta, hogy új tömítést és minden új tömítést rakott be előtte a hűtőrendszer rendben volt most azt tapasztalom a víztartályon olajfolt van az elektro jól működik, és az olaj nem pazarol és a víz sem pazarol olaj van a tartályban és elfeketedik vedd ki a vizet és töltsd fel újra a rendszert és újra megtörténik. szeretném tudni, hogy mi történik, mert a szerelő azt mondta, hogy meg fog történni
Üdv mindenkinek, problémám van egy SEAT Leon 1.9 TDI 110 CV-vel. A legbiztosabb az, hogy valami vízveszteség van benne, mert kicseréltem a termosztátot, a ventilátor megfelelően működik, megnéztem a teljes kör tömlőit (csak fent) és még mindig folyik a víz. és egyébként! a műszerfalon akkor is, ha teljesen alacsony a tű, vagyis teljesen hideg a motor, kigyullad a fűtés visszajelző lámpa, kinyitom a vízpumpa kupakját és azt tapasztalom, hogy alacsony a hűtőfolyadék szintje. KÉRJÜK, REMÉLEM, MEGOLDÁST ADSZ, VAGY ELMONDJA, MI LEHET A PROBLÉMA
Köszönöm szépen, hamarosan találkozunk.
Miért volt az, hogy korábban csak vizet használtak a motor hűtésére, manapság pedig a hűtőfolyadékot, valamint adalékokat és gátlószereket ajánlanak?
Ó, A FIATAL IDŐK VÁLTOZTAK OSEAAA HELLOOOOOOOO!!!!
Sziasztok egy kérdésem lenne, a fiatom túlmelegedett egy cső miatt ami a motor egyik oldalán van, műanyag és utána megrepedt, csövet cseréltem, hűtőközeg öblítést tettem, mindent megcsináltam ami ezzel kapcsolatos és így is emelkedik a hőmérséklet, és nem tudom, mit tehetnék még, tudna segíteni. reggel egy hibával kapcsol be, ami fokozatosan eltűnik tényleg nem találom mi más a baj, hogy lassú a hőemelkedési folyamat, mi lehet ez? Köszönöm bölcs és gyors válaszát e-mailemben
a tömítés papa a fej nedvesíti a gyújtógyertyákat a víz
Jó napot, 2005-ös bulim van, a munkámból adódóan keveset mozgatom a járművet, mert néha ki kell mennem a városból dolgozni, és ha otthon vagyok, akkor alig megyek ki, szóval Még csak 29,000 km-em van. 2010 januárja óta komoly tévedésem volt, mivel nem ellenőriztem a szinteket, március közepén pedig úgy éreztem, hogy nagy zajt ad a motor, mintha ventilátoros zajt kezdett volna, megnéztem a fagyállót. , és már kész is volt (eltörött a tank) és nem vettem észre, hogy mindent kidobtak. Március 20-án elvittem a Ford műhelybe, rárendeltem a hűtőrendszer ellenőrzésére, mert a jelzőtű emelkedett, a motor zajos. Nyilván csak a kaució volt, amit megváltoztattak. Ám április 16-án ismét túlzó hangot adott a motor, elvittem a műhelybe, ott azt mondták, hogy ezeknek a járműveknek dupla ventilátora van, és az egyik a motor mellett található, és a számítógép utasítására indul el, ami normális volt”, Nos, nem nagyon jöttem vissza. De megint nem csapott zajt. De tegnap 26-án és ma 27-én megint nagy zajt ütött, a motor mintha erőlködéssel 15 PERC A GÉP HASZNÁLAT UTÁN ez már nem hangzik jól, ma is láttam, hogy felment a hőmérő párszor a fekete területre, állva és mozgás közben mintha leszállna. Az olaj és a hűtőfolyadék szintje rendben van. A járművem a problémák előtt nagyon csendes volt, de most aggódom. Várom útmutatásait, és köszönöm a figyelmet.
Van egy audi a4-em, felforrósodott és a csiszolókészlet minden alkatrészét ki kellett cserélni, a fejet vagy a tömítést javították, és azt észlelték, hogy a vízszivárgás a sérült hűtősapka miatt van. De az olaj továbbra is keveredik a vízzel, és már nem tudják, miért.
Mi lehet? hogy van megoldva?
Kérem sürgősen segítsenek!!!!!!!!!!!!
Köszönöm.
Van egy Grand Voyager 95-ös modellem és felmelegszik, ha egy ideig forgalomban van és leáll, 30 perc lehűlés után újra bekapcsol gond nélkül, de egy idő után újra működik, mi van rossz?
Megvan a szelídség
hűtőmappa remélhetőleg mit
gyere ki segíts 7-est szerezni
már xabelas ó látjuk látjuk!
Te már madriste hülye vagy
Üdv mindenkinek, nagyon érdekes és hasznos az oldala. Szükségem van a segítségedre.
Van egy Jeep Cherokee-m, ami néha leáll, ha lassítok fékezésig, másrészt szerintem a hűtőrendszer nem működik megfelelően, mivel a kis műanyag segédradiátor tartály szétrobban a kifröccsenő hűtőfolyadéktól. Sürgősen szükségem van a segítségedre. Köszönöm szépen. Köszi.ssssssssssssssssssss
Melyik évben van Juan Carlos? Ami kikapcsolja, az lehet valami a gyorsítórendszerben, meglazult vagy eltört szívótömlő vagy valami ami ezt csinálja, vagy bepiszkolja az egész fojtószelepházat, nézd meg jól a másikat, nézd meg hogy áll a termosztát, biztosan ad te vagy a hiba, és a légy túlmelegszik, így a kár nem nagyobb, és sok sikert
Sziasztok, van egy 2009-es Matizom és tegnap este mikor megérkezett belerohantam egy asvesto lefolyó burkolatba és eltaláltam az autóm elejével és ma látom hogy egy csepp fagyálló sincs és látom a hűtőm elgörbült. Tettem bele vizet, hátha szivárog, és minden kijön a radiátor alatt, mit csináljak
tesó minden tiszteletem azokért az esetekért, ha nagy volt a horpadás, cserélje ki a hűtőt és tegye be a hűtőfolyadékot jelezve, mert a javítása túlmelegedést okozhat, jobb a biztonságban
Van egy Crysler voyager 98-asom és 100 km/h-ra emeli a hőmérsékletet, ha felfelé lejtősebb. Tudja valaki mi lehet ez?
karban kell tartania a teljes hűtőegységet tömlők és termosztát cserékkel, ellenőrizze, hogy a megfelelő hűtőfolyadékot és motorolajat tette-e be, sok sikert
Köszönöm szépen, tetszett ez a cikk, és remélem hasznos lesz a szeptember 9-i gyakorlati mechanikai integrációimhoz.
Az üdvözlő
hello Juanma ne feledd, hogy ez egy mezcal 50 és 50 m, ami félig víz és félig hűtőközeg, ha megvan a jármű kézikönyve, akkor azt mondják, sok sikert egy ölelés testvér
Hogyan befolyásolja az üzemanyagrendszert és a dízelmotort az a tény, hogy az ACPM 1.4%-kal több ként tartalmaz? Mondja el, milyen jellemzőkkel kell rendelkeznie az üzemanyagnak (ACPM), hogy hatékony legyen, és ne járuljon hozzá a motor meghibásodásához.
Szeretnék egy kézikönyvet mindenről, ami a hűtőrendszerrel kapcsolatos
Van egy 2002-es Chevrolet Steem Mod. Folyamatos túráknál túlmelegszik nyilván nem normális, többször minden tömlőt ellenőriztek, hátha nincs szivárgás, radiátor cserélve az eredeti tartályokkal együtt. (alumínium tartályokhoz), hűtősapkát is cserélték, termosztát, izzó és a probléma továbbra is fennáll, most az a legjellemzőbb, hogy állandóan forrni kezd a segédtartály és amikor leállítom teljesen kiürül, elmegyek kihűl, megnézem a radiátort és kiderül, hogy teljesen víz nélkül van, a tömlők totál melegek, mintha felrobbannának, mit tehetnék?????
Bizony tesó, ez a kamerák vagy a hengerfej, ahogy mondják, szét kellene szedni, lekefélni a kamerákat (retifikálni) és új tömítést rakni, sok sikert,,,,,
apránként nem is fingom, hogy akarja, és folytassam a részvételt
4-es Audi a2010-em van és alacsony a fagyálló szintje.Ha nagyon hosszú utakra megyek, akkor a motor melegszagot áraszt, de még így sem megy 90 fok fölé a hőmérséklet.Veled is előfordul.Köszönöm
Hogyan javítható az ACPM mikrobusz gyújtása hideg időben
Van egy fiat 1500-as 88-as motorom, kicseréltem a vízcsövet és a tömlőket a hűtőből a hűtőfolyadékba és a hűtőből a vízcsőbe ami a motorhoz megy. Az autó nem melegszik túl, nincs szivárgás a hűtőben, az elektromos ventilátor jól működik, jókor ég és kikapcsol, de hihetetlen mennyiségű vizet fogyaszt, mi lehet a hűtőfolyadék ez nem működik rendesen??? hova megy a sok víz? Kérem, mondja meg, mi lehet az oka...
Becslés.
Balszerencséjére sajnálattal közlöm, hogy szivárgás van a hengerfej tömítésében, ezért cserélje ki, és tippként vigye el a hengerfejet egy fogmosáshoz, és zárja ki a jövőbeni új szivárgást.
Ellenőrizheti, hogy nagy-e a vízszivárgás, az olajnak tartalmaznia kell egy kis vizet.
tekintetében
testvér nézd meg a hűtősapkát lehet hogy lejárt szerencse ah és meg kéne nézni milyen futásteljesítmény van egy ölelés
A legvalószínűbb, hogy a hengerekbe kerül, az ok a fejtömítés vagy az elvetemült fej lehet, ezért nincs látható szivárgás, a motor belsejében lévő víz gőzzé alakul, üdvözlet Chiléből, Víctor Sánchez, Mechanical Autóipari technikus (INACAP)
Érdeklődnék, hogy a kangoo 2 benzin 1.6 hány liter hűtőfolyadékot használ; 16 szelep?
Köszönöm szépen, ez az információ nagyon értékes, nő vagyok, aki egy kicsit tanul az autómról? Amúgy mi történik, ha a tetejéig töltöm a radiátort? Ki kell ürítenem, vagy nem számít? Remélem tudsz válaszolni, köszönöm
Szia Mónika, jó reggelt, nézd, a legajánlottabb, hogy addig töltsd fel, amerre jelzi, mert ha kicsit felmelegszik a jármű, akkor megemelkedik a szint és kitágulhat a tank, különben minden rendben, tartsd a szint és hűtőfolyadék ajánlott, sok sikert, ölelés Venezuelából
peugeot 306 hdi 2.0 Azt tapasztalom, hogy a víztartályon olajfolt van az elektro jól működik, és nem fogy el az olaj és nem fogy el a víz van olaj a tartályban és elfeketedik távolítsa el a vizet és töltse fel a rendszert újra és újra megtörténik Szeretném tudni, hogy mi történik, mert a szerelő azt mondta, hogy ez meg fog történni
peugeot 306 hdi 2.0 Azt tapasztalom, hogy a víztartályon olajfolt van az elektro jól működik, és nem fogy el az olaj és nem fogy el a víz van olaj a tartályban és elfeketedik távolítsa el a vizet és töltse fel a rendszert újra és újra megtörténik Szeretném tudni, hogy mi történik, mert a szerelő azt mondta, hogy ez meg fog történni
Mi van Moskyval, nézd, azt szeretném tudni, hogy 206-os vagy 307-es? az autód a dízelt a hűtőrendszerbe engedi, nem lehetséges, hogy úgy történjen, ahogy a szerelőd mondja.. valahogy elfolyik az üzemanyag, eszembe jut, hogy a kamera vagy a hengerfej tömítése miatt javaslom, hogy elviszi egy peugeot-ra szakosodott szervizbe vagy a dízel járműveket ismerő szerelőhöz remélem minden a legjobb módon megoldódik
hello, problémáim vannak az autóm ventilátorával, segítsetek
OSWALDO MI TÖRTÉNIK VELED? TALÁN AZ ELEKTRO VENTILÁTORBAN MÁR LEJÁRT A SZENEK? MILYEN AUTÓD VAN? ÉS MIÓTA VAN AZ ELEKTRO? ÓVATOSAN KELL KERESNI A HIBÁT.
hogy igaz, hogy lehet egy relé is, aminek köze van a penge fordulatszám-változásához, ami esetleg meghibásodott, és ezt ellenőriztem; radiátor, termosztát, vízpumpa. fejtömítés és hengerfej.
Hogyan befolyásolja az üzemanyagrendszert és a dízelmotort az a tény, hogy az ACPM 1.4%-kal több ként tartalmaz? Mondja el, milyen jellemzőkkel kell rendelkeznie az üzemanyagnak (ACPM), hogy hatékony legyen, és ne járuljon hozzá a motor meghibásodásához.
tudod menj a pokolba
jól válaszolj durvaság nélkül, furcsa kibaszott szál
már elvesztetted a műhelyt hahaha senki nem válaszolt neked
Szia. A hűtőkörbe, a motor kimeneténél, a hűtő előtt lemezes hőcserélő behelyezésére gondolok. Egy tartályból víz melegítésére szeretném használni. Az egyetlen hatás, amire gondolok, az az, hogy a hűtőfolyadék lehűl, mielőtt belépne a hűtőbe. Nem jut eszembe, hogy ennek bármilyen negatív következménye is lehet, de inkább kikérem a véleményét a találmány megvalósítása előtt. Kösz.
Miért volt az, hogy korábban csak vizet használtak a motor hűtésére, manapság pedig a hűtőfolyadékot, valamint adalékokat és gátlószereket ajánlanak?
hello barátom van p 306-os dízelem van az elektrókkal a második sebességnél amikor bekapcsolom a levegőt amitől már kétszer megégett a hengerfejtömítés amit ellenőriznem kell
sziasztok van egy nissan serena mod 95-ösem... az a fő baja hogy nagyon gyorsan túlmelegszik a motor... Szeretnék véleményeket kérni, hogy hogyan tudnám ezt a problémát megoldani... köszi
Van egy mercedes OM 615-ös motorom, nem találom a hibát, mert nagyon melegszik, mivel fedetlen radiátor van, a szivattyú jól működik, ráraktam az új termosztátot, futás és nyitás után a termosztát elkezd felmelegedni addig a pontig, hogy a radiátor száján át kiengedi a vizet, az is lehet, hogy a befecskendező szivattyú nem működik? mivel sokat csilingel, köszönöm a tájékoztatást rasrojovive@hotmail.com
Sziasztok Érdeklődni szeretnék, hogy a peugeot 306 xn motor 1.4 év 99-es mennyi víztömítéssel rendelkezik.
jó éjt segítségre van szükségem van egy grand cherokee 1993-as modellem, amikor bekapcsolom a hűtőt nagyon kevés levegőt fúj, mit csináljak
A nevem Cristian, és van egy Fiat Uno Fire 1.3 modom. 2005. Naponta 50 km-t utazom, és amikor megérkezem az úticélomhoz, a műszerfalon világít a befecskendezési hiba jelzőfénye. A szerelő csatlakozott egy szkennerhez, és hibát adott neki a hőmérséklet-érzékelőben. Először a teljes hűtőrendszert kitisztította és a hiba folytatódott. Később kicserélte az izzót, ami érzékeli a hőmérsékletet, de tegnap neki is volt gond. A furcsaság: csak kifelé menet csinálja, a munkámból visszafelé nem. Még érdekesebb: kifelé a fűtést használom, visszafelé nem (ma próbáltam fűtés nélkül utazni és nem volt gond) A fűtés a befecskendezéshez kapcsolódik? Hol lehet a hiba? Már előre is köszönöm szépen.
Érdeklődni szeretnék, hogy hol vannak a renault laguna motor vovlvo 2.0 motor 1996-os modelljének vízleeresztői köszi guillotechirino@hotmail.com
a ventilátor nem működik megfelelően a motor jobban hűt a versenylevegővel ha lekapcsolom hogy működjön egy darabig nyitva kell hagynom a slusszal de a motor beindítása nélkül és olyan mintha nem lenne elegendő energia és az akkumulátor új és Ha sikerül működnie, akkor nagyon lassan megy tovább, de amikor dolgozni akar, akkor az energia intenzitása nem változik, mint amikor egy villanymotor kényszeríti magát.
Van egy mercedez e 200-as kompresszorom, ami túlmelegszik, ha 200 km/h fölé megy, és ha alacsonyabbra ereszted, visszaáll a normál értékre
hány liter fagyállót vesz el egy pointer2001 köszönöm
az a bajom, hogy amikor vizet öntök az autóba, visszadobom, a műhelyben azt mondták, hogy a kipufogó csatorna dugóitól van, és 120 eurót kérnek, valaki meg tudná mondani, hogy rendben van-e a költségvetés és mik a azok a sapkák?
Sziasztok, normális, hogy túlmelegszik a fagyálló és megreped a tartály?
A HAPPY DAY NEM NORMÁLIS… MIVEL VALAMI okból túlmelegszik, JÓ LENNE ELLENŐRIZNI A TELJES HŰTŐRENDSZERT, VIGYÁZNI A HŰTŐSZELEPRE, AMELY AZ ELEKTROMOS VENTILÁTOROKAT MOZGATJA, LEHET MÁR MÁR MÁR NEM… MINDEN VALAMI EGYSZERŰ SOK SZERENCSÉT ÉS BOLDOG NAPOT
az én bmw furgonomban van az a rendszer ami megemeli vagy süllyeszti a karosszériát, most lusta vagyok, mi lehet ez….
Sziasztok az autóban két hónapja cserélték a fejtömítést és a vízpumpát de még melegíti a vizet de a gém nem megy fel olyan normálisan mint lehetne, termosztát nincs és a hűtő új
hello, kikefélték a cabesotát, hogy hívják vagy kamerát, ahogy mondom én visszacsapó szelepeket, amelyek aktiválják az elektromos ventilátort, lássuk
az autóm 626-os 94-es évjáratú matsuri
Van egy fiat uno fire 2005-ös gépem kijavítottuk a fedelet cseréltük a gyűrűket és a dugattyút, és tovább melegszik, megrendeltük a blokkot hidraulikus próbára és nincs semmi, de tovább melegszik
Van egy Suzuki Fun-om és egy ideje motorhőmérsékletű levegő jön be a műszerfal alatt, a szerelőm nem talál megoldást. Tudna mondani valamit róla? Köszönöm
jó napot: ha hiba van a tartály légtelenítő rendszerében... tovább lehet használni az autót?
Helló! Van egy Voyager 97-es teherautóm, a hőmérséklet, a futásteljesítmény és a benzinjelek már nem emelkednek.
sziasztok van egy panda marbella 900-as ülésem 96-os évjáratból, a problémám a következő, hogy első sebességben elindulva ugrálni kezd az autó és kigyullad a hőfok lámpa, kuplung és elengedem és elmúlik, de amikor Felteszem a másodikat is ugyanezt csinálja újra, autópályán ötödikben 100 km áthaladásakor ugyanígy kezd, de gyakran ki kell engedni egy kicsit a gázpedált, mert úgy tűnik, hogy az autó ennyitől leszakad. hirtelen ugrások, amit csinál, megköszönném, ha tudnád, mi az oka ennek a hibának, köszönöm szépen
Sziasztok az autómmal van egy probléma.Szinkron 2008-as optra. Előfordul, hogy bekapcsoláskor nem kapcsol be a ventilátor.Próbáltam kihúzni az izzót és direkt aktivál.Ha visszamegyek és bekötöm. az izzóhoz kialszik.Kétszer cseréltem és felraktam egy újat.Nekem működik de két-három nap múlva visszatér ugyanaz a probléma ha valaki tudja mit tehetek megköszönöm
Jó napot, szükségem van néhányotokra, hogy segítsenek nekem. Van egy 1994-es férfi Toyotám, ami miatt hőmérsékleti problémám van. A probléma az, hogy amikor egy kis forgalomba kerülök, a hőmérséklet odáig kezd emelkedni, hogy majdnem eléri a maximumot, de ha felpörgetem 1500 rpm-re kezd lassulni. Már kicseréltem a hűtőt, a szivattyút, megnéztük a kamera tömítéseket, a hűtőfolyadék hűtő fedelét, a termosztátot eltávolították és a probléma továbbra is fennáll, nyissatok ki valakit, aki tud erről a járműről, hogy tudjon segíteni és köszönöm szépen sokkal
egy ülés cordoba 1997-es modell hűtőrendszerének motorjához járó tömlő levált.Milyen ragasztóval tudom felragasztani mert ki kell bírnia a magas hőmérsékletet
magas hőmérsékletű szilikon és jó bilincs!!!!!
Jó estét, tudnom kell, hogy a D'max 4X4 motor víztartálya miért emeli meg a szintjét, már cseréltem a hűtősapkát és leengedtem és most lassan emelkedik.
Jó reggelt van egy 2003-as Ford Fiestám amiben fel-le jár a hőmérő.Egyik nap jól megy másik nap felmegy a hőmérő.Cseréltem hőmérőt,de még mindig ugyanaz mint amit ajánlasz.
A következő problémám van
amikor felmelegszik, a furgon a hűtőfolyadékot a vezető padlójára önti
ha tudtok segíteni megköszönöm.
a furgon egy kangoo 1.9 65cv
Érdeklődnék,hogy a víztartályban buborék miatt lehet-e fűteni egy ducato 98 1.9-es diesel furgont?
hello, hogy vagy! Érdeklődni akartam, hogy tudnál-e segíteni, hogy megtaláljam a fiat palio légkondicionálójának hibáját
szia van egy 1.9-es ibiza 90 tdi 1999cv ülésem, az a problémám, hogy a hőfok óra 60-ra esik, amint felteszem a klímát a fűtésre
Tudja valaki, hogy egy 1997-es peugeot motoros suzuki vitara kisteherautóban mekkora a maximális hőmérséklet az elektro indításához és milyen hőmérsékletű a termosztát köszi a választ
Fiesta Power 2005-öm van és eltűnt a hőmérséklet mutató, vagyis nem mondja, hogy cseréljek érzékelőt és ugyanúgy megy tovább ahogy lehetett...
Jó nap! Van egy Hyundai Accent 2003-as évjáratú 1.3-as motorom. A hűtővíz egy idő után nagyon felforrósodik, amíg fel nem forr, és visszakerül a hűtőfolyadék-tartályba.
Cseréltem vezérműszíjat, termosztátot, hűtőfolyadék tartály kupakját stb. és a hiba folytatódik.
Mi lehet a hiba??? sürgős segítséget kérek!!!
Tudnom kell a mini 93-as zsinóros radiátor által felhasznált víz mennyiségét? SÜRGŐS
400000 XNUMX km-es utazás soha ne cserélje ki a vizet vagy a hűtőfolyadékot, cseréljem? milyen gyakran
Sziasztok tudna valaki segíteni?Van egy 2003-as Voyager kisteherautóm.Hirtelen felforrósodott ezért megálltam és amikor láttam hogy nem hűt a motor kértem egy vontató szervizt.Azt mondták hogy nem az szivattyú, az a termosztát, az a rész ahol van, és ha lehet.legyen ez a hiba dolgoznom kell szállító vagyok köszönöm
sziasztok valaki tudna segíteni hogy mi lehet a probléma a Suzuki teherautómban.1993-as modell automata négyhengeres mióta elindítom és két perc múlva kikapcsol és nem tudom mi lehet
Egy kis segítség van egy opel corsa 94-es évjáratom és amikor kimegyek benne 3 km-nél többé-kevésbé megrángat és a csekk úgy kapcsol be, hogy levágja az áramot, cseréltem gyertyát, elosztó sapka kábeleket, meg ugyanaz megtörténik a dolog leáll várnom kell kb 5 percet bekapcsolom és visszamegyek a tranzithoz, még arra is gondoltam, hogy szivattyút cseréljek, de ha rossz volt, ez nem történhetett meg úgy, hogy az ablakban maradok, és egy idő után újra bekapcsolom. Gondolom, kicserélem a szűrőt, mert lehet, hogy koszos és megakadályozza a benzin áthaladását várhatóan az lesz, és rájöttem, hogy a termosztát nem.
Ha valakinek volt már ilyen tapasztalata, kérem írja meg, hogyan tudom megoldani.
Érdeklődni szeretnék, hogy a hűtőfolyadék tégely szintje felett van-e, történhet valami a motorral, túlmelegedhet vagy mi? Köszönöm
ÜDV MINDENKINEK FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, 2006-TÓL A VENTILÁTOR NEM INDUL, DE A HŐMÉRSÉKLETJELZŐ MŰKÖDIK, A VENTILÁTOR IS MŰKÖDIK, 2 DIRECTALES ANDTOGOTERABBAL ELLENŐRIZTEM… HA VALAKI TUD VÁLASZOLNI, AMI SEGÍTHET KÖSZÖNÖM, KÖSZÖNJÜK ÉS REMÉLEM A VÁLASZÁT
Van egy chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 PERCES VAGY AZ AUTÓ INDÍTÁSA ELŐTT A VENTILÁTOROK MAXIMÁLIS SEBESSÉGEN INDULNAK?
sziasztok van egy problémám szeretném tudni hogy normális e van egy nissan qashqai 2011 teknám a legtöbb reggel kiveszem és kb 5-10 percig melegítem és menés után kezd felmenni a 2-es szintre 20km-re felmegy a normál állapotába, majd kb 2 órára, vagy kicsit kevesebbre parkolni hagyom, visszaáll nullára a hőmérséklete, reggelre melegnek kell lennie, vissza kell térnie a normál állapotába, jobb? vagy tévedek. Várom válaszát, köszönöm.
szia nekem van egy r 19 mod 98 1.6-osom és mondom az autó 10 perc után nagyjából megemeli a hőfokot az elektro rendesen működik de a tartályból a hűtőfolyadék töltődik a víz.segítség lehet.
Nissan maxima 91 évjárat van a motorban 95° a hőmérséklete csak az egyik ventilátor zár csak a motor egyikét a másik nem működik ami a klímában van, néhány szerelőnél hiányzik a hűtőközeg ezért nem működik ez a kétség igaz sama kérem.
TUDJA MEG, A KIEGÉSZÍTŐ HŰTŐTARTÁLY EGY 2009-ES NPU BUSETA ZD30 NISSAN MOTOR
Van egy astra 2000 1.8-asom, amikor leállítom az elektromos ventilátor kikapcsol, amitől nem csökken a hőmérséklet és szétrepednek a tömlők
Sziasztok... Van egy 2008-as Zuzuki ventilátorom... Az elektro működik ha az autó jár vagy érintkezik de kikapcsolt állapotban nem. .. Azt mondták, hogy ez így volt, de nekem furcsa. .. mit gondolsz?
Ford ecosportom van.2007 -motpr 1.6- amikor egy idő után bekapcsolom a gépet a hőmérséklet három curto-ra emelkedik és tovább emelkedik - a gép gyorsul és pillanatnyilag a hőmérséklet a közepére esik ahol lennie kellene – alacsonyon megint a motor... megint emelkedik a hőmérséklet.... a szivattyút cserélték. a hűtőfolyadék tartályt, a termosztátot, a radiátort kitisztították és a fejtömítést is cserélték, valamint magát is rendbe tették.... Mi lehet…
Választ várok az ökosporttal kapcsolatban… üdv.
Sziasztok, szeretném megtudni, hogy hol található a Ford Orion 95 elektromos ventilátor relé, mivel az elektromos nem szakad és működik tovább, lehet a relé vagy valami más, köszönöm szépen
Normális, hogy egy peugeot 306 dízel
1.9 mod.96 motoron olajfoltok vannak a motoron
Üdvözlöm a hyundai tucson 2008 szelepfedél tömítésének cseréjét
Üdv mindenkinek, mi történt, hogy addig mostam az autó motorját, minden rendben volt egy óra után, hogy beindítottam az autót, hogy a belseje megszáradjon, rájöttem, hogy nagyon felment a hőmérséklet, amíg majdnem elérte a pirosat és a ventilátor nem futott, nem tudom, mi történik, ha rosszul csinálom az autómosást, mindenesetre bármilyen javaslat
Sziasztok, van egy 4-as HYUNDAI TUCSON 4×2008-em és néhány napja a fűtés használata után bekapcsolnak az elektromos ventilátorok és folyamatosan bekapcsolva maradnak. A hűtőfolyadék szintje a tartályban normális, és a műszerfalon lévő hőmérsékletmérő is normális… valamivel kevesebb, mint a fele!
Konzultáltam, és azt mondták, hogy lehet, hogy légbuborék van a rendszerben... hogy maximalizáljam a fűtést és működtessem, de mostanában hallottam néhány "sopapeo"-hoz vagy "zapateo"-hoz hasonló hangot. sok félelmet keltett bennem. mi lehet a gond??
Sziasztok, kicseréltem egy Scenic 2003-as adagolóüvegét. A kérdésem az lenne, hogy légteleníteni kell a radiátort?Köszönöm.
Jó éjt van egy Jeep Grand Cherokee 95-ös modellem, bekapcsoláskor felmegy maximumra a hőmérő, de hideg az autó és nem adja vissza a vizet, hőfok tetejét cseréltem de az újjal a probléma továbbra is fennáll, mit tehetek? Köszönöm
Sziasztok van egy Mazda Demiom és hűtőt cseréltem az előző lerakódások törése miatt...két óra üzem után mikor hazaértem és leállt a motor nyomással kiengedtem a hűtőfolyadékot, alá motor. Mi történt és mit tegyek?
Sziasztok van egy 1994-es Fiat Puntom.Cseréltem vízpumpát termosztátot,hengerfej tömítést,reszelő hőfok izzót és még meleg az autó.keringesd a vizet ha tudsz segíteni a problémában köszönöm
Sziasztok egy peugeot 306 dízelre gondolok, azt vettem észre, hogy olaj van a hűtővízben, tudnátok eligazítani hol lehet, hol lehet olajjal szennyezett a hűtővíz
Helló, szép délutánt; A problémám a következő, van egy automata TDI 140 lóerős alteám, aminek a teljesítményével általánosságban nagyon meg vagyok elégedve, de két napja alapjáraton három ponttal nőtt a fordulatszám a normálhoz képest, ez lehet az oka. Hálás lennék, ha elmagyarázná nekem a probléma okait, köszönöm.
Tízszeres a ptcrusier 2006-ig Imádom, de van egy olyan problémám, hogy nagyon felforrósodik és radiátort cseréltem. A termosztát és nem tudom mit tegyek, kérlek segítsetek
Sziasztok a kérdésem az lenne, hogy 1994-es fiat uno-m van és nem tudom, hogy cseréljem-e a vízpumpát, mert alulról szivárog, lehet, hogy a szivattyú tömítése? És ha a szivattyú lenne az, honnan tudhatom, hogy elromlott? Köszönöm
Sziasztok, van egy 2002-es Opel Astrám... Az a problémám, hogy ahányszor bekapcsolom a klímát jó, legalább két órás vagy több órás üzemidő után, az utastér alatt vizet dob a járműbe... mi ennek a hibának az oka? valaki ha válaszol, megköszönöm pár nagyon hideg sörrel...
VAN EGY 98 VOYAGER MÁR CSERÉLTEM A HŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKELŐT AZ IZZÓ ÉS A FÁGGÁTLÓ TARTJA FŰTÉST MIT TEGYEK?
Ez év elején problémáim voltak egy VOYAGER 2001 3.3 literes túlmelegedést mutató fűtőtest túlzott fagyálló fogyasztása miatt, karbantartották a radiátor vízbevezetést cserélve és a termosztáton minden normálisnak tűnt, a közepén évben ugyanaz a probléma jelentkezett, ezúttal a hűtő sapkát cserélték ki és egy gumisapkát ami a motor alatt található ami elkopott, ezúttal a túlzott fagyálló fogyasztás jelent meg ismét MI A MEGOLDÁS A PROBLÉMÁMRA? MIT AJÁNL
ÜDVÖZLET
Sziasztok a 2007-es Altimám hűtőrendszerével van problémám.A légkompresszor nem kapcsol le amíg le nem kapcsolom az autót.Segítene valaki?Elölről ütközött az autó.Segítséget kérek.
jó felmelegszik az autóm kérlek segíts de felmelegszik amikor bekapcsolom a levegőt és kb fél órával bekapcsolás után és úton is levegő nélkül nem tudom mi lesz azt mondják hogy a szellőzés rendben van de a gveo hibás akkor is ha fűtök esővel éjjel nem kéne fűteni az autómat ez egy hyundai akcentus verna és a hűtő szuper kicsi nem tudom hogy ez befolyásolja -meleg földön éltem várok válaszaitokat köszönöm
Van egy renault kangoo dízelem és sok a víz visszafolyása
Üdv mindenkinek. Van egy Kia Rio Lx 2007-em és mostanában nagy nyomást produkál a hűtőben és már tömlőt is cseréltem és zónázást csináltam de még mindig gondot okoz.Mi lehet?
Sziasztok Ford Galaxy 2.0-m van és az a bajom, hogy felforr a víz a kukában... Már hengerfedelet cseréltem. A vízibomba. a tömlők nagy része és még egy új radiátort is tettem rá... már nem tudom mit csináljak és továbbra is fennáll a probléma... Remélem tudtok gyors választ és megoldást adni, köszönöm... Üdvözlettel
Remélem tud nekem segíteni. 2005-ös Jettám van, és mostanában gondjaim vannak az autó hőmérsékletével. Cseréltem már tömlőket, hűtőt, mostanában fagyálló is bekerült a motorfejekbe, és azt hiszem, részben javul. de a műszerfalon lévő lámpa fagyálló elvesztését jelzi, és egy hét múlva beletettem egy litert, és nem tudom beazonosítani, hol van a szivárgás. TUDSZ MEGNÉZNI, HOL LEHET A PROBLÉMÁM? ÜDVÖZLET.
Szia ; Elrepedt az audi a4 2002-em felső tömlője; a kérdésem a következő; Miért gyakorol akkora nyomást, hogy eltört? Nem volt fagyálló szivárgásom, de használtam, és olyan gyakran kellett feltöltenem a tartályt, remélem tud segíteni
Sziasztok jó reggelt, a kérdésem: Van egy fiat stilo 2009 1.8 Az autó klímával kapcsolatos aggályomhoz fordulok. pár hónapja még tökéletes volt, aztán azt vettük észre, hogy már nem ugyanolyan hideg, az exem elvitte megnézni egy barátunknak, aki azt mondta, hogy már javították, hogy a gáz. Egy kirándulás után azt vettük észre, hogy amikor bekapcsoltuk a klímát, az autó elkezdett felmelegedni, és ettől a pillanattól kezdve többször is, a klíma már nem volt használva. kérdésem mi történhetett? köszönöm, várom a válaszokat...
Sziasztok van egy nissan serenám és a fűtéssel van gondom, nekem csak maximumon működik a ventilátor fordulatszám kar, tudna valaki megoldást adni. Kösz.
szeretném megnézni a siena vízkört 2003-as dízel Elveszett x hol vannak az izzók köszi
Hello haverok. Konzultálok velük, hátha tudnak vezetni. Van egy lagúna volvo motorom. 1997 klímával. A váltóáram bekapcsolásakor minden jól működik, a hideg miatt levág és visszakapcsolja a Kompresszort, mígnem egy idő után a kompresszor már nem csatlakozik. A motor felpörgött marad, vagyis azt a benyomást kelti, hogy a számítógép értelmezi, hogy jár az AC, és felgyorsítja az autót, de a valóságban a kompresszor nem üti meg a szíjtárcsáját. Látom, hogy érkezik a jel, de gyengébb. A hűtő és a belső ventilátor is megfelelően működik. Elképzelem, hogy ez lehet egy csatlakozás vagy egy relé, ami egy idő után felmelegszik és nagyobb érintkezési ellenállást hoz létre, ami nem engedi, hogy a kompresszor nekiütődjön a szíjtárcsának. Meg tudnád mutatni, honnan jön a kompresszor árama? Köszönöm a segítséget.
sziasztok… kérdezek és remélem valaki meg tudja oldani a problémát nekem van egy peugeot 206 model 99-es 1.6-os motorom az a bajom hogy amikor felveszem az autót mondjuk 70 fokos hőfokot mutat 4-es ill. 5 blokk és kb 80 fokot jelöl, mindezt miután már használtam az autót, normális, hogy hirtelen így mér? A víz hőmérséklete miatt? vagy rosszul méri a műszertű izzóját? És egy másik hasonló probléma, hogy az úton néha 90 fok fölé megy, és néhány szerelő azt mondta, hogy útközben 80 fokban kell mennie, mások azt mondták, hogy az nem tesz semmit, ha 90 fokban megy. ... Remélem valaki tudja, hogyan válaszoljon nekem...
Nekem mercedes benz ml500 1993-as van elkezdett melegedni megnéztem a ventilátort és akkor működik amikor akar és lassan.Mi lehet a probléma?
2008-as kia carnival sedonam van, motor indítás után mikor kell bekapcsolni a ventilátort?
Ezenkívül a tű NEM mutat eltérést a táblán
köszönöm a segítségedet, Isten éltessen
Sziasztok egy vitara 1.9 dízelem van, a motort megcsináltam, nagyon jó lett, de vizet fogyaszt, mi lehet a probléma, köszi.
Sziasztok, van egy BMW Compact 316 Ti-m...Néhány nappal ezelőtt, amikor vezettem a motort, a hőmérséklete felment a normálra, a műszerfalon kigyulladt a fagyálló lámpa, majd egy idő után kialudt, és a fagyálló szintje normális volt... mi lehet ez és igen hogy valami problémát okozhat a motorban..köszi
fiat uno del 88, motor 1300, tegnap elkezdett kifolyni a víz a víztartály fedeléből, a ventilátor bekapcsol, a hőmérő nem kapcsol be
.
jó napot tudnom kell hova megy egy gran vitara 2.5 2004-es modell hőmérséklete
Hello szép napot. Van egy Audi A.4-em, 2.4-as 6-es és 1998 hengeres, de 115.000 km-es.Klímás. Az a baj, hogy amikor rákötöm a hűtőegységet (kondenzátort), akkor nagy a hajtómű zaja. Van rá megoldás? Nagyon szépen köszönjük,
szia,hogy vagy?Van egy Kia Rio 4-em, 9000 kilométer van az évben és azt vettem észre, hogy sok hűtőfolyadékot fogyaszt, mi lesz? Mivel a mechanikához nem értek semmit, az autó 4 hónapos.
Van egy Renault Anglom és kifolyik a hűtőfolyadék a tágulási flakon kupakjából. Lássuk hátha tud valaki segíteni nem tudom, hogy a csatlakozó miatt van-e ok
Van egy mersedez 2000-es évjáratú s430-asom vízpumpát cseréltem mert zajos volt de hogy felmelegszik az autó mi baja lehet
Van egy 97-es benzines vosyaguer a hűtővíz felforr amint felforrósodik már régen csak vizet tettem bele a tágulási palack megtelik lehet a fedele vagy sok víz kell vagy köszi
Köszi, már javítottam, vízpumpa csere és azokban az autókban légteleníteni kell a rendszert
Ke szivattyút cserélt, mondod Adam?
Kicseréltem a szivattyút mert már megszólalt és miután felraktam felforrósodott de légtelenítettem a rendszert és meg lett javítva de az autódnál nincs ilyen probléma de le tudod húzni a tömlőt ami a termosztáttól a radiátorig megy és azt ahogy észreveszi, hogy a termosztát jól nyílik-e, és ha a szivattyú a vizet a radiátorhoz fújja, igen nyissa ki a vizet abból a tömlőből, amint az autó felmelegszik, majd kapcsolja ki az autót csatlakoztassa a tömlőt, és ellenőrizze, hogy jól van-e csatlakoztatva, és fordítsa el az autón, és ellenőrizze, hogy a ventilátor bekapcsol-e, ha meleg van, ne húzza ki a tömlőt, ha az autó forró, legyen óvatos a forró vízzel
Szerintem a rossz keringés a problémám és hogy hűtőfolyadék helyett szinte minden víz van benne és lehet hogy a hűtő sapka már nem teszi a dolgát?
Meg tudod csinálni, amit mondott, ha kinyitod a vizet a termosztátból, és kizárod, hogy a szivattyú vagy a termosztát az, majd csatlakoztatod a radiátort a radiátorhoz, letakarod az összes dugót és megcsókolod, ha a radiátor nyomása ász kapcsolja be a ventilátort, ha még nem, ellenőrizze a csatlakozót és a ventilátort
Jó éjt bátyám, nagy kétségeim vannak a gol2005-ösemmel, a normál hőfok még a sorokban is maximum 90 °C-ot jelöl, az a baj, hogy ha kikapcsolom, meg kell várnom, amíg a ventilátor kikapcsol és amikor azt mondom, hogy várj, legalább 5 percet mondok, egy másik részlet, hogy nem fogyaszt vizet, de egyáltalán nem, és ez csak akkor történik, ha a hőmérséklet eléri a 10 és 80° közötti értéket. én, köszönöm
Jól töltsd fel a víztartályt, a termosztáttól a radiátorig tartó tömlőt csak az egyik oldalról húzd le, ha tudod, jobb az az oldal, amelyik a hűtőhöz csatlakozik, miután leválasztottad, kapcsold be az autót, amíg fel nem melegszik és indítsd vizet inni, a leválasztott tömlő gondoskodik arról, hogy legyen a termosztát csatlakoztatása, máskor kapcsolja ki az autót és rögzítse jól a tömlőt, szüksége van valakire, aki segít vigyázni a ventilátorokkal
szia jó napot, van egy PT cruiserem, elkezdett felmelegedni és mondták, hogy a víz a fejen keresztül szivárgott és elhárították, most aa, amikor működik, a motor kinyomja a hűtőgázt, mint egy tömlő eltörtek, de már Megnézték és semmi, nem keresik, mert kinyomja a hűtőgázt, valaki megmondaná????
Egy 2007-es Mercedes sprinterben az a kellemetlenségem, hogy túlságosan felfújódik a vízkör, új a hengerfej, a termosztát és a vízpumpa, és elér egy bizonyos nyomást és működik; csak átlagosan 1,5 liter vizet dob ki 600 km-enként, mi történhet?
Sziasztok Barátaim,remélem tudtok segíteni.Van egy 2002-es Mitsubishi Montero sportom ami megálláskor vagy nagy forgalomnál felmelegszik.Csináltam már radiátor tömítést,izzócserét,iac szelepet,radiátor sapkát cserét,szikracserét dugók és kábelek, vízpumpa, ahogy Csontig felmelegített, hengerfejet kellett kefélni, szelepeket cserélni, hengerfej tömítést, a hengerek rendeződtek, és a végén a probléma továbbra is fennáll, tovább költöm és semmi megoldja a problémát, csak a hőmérsékletet csökkentik a fűtés bekapcsolásával, de azt vettem észre, hogy melegben annyira lemennek a fordulatok, hogy amikor ráteszem a fűtést, akkor majdnem 100 fordulat / percre megy és a klíma dob meleg helyett hideg SEGÍTSÉG kérem
Sziasztok barátaim, van egy problémám magammal.
peugeot 307 mod 2006 benzines 1338 E4-es sárga izzóval nem tudok termosztátot kapni mert a csere 1338 AO 90 fok felett vág és a számítógép nem ismeri fel és 100 fölé megy a hőmérséklet és már kétszer leégettem az illesztést tud valaki valamit róla
Sziasztok, van egy 2012-es Nissan Navarám, olajos, mechanikus, kiderült, hogy elkezdtek gondok lenni a hőmérséklettel (túlmelegedés), cserélték a termosztátot és a vízpumpát, de a víztartályból folyamatosan emelkedik a hőmérséklet, minden ezzel kiürült a gáz vagy a hűtőfolyadék a klímából, már nem tudom mit csináljak, mert sok szerelő látta és mind mást mond, kérem egy kis segítséget... Köszönöm
Szerintem egy tömlőn keresztül kap levegőt, ezért nem kering jól a víz és felforrósodik
Van egy galaxy 2.0-m. Az a helyzet, hogy 5 napja leálltak a ventilátorok, elmentem a szerelőhöz és kicserélték a Bulvókat és megint rendben voltak -még nagyobb erővel és zajjal is- eltelt két nap és megint leálltak! Melyik lehet?
értékelem a segítséged
Hello, tudnál segíteni? Van egy 2007-es Chevrolet Optrám, és a műanyag tartályból szivárgott a víz, azt hittem, hogy a laza kupak, de nem az, és a tartály jó állapotban van. A forgalom sorában jelentkezik a probléma, ami a hűtőfolyadék kiengedésekor gőzt bocsát ki. Már ellenőrizték a tömlőket, a radiátort, a tartályt, de még mindig ugyanaz. Nem tudom használni a ventilátorokat vagy a légkondicionálót, mert ugyanaz történik, mi lehet ez?
Nagyon köszönöm a segítséget
Helló, van egy Grand am 99-em, és bedobja a fagyállót egy légkondicionáló pólóba. Mit kellene tennem.?
Helló, van egy Grand am 99-em, és bedobja a fagyállót egy légkondicionáló pólóba. Mit kellene tennem.?
Nagyra értékelem figyelmüket és tanácsaikat
Jó napot, tudna vezetni? Van egy citroen xsara 1.9 td-m, múlt héten cseréltem a tágulási tartályt mert berepedt az ablaka és kiöntötte az összes vizet, azt hittem megoldódott a probléma, hát nem, hiába töltöm, az érzékelő ugrik, mint kiürül, és túlmelegedéskor dob egy csövön, amit már megfeszítettem. Lehetséges, hogy hiányzik az öblítés, és a rendszerben lévő levegő befolyásolja a működést? Kivettem a fele-fele termosztátot, amíg megvettem, mert eszembe jutott, hogy a peugeot 504-ben volt gond, valamivel keményebb a víz a körben, de még mindig üres. Felül akarta írni a fűtést? Már nincsenek variánsaim, és talán valaki tud másikat dobni, előre is nagyon köszönöm
Sziasztok van egy 98-as honda civic vtecem, túl meleg a cox, azt mondták, hogy nézzem meg a két tömlőt ami a motorhoz viszi a folyadékot ha felmelegszik és csak az egyik csinálja és ha felmelegszik a motor akkor se a két rajongó ugrás Mire van valaki, aki meg tudná nekem mondani, miért van ez, vagy legalább egy kicsit tisztázza
sziasztok jó napot megköszönném ha valaki tudna segíteni nekem van egy Renault express 1,9-es benzinem és az a gond hogy éjjel tele van a vízpumpa és hideg reggel ürít a vízpumpa és amint elindul magától újra kezdi feltölteni, és nem szivárog az autó sehol a gond az az, hogy mikor viszem egy hosszú autópályára és kb 10 perce van az autópályán egymás után elkezd felmelegedni és füst jön kimerült mert kifogy a víz a víz nem ment az olajba és nem szivárognak a tömlők vagy ilyesmi, már cseréltem a vízpumpa kupakját de még mindig ugyanaz, tudna valaki segíteni és megmondani mi lehet, köszi előleg
Jó reggelt, kérem, segítsen nekem, mivel van egy 2008-as chevy-m, és ellenőrzi a hőmérsékletemet, már kicseréltem a radiátort, a tömlőket, a vízpumpát, a termosztátot úgy tűnik, hogy rendben van, és hirtelen az új hőmérséklete, és nem Már nem szeretném elmozdítani, mert nem tudom, mi az, kérem, segítsen
Jó reggelt, van egy 98-as Mondeom, és megköszönném, ha tájékoztatna, hogy mi történik vele. Víz szivárog a hűtőkörből, de nagyon különleges módon. Elindítom, nem veszít; Tíz-tizenöt percig körözök vele, leállítom és vízveszteség nélkül megy tovább. Viszont ha beindítom, vagy leállt, vagy sokáig kering, akkor leállítva sem veszít vizet, de lehűlve kifolyik a hűtőkör tágulási tartálya.Gondolom a vízpumpa. Mit gondolsz? Köszönöm szépen a részvételt és a köszöntést.
Van egy 93-as american toyoca camrym, az a probléma, hogy felforrósodik, de a hőmérséklet normális, de azt vettem észre, hogy amikor felmelegszik a hűtőhöz menő tömlőkből kifolyik a víz, de felteszem a hűtő sapkáját és tudom, hogy van víz de meghúzom a tömlőket és nincs víz. Valaki meg tudná mondani, hogy mi a baja, ja, nincs termosztátja, elvitték, köszi, hátha valaki tapasztalt már ilyet
Sziasztok van egy Siena Elx Fire 2010 1.4-es.Hát mivel tél van,hideg van.Jujuy északi részén lakom.kicsit,de egyszer kétszer lement az egész auja és egy sárga motor fénye megjelent, ami lehet, hogy lekapcsoltam az akkut és a lámpa is kimaradt, de az auja ugyanúgy megy, köszi
Szia Jorge, van egy problémám egy 4-as audi A2.0 1998-val… majdnem oda kezdett 3/4-et jelölni, ahol a H van a hőmérséklet mutatón és a klíma, szeretem, túl meleg van, a termosztát, a vízpumpa és a hőmérséklet érzékelők és semmi… nem tudom, mit tegyek még… Remélem tudtok segíteni, köszönöm!!!
FIAT SCUDO 2. JTD 2002 ÉV. A TARTÁLYSAPKAN KERESZTÜL VÍZ NAGY NYOMÁS VAN, MINDEN NAP VIZET KELL CSERÉLNI, A JELZŐ JELZI, A HŰTŐVENTILÁTOR SOHA NEM MŰKÖDIK. A KIPUFOGÓ UM MEGFELELŐ, SZERINTEM NEM FEJTÖMÍTÉS A MOTOR NAGYON JÓL MŰKÖDIK. KICSERÉLTEM A TARTÁLYOT ÉS A DUGÓT, DE MÉG IS UGYAN, EZ VELEM TÖRTÉNT TÖBB 6 HÓNAPJA.
TUDSZ MEGOLDÁST ADNI KÖSZÖNÖM.
egy kérdés, elolvastam az összes hozzászólást, és a válaszaid kivételesek. 2010-es ducatóm van, vizet fogyaszt, de nem emeli a hőmérsékletet, és nem veszti el semmilyen tömlőn keresztül, mivel semmi jele sehol. A szerelők meglátták és berakták a számítógépbe, de nem látszik semmi. Nagyon jól megy, a motor nem mutat semmi különöset, de félünk használni, ha valami komoly.
várom a választ. Köszönöm
Üdv. Van egy BMW 320i 2003-as és pár napja kezdett felmelegedni és nem tudom mit csináljak várom a válaszokat köszi
Egy toyota 3.0 dízel szívómotor blokkdugóinak cseréjéhez, amik 4-esek, azt szeretném tudni, hogy a váltót le kell-e engedni. Remélem választ köszönöm szépen.
Szia! Van egy Faw brio 1.0-s teherautóm és azt veszem észre, hogy túlságosan megemelkedik a hőmérséklet, meleg levegővel kell bekapcsolnom a szellőztetést, hogy csökkentsem a motor hőmérsékletét, valaki meg tudná mondani, hogy ez miért történik?
Sziasztok üdvözlettel. Van egy 2002-es opel vectra benzinem, és időnként vizet öntök egy tömlővel, ami a termosztát kimenetétől a fémcsőhöz megy, ami a motoron keresztül a tágulási palackig megy. Elvittem a műhelybe és kicserélték a radiátort és a termosztátot de még mindig ugyanaz, miért lehet?
szia nekem van egy 2003-as renault megane esenicem és az olajszűrőn átszivárog az olaj, hátha valaki tud ebben segíteni mert a szerelő nem tudja miért csinálja, az tény, hogy amikor kering akkor nem szivárog az olaj ha én 30 perc vezetés és egy idő után leállítom a motort a gumigyűrű ami az olajszűrőt állítja kifújja és ha újra bekapcsolom kilöki...majd leállítom a tömítést jól beraktam a helye gumi, és újra tudok vezetni, amíg újra meg nem állok, és így tovább és újra. Az tény, hogy a szűrő nagyon erősen van beállítva... ha valaki tud erről valamit, azt nagyon megköszönném
Hogyan tudnám megtisztítani az autóm fűtőtestének külső részét vagy a műszerfal alá rejtett hőlégfúvót anélkül, hogy mindent szétszednék? Biztos vagyok benne, hogy porral telített, és nincs elég kapacitása a rajta áthaladó levegő felmelegítéséhez.
11:08
Szia, van egy faw n5…1.0 benzinem…
.benzinszűrőt cseréltem, nem jól húztam meg, és meg is lett.
Újra meghúztam és rendben volt… de most
Hibát jelez a műszerfalon… az autó jól megy.
0 hiba … de a hibajelző lámpa kialszik
….hogyan.kivehetem..?köszönöm
Van egy 2005-ös Meriva ami leereszti a hűtőfolyadékot.40 kilométerenként szinte kiürül a felső tank, a sárga kupakú. Jól megy, fűtés nélkül, a meleg ellenére, amit csináltam
Minden logikus javaslatot köszönök.
Van egy Mercury Villager 97-esem, az a probléma, hogy a ventilátor bekapcsol, amikor az abuja eléri a jelölő No betűjét, amit előre is köszönöm
Helló, a cikk rendben van, csak az ETC szenzort kihagyták, hogy az ohm változáson keresztül ki a felelős azért, hogy kommunikáljon a befecskendező komputerrel, hogy mikor kell bekapcsolni a ventilátorokat és változtatni a befecskendező impulzust, ez a fontos amit ennek tulajdonítok, üdvözlet
JÓ ESTÉT!
VAN EGY TOYOTA CELICA GT 91-ES MODELLEM, PROBLÉMÁK VAN vele, MIÓTA A HŐMÉRSÉKLET EGY KICSIT EMELKEDTE, KIVESZTEM A TERMOSZTÁTOT, CSÖKKENTEM A PROBLÉMÁT KICSIT DE MÉG MINDIG MEGVAN, 2 FÜGG. (EGY KÍVÜL BELÉ ÉS VICEBERSA), A VÍZSZIVATTYÚ MŰKÖDIK DE A RADIÁTOR ELNYOMJA A VIZET, BETÖLTEM ÉS A HŐMÉRSÉKLET KICSIT CSÖKKENTETT, KÉRJÜK SEGÍTSÉGET
Sziasztok egy Golf Caabriot-om van.Érdeklődni szeretnék,hogy hol van a hűtő magas és alacsony nyomású izzója.Nem találtam.Már megnéztem a biztosíték relét és nem indul és ha bekapcsolom a hűtőszekrény, a ventilátorok nem indulnak el.
sziasztok tudjátok nekem van egy Daewoo-m remélem 98-as évjárat,teljes 16 szelepes,1.5-ös motor, és amikor vettem, direkt ventilátor volt, nem volt benne termosztát, és a fűtésről fújják a levegőt. hideg-meleg, meleg levegő nem jön ki, ennek lesz köze ehhez... motor tökéletes állapotban van.
Van egy 2003-as honda accord 2.4-es motorral, nem tudom, hogy jó-e a hőfoka, már majdnem félúton mikor hazaérek fagyállót meg akartam nézni a hűtőt és nagy nyomást tettem rá, én nem tudom, hogy ez normális-e, mert most állt le a motor, nézzük hátha tudtok.Segítségül már cseréltem a termosztátot és a dugós ventilátorokat, mert azelőtt fele fölött volt a hőmérséklet.
Túlmelegedett az autóm, fejtömítést cseréltünk, mert egy V8-as Gran Cherokee Limited 2006 4.7-es, de elmentünk próbálni, de megint túlmelegedett és leállt a motor.A legérdekesebb, hogy a hőmérséklet normális volt, de a forrás a víztartály felrobbanni készült.Mi lehet
Sziasztok van egy suzuki Baleno 98-as évjárat és ezen van a csekk, a szkenner megcsinálva dobott egy hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt, cserélve volt és semmi, tps lett cserélve, más szenzorokat teszteltek és semmi, van rajta a direkt ventilátor mármint érintkezésnél világít, sokba kerül az indítás reggelente meg hidegen meg a másik hogy sok üzemanyagot fogyaszt, 1.6-os motor de úgy fogyaszt, mintha sokkal többet lenne Erős motor.Köszönöm a hozzászólásokat és a segítséget, mert eddig senki nem találta a hibát.
Sziasztok van egy Ford Courierem és felforrósodott.Megnéztem a termosztátot és leszedtem. Azt mondták, hogy tisztítsam meg a radiátort, vettem és megtisztítottam, és amikor felraktam, akkor a termosztát mögé és a vezérműszíj oldalára egy fémdarab öntött vizet...Érdeklődni szeretnék, hogy mi a fém a termosztát mögötti darabot hívják
mert a 2006-os chevrolet equinox teherautóm felmelegszik, de a víztartály nagyon hideg
Biztos le van foglalva a termosztát (ZÁRVA) Cserélje ki a termosztátot és ha nem akarja cserélni törölje de télen sokáig fog felmelegedni.
Jó napot, kérem sürgősen segítsen. van egy grand cherokee-m. és a segédvíztartályban van zsír. lesz valami komoly? Javasolt lenne a használata. kérem, segítsen.
Sziasztok van egy gondom van egy 2009-es Ford eco sportom és töltöm hűtőfolyadékkal és megy az Inter hőcserélőhöz.reggel amikor először bekapcsolom hallom az utastérben mintha ott lenne folyadékkal teli korsó volt. De az autó nem melegszik túl, tudja valaki, hogy ez miért történik?
A cikk nagyon tanulságosnak és egyszerűnek tűnt, amiért nagyon hálás vagyok, és követni fogom őket, hogy többet megtudjak.
Számos dolog okozhatja a hűtőfolyadék túlmelegedését:
1. A radiátor rossz állapota, perforációk, lyukak, rozsda. Igen, ez így van, cserélje ki, vagy újat gyártson, és lehet, hogy nagyobb tekercsekkel.
2. Vízpumpa, rozsdás, rossz állapotú. Változás.
3. A tömlők rossz állapotúak, túlmelegedhetnek, eltörhetnek. változás
4. Szivárgás a csövekben, illesztésekben. Ez a hűtőfolyadék és a tágulási tartály hőmérsékletének emelkedését is okozza.
5. Termosztát, rossz vagy jó állapotú és a hőmérséklet emelkedik...esetenként 4×4 járművet kell cserélni, mert megemelkedik a hőmérséklet és felforr a hűtőfolyadék.
Mindezt egy 1987-es Jeep Cherokee tapasztalatából mondom