Autóipari források bejelentik a új technológia érkezése ami kicseréli az elemeket lítium-ion egyes modelleknél már használatos. Ez az új technológia ígéretes javítja a teljesítményt mind az autonómia, mind a megbízhatóság terén.
Egyelőre nincsenek pontos dátumai érkezésének; Még azt sem tudni, hogy mi lesz a költségük, és azt sem, hogy milyen autótípusokra szerelhetők fel. Ismert azonban kb milyen típusú technológiákat terveznek és milyen megtérülést érhetnek el; ami megkérdőjelezi a jelenleg foglalkoztatottakat.
A hibrid modellek eleinte olyan akkumulátorokat használtak, amelyek összetétele alapján készültek ólomsav (Pb) és nikkel-kadmium (NiCd). Az elektromos motorok legújabb generációi olyan akkumulátorokat alkalmaznak, amelyek összetétele a lítium-ion jelentősen javítja a korábbiakat. Olyannyira, hogy gyakorlatilag egyetlen gyártó sem mer más technológiát alkalmazni.
Úgy tűnik azonban, hogy mindez megváltozik, és nagyon hamar. Nemrég tájékoztattuk Önöket, hogy az újjászületett A Fisker következő modelljébe, az eMotionba szeretne akkumulátorokat szerelni grafén polimer (hála a közte és az Energy Inc között létrejött megállapodásnak). Az elektromosságnak ez a tiszta szénatomokból álló szupravezető anyaga képes nagyobb autonómiát fejleszteni egy elektromos autóban, mint 800 kilométer.
A. Előnyei grafén többszörösek és valóban relevánsak. Az a töltési idő akár 5 perc is lehet, míg az elfoglalt hely csökken 20 és 30% között. Fizikai jellemzői meglepőek: átlátszó, magas hő- és elektromos vezetőképesség. Ez is könnyű és szintén képes önmagában villamos energiát termelni amelyet a fényt alkotó részecskék érnek el.
Ami a tartósságot illeti, hasznos élettartama 4-szer magasabb egy lítium-ion akkumulátoréhoz, és mintha ez nem lenne elég, a terhelés lehet induktív.
Bár már megérezte, az akkumulátorok csodálatos jövője újra megerősítette. Ebből az alkalomból a grafén lesz a főszereplő. Az a vegyület, amely megkapta a Fizikai Nobel-díj 2010-ben, jó jövőt jósol neki a következő években az autóiparban.
Forrás - ABC
Ugyanezt a cikket és ugyanattól a cégtől olvastam tavaly, de semmit, remélem, ez nem egy projekt, amiből végül semmi sem lesz.
Nem azt
Erről már régóta beszélnek, ez egy átverés.
Ez a hír nagyon régi, és nagyon hamis. Több mint egy éve füst volt, és most is az. Marcos Lópeznek kutatnia kell, mielőtt cikket ír.
Kínosnak tartom, hogy egy régi hírre emlékszel. Azt, hogy 2015-ben belopták, megértem, de 2017-ben botrányos. A Graphenan régóta köztudott, hogy átverés.
Hahahahaha csússzon
hogy a grafén dönti el, az is csökkenti a költségeket, elérheti az ezer km-t