A mára kihalt FCA és a PSA csoport egyesülése óta nem szűntek meg a hírek. Az unió eredményeként olyan univerzum alakult ki, amelyet sokak számára szinte lehetetlennek tűnt fizetőképességgel kormányozni. A hatékonyságot, de a lassúságot is egyesítő menedzsment példája a Volkswagen csoporté, és ez sokszor nem jó. Azonban egy ászt tartottak a tarsolyukban: Stellantis parancsnoka Carlos Tavares az egyik legjobb vezérigazgató.
És a dolgok úgy ahogy vannak, még ha minden ellene van, a Stellantist alkotó összes márka mellett döntött. Lancia az egyik legveszélyeztetettebb mert tevékenysége szülőhazájára, Olaszországra és egy veterán modellre korlátozódott. És ha nem lettek volna azok a szinergiák, amelyekre gondoltál, valószínűleg meghaltam volna. De ez elmaradt, és itt az ideje, hogy beszéljünk a jövőről, és ezért találkoztak Torinóban. És nézd, mert Spanyolországban hamarosan eladják...
Francesco Colonnese lesz a Lancia új "márkamenedzsere" Spanyolországban...
Amint azt jól tudod, mert itt beszéltünk róla, 2024-ben érkezik a Lancia Ypsilon új generációja. A városi legenda mutálódik, hogy frissítse értékesítési érveit, és mindenekelőtt alkalmazkodjon a villamosításhoz. Most nagyobb lesz megközelíti a 4 métert és a B szegmensben található elektromos hajtáslánca lesz. 2026-ra tekintve megérkezik a Lancia zászlóshajója. Fel fogják hívni Aurelia, 4,6 méter hosszú és elektromos lesz.
Most, 2028-ra eljött az ideje egy mítosz visszatérésének. Az új Lancia Delta 4,4 méter hosszú lesz és ez egy faragott és izmos modell lesz, amely geometrikus vonalakkal büszkélkedhet, amelyek primitívebb elődeit idézik. Ezzel a három modellel akarják piaci részesedésének 50%-át fedezi az ágazat és mindenekelőtt a prémium spektrum. Ily módon megfelelnek a "Dare Forward 2030" stratégiai tervnek, amelyet a Stellantis néhány hónappal ezelőtt bejelentett.
Ennek az irányításnak az eredménye a következő lesz. 2026-tól már csak 100%-ban elektromos járműveket árusítanak, 2028-ra pedig már csak erre a járműtípusra korlátozódnak. Mindezt a új eladó modell amely szerintük innovatív. Az, hogy a 50%-át közvetlenül egy online csatornán keresztül kezelik befolyásolja az eladott egységenkénti működési árrést, mivel az magasabb lesz a kereskedők, mint közvetítők kiiktatásával.
És ami a legfontosabb: e célok eléréséhez vissza kell térniük Európába. Olaszországon kívül összesen 100 új forgalmazó lesz 60 nagyvárosban. Valójában a Lancia már készen áll, és öt márkamenedzsert nevezett ki Franciaországba, Németországba, Spanyolországba, Belgiumba és Hollandiába. Hazánk számára mégis Francesco Colonnese a kiválasztott még nem tudjuk, mikor kezdik meg tevékenységüket hivatalosan.
Később, talán amikor bemutatják az új Ypsilont, több adatunk lesz. Ideje türelmesnek lenni...
Forrás - Lándzsa
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 70 cv
- fogyasztás 5,3-5,4l/100km
- Értékelés 3,5