Az új Mazda MX-30 elektromos SUV besorolást kapott öt csillagos biztonsági tesztekben Euro NCAP. Olyan minősítés, amelyet kényelmesen szerzett, amit a szervezet dicsérete is jelez lenyűgöző biztonsági szerkezet elöl és oldalütközésekkel szembeni ellenállása.
Ennek köszönhetően elérte a pontszámot 91% védelmére felnőtt lakók és 87% védelmére gyermek lakók. Azaz a legfontosabb szakaszok ütközés esetén.
Az MX-30 5 csillaggal, de…
Ennek ellenére az elektromos 73%-ot szerzett a biztonsági segédrendszerekben. Ehhez még hozzá kell adni a sérülékeny úthasználók ütközés-elkerülési képességének csekély 68%-át. Például a kerékpárosok. Az Euro NCAP ezt a legutóbbi eredményt a "közepes teszteredmény". Amellett, hogy megjegyezzük, az autóból hiányoznak a "fejlettebb funkciók, például a kormányzási beavatkozás".
Michael van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára szerint a legutóbbi ötcsillagos értékelések „bizonyítják, hogy az Euro NCAP által elfogadott új 2020-as protokollok kézzelfogható hatást gyakorolnak az európai autók, köztük a legújabb elektromos autók modelljeinek biztonsági felszerelésére és ütközésvédelmére. járművek.
Az érme másik oldala az Euro NCAP-ban
El Honda Jazz egy ellentétes példa arra, hogyan lehet elérni az öt csillagot ebben a biztonsági programban. Ez egy kompakt, amely kategóriájában a legrosszabb eredményeket érte el, olyan területeken, mint a felnőttek védelme (87%) és a gyermek utasok védelme (83%). Azzal azonban, hogy magasabb pontszámokat értek el a veszélyeztetett úthasználók ütközés-elkerülő rendszereiben (80%) és a biztonsági segédrendszerekben (76%), a legmagasabb pontszámot sikerült elérnie a Mazdával.
Ezért az autó dicsérete a "korszerűbb biztonsági felszerelésekre", köztük az új autonóm vészfékrendszerekre összpontosult. Bár az újjával is sikerült magára vonnia a szervezet figyelmét középre szerelt légzsák.
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 145 cv
- fogyasztás 17,9 l / 100km
- Értékelés 4,1