Amikor a mára megszűnt Fiat SpA csoport zöld utat adott annak az Alfa Romeo Mito fejlesztése a piac már észrevette, hogy a SUV-k végül uralják majd. Ez 2008-ban történt, néhány hónappal azután, hogy a Nissan Qashqai és forradalmi koncepciója megváltoztatta a játékszabályokat. Így történt, ez a közvélemény hátat fordított neki hogy menjen a pillanatnyi divathoz. Bár azt is el kell ismerni, hogy a háromajtós karosszériája nem segített semmit.
Akárhogy is legyen, Az Alfa Romeo Mito nagy zaj nélkül búcsúzott tőlünk tavaly 2019-ben. Aztán ugyanez történt a Giuliettával és az olasz cég kínálata megtizedelődött, hiszen csak a Giulia és a Stelvio képviselte. Most Tonale segítségére van, de később jönnek még meglepetések. A tervezettek között szerepel a mítosz második generációja, bár erre az alkalomra elfelejti a gyökereit mutálni.
A leendő Alfa Romeo Mito a PSA e-CMP alapot vagy a kis Fiat 500e-ét használhatja...
Amint tudod A Stellantis megbízott az Alfa Romeóban és konkrét tervet készített tíz évére. Ebben a ciklusban minden évben új modellt dob piacra, és ez a mítosz is köztük lesz. Egyelőre nincs hivatalos időpont, hogy találkozzunk vele, bár már vannak olyan nyomok, amelyek arra utalnak, hogy mi lenne a pozíciója. Ha jól emlékszel, 2025-ben debütál egy új B-szegmens elektromos SUV, amelyet egyelőre Brennero néven ismerünk.
Nos, ebből az alapból kiindulva minden arra mutat, hogy az Alfa Romeo Mito domborműve SUV-divatba kerül. Régebben már meséltünk róla, de a B szegmensben lévő Breneeróval több mint valószínű, hogy a kompakt szegmensbe kerül. Ezért a pletykák azt mutatják, hogy két lehetséges platformon alapulhat. Az egyik, az új generációs Fiat 500e, a másik pedig a PSA e-CMP akik már használják többek között az új Citroën ë-C4-et.
Az olyan források azonban, mint az Autocar, meg vannak győződve arról megnyeri a gálabázist. Az ok könnyen érthető: rugalmasabb és skálázhatóbb, mert egy tágasabb hátsó modullal a Mito jump szegmenst is meg tudják csinálni. És nem csak ez, de lehet a semmiből kifejlesztett, tisztán elektromos anélkül, hogy nagy beruházást kellene végrehajtania a platform módosításához. Mindenesetre, mivel nincs debütáló dátum, vakok vagyunk.
Meg kell várnunk, hogy az Alfa Romeo felelősei kimondják magukat, hogy megtudják, mi az terveik vannak a Mítosszal. Szóval légy türelmes...
Forrás - Távolsági busz