A Renault fennállásának döntő pillanatában van. Legújabb fejlesztéseik, különösen a magas piaci réseken, nem úgy sikerültek, ahogy várták. A visszafogott árú és tisztességes kereskedelmi árréssel rendelkező modellek eladásánál maradni pedig nem életképes hosszú távon. Ezért a fejlesztés során "bedobták a többit". a kompakt szegmens egyik legérdekesebb SUV-ja: a Renault Austral. De a hatótávolsága még mindig rövid…
Amíg semmi a Scénic, a Grand Scénic és az Espace volt a feladata a családok figyelmének felkeltése aktívabbak és számosak. A kisbuszok szegmensének kiesésével azonban rengeteg vásárlót veszítettek. És ez az oka annak, hogy a gála márka gondolkodik, hogyan hétüléses terepjárót kínálnak tetszetős dizájn anélkül, hogy "felmásszon a szőlőre". A megoldás: minden arra mutat jövőbeli Renault Grand Austral Harangoz?
A Renault a Peugeot-hoz hasonló stratégiát alkalmazhatna az 5- és 7-üléses Australlal, utóbbit Espace-nek keresztelve...
Ha emlékszel egy kicsit, emlékezni fogsz rá semmivel ezelőtt azt mondtuk, hogy a Renault Australnak hétüléses változata is lehet. Akkoriban felmerült a találgatás, hogy a Scénic és a Grand Scénic stílusában Grand nevet viselhet. Úgy tűnik azonban, hogy nem ez lenne az a kereskedelmi név, amelyet hozzárendeltek volna. Különféle források szerint, köztük a L'argus, a mitikus Espace utódja lenne, nem pedig közvetlen.
És bár őrültség, mert az Espace egy kisbusz, van egy bizonyos logikája. Igen, mert a jelenlegi generáció nagyot ugrott, hogy megközelítse a SUV-okat. De szintén, Vannak olyan források, amelyek azt sugallják, hogy az Austral Espace nevet veheti fel hogy az ügyfelek kapcsolatba lépjenek velük és megőrizzék kereskedelmi vonzerejüket. Mégis van egy másik kétség, ami elszáll a fejünk felett Hogyan különböztetné meg az egyik és a másik változat külső megjelenését?
A kémfotósoknak köszönhetően ezt tudjuk a Grand Austral, Espace vagy Austral Espace (bárhogy is hívják) nagyobb hátsó túlnyúlással rendelkezik. Ez szükséges és nyilvánvaló, mert ha két további ülést akarnak kínálni, akkor meg kell feszíteni a karosszériájukat, hogy ugyanezt az utastérrel is megtegyék. A kérdés az, hogy követik-e Peugeot riválisaik útját, miközben megtartják a dizájnt hasonló, vagy ellenkezőleg, több változás lesz.
És eddig tudunk olvasni, hát sok a pletyka, és nagyon kevés a megerősített adat. Ismeretes, hogy az Australra épülő hétüléses változat megtartja technológiáját és hajtásláncait. Emellett az is fennállna, hogy megnyújtotta a tengelytávját, bár ez az adat még mindig a levegőben van. Úgymint hivatalos debütálása hogy valami időpont a következő Párizsi Autószalonra és mások a 2023-as év elejére.
Kinek lesz igaza és kinek lesz igaza?
Forrás - L'argus
További információ erről a modellről
- Plazák 5 - 7
- Potencia 200 cv
- fogyasztás 4,6. - 4,8 l/100km
- Értékelés 4,4