A Volkswagen csoport MQB platformja egy évtizedes sikert ünnepel...

A Volkswagen MQB platformjának 10. évfordulója

Néhány évvel ezelőtt egy jó barátom ezt a gondolatot fogalmazta meg velem: „Minden ma eladott autó ugyanúgy néz ki. Ezek kerekes készülékek». Nevetve azt mondtam neki, hogy igen, a márkák nagyon szabványosították a gyártási folyamataikat, és sok esetben elvesztették identitásuk egy részét. Mindezt anélkül, hogy belemennénk a feladatba, hiszen a "hiba", hogy mindannyian annyira hasonlóak, az elterjedésében rejlik moduláris platformok Tudod, hogy azok?

Összefoglalva és leegyszerűsítve: Ez egy autó alapja és minél rugalmasabb és skálázhatóbb, annál könnyebben alkalmazható minden típusú járműre. Az egyik leghírhedtebb és legismertebb példa a MQB-platform hogy Volkswagen csoport 2012-ben dobták piacra a Öböl VII. Ez a bázis most egy évtizedes életet ünnepel, és amellett, hogy a teljes bajor konzorciumra kiterjesztik, kisebb és olcsóbb származékai is vannak.

Egy évtized alatt több mint 32 millió járművet gyártottak a Volkswagen-csoport MQB platformján...

A Volkswagen MQB platformjának 10. évfordulója

Mielőtt elmagyarázná, mi az mérföldkő, amely az MQB platformot ünnepli Megmondjuk születésének okát. Ezzel a Volkswagen-csoport „nyugdíjba vonultatta” a kis- és közepes méretű járművek három bázisát, amelyek megfogalmazták saját márkájuk kínálatát. Arról volt szó PQ25 (Ibiza, Polo vagy Fabia), PQ35 (Leon, Golf, Octavia vagy A3) ill PQ46 hogy az előző származéka volt, és olyan modellekkel bővítették ki, mint az Alhambra, a Passat CC, a Superb vagy a Sharan.

Röviden: egyetlen platformon ugyanazokat a modelleket fejlesztené, amelyekhez korábban háromra volt szükség. A költségmegtakarítás és a gyártási folyamatok szabványosítása olyan egységnyi jövedelmezőséget eredményezne, amely maroknyi egységben nyereségessé tenné. Nos, most ünneplik születésének egy évtizedét, és a Volkswagen is ünnepli ezt. Erre már nincs utalás már több mint 32 millió járművet gyártottak rajta.

Volkswagen Platform MQB-A0
Kapcsolódó cikk:
Az új Seat Ibiza modern MQB-A0 platformja mélyen

Ha megnézzük a Volkswagen hivatalos sajtóközleményét, akkor elolvashatjuk a Ralf Brandstätter nyilatkozatai. A Volkswagen Passenger Cars vezérigazgatója szerint…

„Az MQB tíz évvel ezelőtti bevezetése döntő lépés volt” […] „Az MQB nemcsak technológiai mátrixként szolgál keresztirányú motoros belső égésű motorjaink számára, hanem gazdasági hatékonyságunk és rugalmasságunk gerince mivel az MQB-alapú járművek jelentős mértékben hozzájárulnak a márka "Accelerate" stratégiájának finanszírozásához, amely magában foglalja az elektromos mobilitást, a digitalizációt, az új üzleti modelleket és az autonóm vezetést."

A mai napig az MQB alapnak két változata van. Egyrészt ott van a MQB-A0 az Ibiza, Polo vagy Fabia használja. Másodszor, ennek részszármazékaként megvan a MQB-A0 IN. Alapvetően ugyanaz, de finomhangolásra került azokhoz a modellekhez, amelyeket a Skoda Indiának készített. Továbbá, bár nem ugyanaz, alapjául szolgált az elektromos MEB létrehozásához. Röviden, egy kerek üzlet, amelyet minden gyártó utánzott...

Gratulálunk az MQB platformhoz…

Forrás - Volkswagen


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.