Aito M5: Tudja, melyik cég áll az elektromos SUV mögött?

Aito M5 a Huawei 0-től

La az autóipar villamosítása olyan országokat, amelyek korábban nem voltak hatalom, most azzá válnak. Kína a legjobb példa erre. Néhány évtizeddel ezelőtt márkái olyan technológiából éltek, amely az európaiak számára nem használt. De ma a dolgok megváltoztak. Olyannyira, hogy az ázsiai ország fejfájást okozott az általuk fejlesztett modellekkel gyártók, mint a BYD vagy az óriáshoz tartozó márkák SAIC motor.

De ha tovább megyünk, ez anekdotikusnak tűnhet. Igen, mert még a nagy technológiai cégek lépéseket tesznek az autóiparba való belépésre. Az elmúlt hónapokban sokat beszéltünk arról a modellről, amelyet az Apple srácai fejlesztenének. Szintén a Esélye van annak, hogy a Huawei ugrásszerűen ugrásszerűen megteszi a kapcsolatot egy márkával. És igen, így a Aito M5, egy elektromos SUV vonzó dizájnnal…

A Huawei technológia részt vett az Aito M5 fejlesztésében és tervezésében...

Aito M5 a Huawei 6-től

Az Aito M5 formálásához Seres és a Huawei erőfeszítései egyesültek. bár igazság szerint az M5 nem más, mint az SF 5 adaptációja amely tavaly decemberben, 2021 decemberében debütált plug-in hibrid változatban. Azonban az egyik és a másik modell között van egy kis „nagy” különbség. Az M5 száz százalékban elektromos, így alkalmazkodik a technológiai cég részvételére kért követelményekhez.

Ebben az esetben a technika a Huawei DriveONE platformján alapul. Az elektromos hajtáslánc kezeléséhez a kínai technológiai cég Dats szoftverét használja. Ennek köszönhetően adaptívan állítja be a rendszer nyomatékát, hogy maximalizálja az energiavisszanyerést a fékezési szakaszokban. Ily módon nemcsak a fogyasztást csökkentik, hanem növelik az autonómiát is, mivel a regeneratív rendszeren keresztül töltődik.

Kapcsolódó cikk:
Vásárolna egy Huawei autót? Hát figyelj, mert útban lenne

A maga részéről a mechanikai hatótávolság Két változatból áll. Az egymotorban az elektromos egység bemegy a hátsó tengelybe és kínál 271 CV. A takarmányozáshoz folyamodik a CATL lítium-ion akkumulátor 80 kWh kapacitással, ami 620 kilométeres hatótávolságot biztosít a kínai szabvány szerint. Az összkerékhajtás egy második első motorral van felszerelve 224 CV, bár ebben az esetben az autonómia 552 kilométerre csökken.

Befejezésül elmondjuk, hogy 4,78 méter hosszú, 1,93 méter széles és 1,62 méter magas, tengelytávja pedig 2,88 méter. Az aerodinamikai légellenállás 0,266 Cx és a mérleg végső súlya 2.235 és 2.350 kiló között mozog. Ráadásul a kínai piacra jutva ára 41 és 46.000 ezer euró között mozog majd. ó, Az Aito név azt jelenti: "Intelligencia hozzáadása az énhez" Kínai marketing komplex cucc…

Forrás - Aito autó - lények


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.