Aston Martin úgy döntött, hogy odamegy Sanghaji Autószalon elektromos játékkal. Kína Ez az egyik fő piaca, és ismerve az ilyen típusú járművek nagy fogadtatását, szeretné a vásárlók kedvében járni. Emiatt annak ellenére, hogy egy részét már ismertük műszaki információk, úgy döntöttek, hogy hivatalosan is bemutatják az újat Aston Martin Rapid E.
A létrehozásának módja egyszerű volt: megvették a Gyors "normális" és eltávolították a benzinblokk 6.0 literes V12. Helyére egy 800 voltos, kevlárral és szénszálas szálba csomagolt akkumulátort tettek. Több mint 5.600 lítium-ion cellával és teljesítménnyel rendelkezik két villanymotor. Ezeket az autó hátsó részében helyezték el és küldik el 610 CV és 1.000 Nm maximális nyomaték a hátsó kerekekre.
A Rapide E módosítja az aerodinamikát, és hozzáad egy digitális pilótafülkét
Azonban, bár fejleszteni a Aston Martin Rapid E a márka mérnökei nem törték a fejüket, változtatásokat hajtottak végre. Kívülről az alvázat áttervezték, hogy javítsák a légáramlás. A hátsó diffúzor megváltoztatja vonalait a hatékonyság javítása érdekében. Az első légbeömlő egyszerűbb, mivel a hűtési igények csökkentek. Ezeket a változtatásokat az új tervezésű könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé.
Ha arra megyünk belső, a Rapide E debütál a digitális műszercsoport konfigurálható. A 10 hüvelykes képernyőnek köszönhetően valós idejű információkat jelenít meg a hajtásláncról. A műszerfal többi eleme megmarad, bár a minőség az anyagokat felülvizsgálták. Összességében és a bevezetett változtatások ellenére sem tagadhatja, hogy évek óta jól áll riválisai ellen.
mégis, Aston Martin úgy döntött, hogy rá fogad Gyors E mint az első száz százalékban elektromos modellje. Ezzel tesztelhetik akkumulátortechnológiájukat anélkül, hogy jelentős anyagi befektetést kellene befektetniük a fejlesztésébe. Mindenesetre az Aston Martin Rapide E gyártása erre korlátozódik 155 unidades. Hivatalos árát nem hozták nyilvánosságra, de ha szeretnétek ilyet, a web oficial márka már konfigurálhatja.
Forrás – Aston Martin
