Ha Ön a Formula E rajongója, akkor tudja, hogy van egy német csapat ABT-Schaeffler. Sokan ismeritek azokat, akik az ABT Sportsline megalakulása óta az Audi egyik hivatalos edzője.
Ez a kempteni székhelyű német cég az volt 1970-ban jött létre Johann Abt, az Abarth versenyzője. Csak 2002-ig, amikor az ABT az Audival közösen megalkotta a német DTM-ben használt TT-R-t, és abban az évben a francia pilóta, Laurent Aïello nyerte el a címet.
Ahogy más márkák, például a Jaguar vagy a Renault már megtették, a decemberben kezdődő 2017-2018-as szezon az Audi beépítése fémjelzi ennek az elektromos együléses bajnokságnak a soraiban.
Az Audi jelenleg a egyetlen német márka a bajnokságban, bár a BMW műszaki szempontból együttműködik az amerikai Andretti Formula E Teammel (ugyanaz a csapat, amellyel Alonso is versenyzett az Indianapolis 24H-ban), ráadásul ebben a kategóriában a Safety Car egy BMW i8. A Mercedes nem maradhatott le, és azt fontolgatják, hogy a 2018-2019-es szezonban bekerülnek a Formula E-be, ami nagyszerű hír lenne ennek az új együléses kategória további népszerűsítéséhez.
Az Audi, amely a kategória 2014-es indulása óta közvetve részt vesz a Formula E-ben az ABT Sportsline támogatásával, átveszi az irányítást a Audi Sport ABT Schaeffler Team. Az új szezonra új futófelszerelést is fejlesztenek.
„Az Audi az első német márka, amely teljes mértékben részt vesz a következő Formula-E-szezonban, márkánk egyértelmű elkötelezettsége az elektromos mobilitás mellett” – mondta Peter Mertens, az Audi műszaki fejlesztési osztályának tagja.
Peter Mertens nyilatkozata nem más, mint annak megerősítése, amiről napok óta beszélünk, az Ingolstadt márka elektromos és hibrid lesz 2020 előtt, új modellekkel és a meglévők új változataival.