Ez idő kérdése volt Audi Q4 Sportback etron megjelent az életünkben. Ha egy kicsit emlékszik, emlékezzen a Q4 e-tron bemutatójára, amelyre a Genfi Autószalonon került sor tavaly. Mindkét modell a kereskedelmi néven kívül hasonló esztétikai jellemzőkkel bír, bár a Sportback dinamikusabbnak és sportosabbnak tűnik. De vigyázz, ez nagyon is valóságos.
Olyannyira, hogy az ingolstadti házat el akarják adni 20 elektromos modell a 2025-ös évre. Amikor az Q4 Sportback e-tron 2021-ben kerül a bemutatótermekbe, és ez lesz a hetedik elektromos meghajtású terméke, de lesz még több, sokkal több. Összességében a BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe és a Porsche Macannak sokat kell okoskodnia, mert ez az Audi nagyon megnehezíti a dolgukat.
Az Audi Q4 Sportback e-tron stilizált és izmos sziluettet öltött
Esztétikai szinten, Az Audi Q4 Sportback e-tron a SUV Coupé alszegmensének része. Az előlapon egy fémbetétes "hamis" rácsot találunk, amely nagyon hasonlít az első Q4 e-tronra szerelthez. Ezt az elemet néhány szegélyezi Optikai csoportok ferde kialakítással és Full LED technológiával. A lökhárító alsó részén egy kis elosztó és egy háttérvilágítású e-tron tábla található.
Az oldalnézet a legszembetűnőbb, főként a a tető megjelölt leszálló vonala. Itt nagyon markáns vonalakat találunk, például azokat, amelyek a kerékíveket vagy az ajtók alsó részét formálják. Egy másik elem, amely kiemelkedik, különösen hiánya miatt, a kilincsek. Végül van néhány könnyűfém keréktárcsák amelyek elősegítik, hogy az aerodinamikai penetrációs együttható 0,26 legyen.
Végül vessünk egy pillantást a hátuljára. Ez a terület az, amelyik a legtöbb új design elemet kapja. A hátsó ablak amellett, hogy nagyon ki van húzva, légterelővel van kettéosztva. Ez alatt van néhány Teljes LED-es optikai csoportok konfiguráció hasonló a márka legújabb bevezetésein láthatóhoz. A lökhárító vonalai nagyon markánsak, kiemelve az e-tron szót középen, a "hamis" diffúzort és a nincs kipufogónyílás.
Minőségi minimalista stílusú belső tér
El az Audi Q4 Sportback e-tron belseje egyszerű és letisztult vonalvezetésével tűnik ki. A vízszintesség dominál, ami segít növelni a kabinban rendelkezésre álló térérzetet. Először is nagyszerű 12,3 hüvelykes központi érintőképernyő. Információit kiegészíti a konfigurálható digitális műszerfal, amely a kocka alakú kormánykerék mögött található.
Ami a lakhatóságot illeti, Az Audi szerint a Q4 Sportback e-tron kategóriaelső lesz. Ehhez a külső mérete 4,60 méter, a tengelytávja pedig 2,77 méter. Ezeknek a méreteknek, valamint az 1,90 méteres szélességnek és 1,6 méteres magasságnak köszönhetően az élen kell állnia. Mindez azt jelenti, hogy a lábaknak és a fejnek szabad hely marad, bár ezeket az adatokat helyben kell ellenőrizni.
Az Audi Q4 Sportback e-tron technikája moduláris és elektromos
Műszaki szinten, Audi Q4 Sportback etron az elektromos járművek modern moduláris platformján ül SEM. Ennek köszönhetően az akkumulátorcsomagot a talajra helyezheti, így optimális súlyelosztást és nagyobb stabilitást biztosít nagy sebességnél. Ami a mechanikai sémát illeti, két villanymotort használ (tengelyenként egy), hogy teljes összkerékhajtással és igazán magas szintű teljesítménnyel rendelkezzen.
A hátsó szerelvényben elhelyezett motor 150 kW (204 LE) teljesítményt ad le, maximális nyomatéka pedig 310 Nm. Az első tengely motorja a maga részéről 75 kW (102 LE) teljesítményt és 150 Nm maximális nyomatékot kínál. összességében teljesítménye 306 LE és táplálkoznak köszönhetően a lítium-ion akkumulátor 82 kWh-val az energiakapacitás. Mindent, hogy akár 500 kilométeres hatótávot kínáljunk a WLTP protokoll szerint.
Meg kell néznünk, hogyan alakul Q4 Sportback e-tron amikor gyártásba kerül. A tervek szerint 2020 végén indul, és 2021-ben kezdi meg az értékesítést. Csak ezután fogjuk tudni, hogy kínál-e más konfigurációkat, vagy elégedett-e ezzel.
Forrás - Audi
