A füst az autónkból

autófüst színek

„Hú, úgy tűnik, mostanában az autóm kipufogógáza furcsa színű füstMi lehet ez? Valami baj van a motorral?” Ha úgy érzi, azonosul ezekkel a kérdésekkel, lehetséges, hogy a probléma valahol az autóban, de ne aggódj, mert ennek nem feltétlenül kell így lennie.

ismerve a füst színe ami kijön az autó kipufogójából, akkor észlelheti a mechanikai probléma. A legszokványosabb dolog az, hogy a füstnek három különböző színe van: blanco, azul y fekete. Minden eset más problémára utal, ezért az alábbiakban megadjuk a kulcsokat, hogy tudd, mi a lehetséges hiba.

Bár vannak kivételek, egyértelműnek kell lennie mit jelent eleve a füst színe. Mindegyik egy olyan anyagnak köszönhető, amelynek nem kellene ott lennie, nincs megfelelő arányban, vagy nem ég jól:

  • Blanco: általában kapcsolódik a víz vagy a hűtő (ami alapvetően víz adalékokkal).
  • Azul: kb olaj leég
  • Fekete: Általában az égéssel van probléma a üzemanyag

fehér füst

Fehér füst az autó kipufogócsövéből

Ha fehér füst jön ki a kipufogóból, annak több oka is lehet. Ezért annak meghatározásához, hogy mi nem működik jól, meg kell néznie a olor és a viselkedés az autóból. Itt vannak a különféle lehetőségek:

Fehér füst hideg motorral szag nélkül

Ha ez a füst akkor jön ki, amikor hidegről indítja a motort, akkor lehet, hogy csak az Kondenzvíz amelynek gőze néhány perc alatt eltűnik keringve.

nagyon sűrű fehér füst

Ez akkor történik, amikor belépsz vizet vagy hűtőfolyadékot a hengerekbe, az üzemanyaggal együtt elpárolog. A lehető leghamarabb ellenőrizni kell az autót, hogy lássa, hol lép be a hengerekbe. Ha kinyitja az olajsapkát és látja a barna paszta, ez azt jelenti, hogy van összekeverjük az olajjal. Egy másik jó mutató, hogy az autó szivárog hűtőfolyadék, tehát nézd meg a szintet. Ha megerősíti ezt a problémát, a legjobb, ha elviszi az autót közvetlenül a műhelybe A javításért.

Nagyon sűrű fehér füst az autó kipufogócsövéből

Üzemanyagszagú fehér füst a hideg dízelmotoron

Ha ilyen színű füst jön ki a kíséretében erős üzemanyagszag Ez azért van, mert az égés nem megy megfelelően. A fehér füst nem vízgőz, hanem a elpárolgott üzemanyag amit nem lehetett bekapcsolni. Ennek oka lehet a probléma a dízel fűtéssel, amelyek nem működnek megfelelően, és a motor nem ég jól, amíg be nem melegszik. Ilyen esetekben szürke is lehet.

Fehér füst forró dízelmotorral

Ha fehér füst, akkor forró motornál is kijön, lehet az üzemanyag és a levegő rossz aránya miatt. Ebben az esetben azt jelenti a keverék túl sok oxigénnel készül és ezért probléma van a injekció üzemanyag.

Fehér füst a motorháztetőből

Ebben az esetben a legnormálisabb az, hogy a motor rendelkezik túlmelegedett. A hiba lehet az autó fejtömítésében vagy a hűtőrendszer. Azonnal állítsa le a motort, és hívjon egy vontatót, hogy elvigye Önt és elvigye egy műhelybe. Ha ez a te eseted, akkor érdemes egy pillantást vetni a cikkre: Miért melegszik túl az autó motorja?

kék füst

Kék füst a kipufogócsőből

Kék füst és égő szag

Azt is tapasztalhatjuk, hogy autónk a kipufogócsőből kék füstöt bocsát ki a erős égett olaj szaga. Ebben az esetben ez azt jelenti, hogy belép motor aceite az égésterekben, ahol minden robbanáskor megég. Általában régebbi autókban és több kilométernél fordul elő.

A problémánk a a henger-dugattyú szerelvény tömítettsége és a szegmensek. A javításhoz használhatjuk a sűrűbb típusú olaj, ami segít megakadályozni, hogy olyan könnyen átjusson az égéstérbe.

Kék füst és teljesítményvesztés

A kék füst oka is lehet az autónk turbója, ha elviszed. Ha igen, akkor célszerű a turbót ellenőrizni, mert lehet, hogy rossz állapotban van és öntsön olajat a szívónyílásba.

fekete füst

Végre megvan a fekete füst. Ez a szín oka lehet a felesleges üzemanyag hogy belép a hengerekbe és hogy ezért nem ég rendesen. Szükséges lesz autónk befecskendező rendszerének ellenőrzése, hogy kiderüljön, hol a probléma.

Ha az autónk fekete füstöt bocsát ki alacsony fordulatszámú és dízel, az ezekben a motorokban képződő szénnel van a probléma. Mert csökkentse a kivezetett füst mennyiségét, jó öt-tíz percig körülbelül 3.000-es fordulatszámmal járatni az autót, hogy megtisztuljon a kipufogó és megszűnjön a fekete füst kibocsátása. Ezen kívül erősen ajánlott tanács arra az esetre, ha el kell mennünk a ITV.

Ha többet szeretne megtudni az autószerelőkről, ne hagyja ki a kapcsolódó cikket: szívócső és kipufogócső. Néhány nagyon fontos alkatrész az autó működéséhez.

Kövessen minket a Google Hírekben

5 hozzászólás, hagyd a tiedet

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.

  1.   apu dijo

    "Ennek megoldására használhatunk vastagabb típusú olajat, ami segít megakadályozni, hogy olyan könnyen bejusson az égéstérbe."

    Hiba. Mi lesz más elemekkel, például a turbóval? Azt kell használnod, amit a gyártó mond, biztosan többet tud nálad. Ha pedig kopásunk van, akkor javítanunk kell, nem olajat cserélni.

  2.   Születésének dijo

    Focus 16 TCI-m van, pár napja volt, hogy gyorsításkor sok fekete füst száll ki, ezen kívül az utasoldalt elöntöttem vízzel, mintha a klímától lenne, . Nem tudom, hogy mindennek ugyanaz a problémája van-e, jelenleg az autó továbbra is jól húz, de nem tudom, hogy veszélyes-e vele közlekedni, mert muszáj utaznom, és ne hagyd el az autót. Megköszönném, ha segítenél.

  3.   angyal perez dijo

    Van egy ninssan x trail és csak gyorsult és egy fekete umareda dobása után elkezdett tönkremenni, olyan marad, mintha egy henger hibásodott volna meg és rángat, elég sok füstöt dob.

  4.   Francis J. dijo

    Ford Fiesta 1.4 TDCI 2008-ból.160.000km van benne. A befecskendezőket megtisztítják, mert néhány befecskendező gyújtáskimaradás történik. Úgy tűnik, ez a PSA csoport motorjainak gyakori hibája. Tisztára tűzfalmosókat helyeztek el, és azt látjuk, hogy az autó elvesztette az áramot, magasan és alacsonyan. A műhelybe visszatérve ezer dolgot ellenőriznek, és a végén megállapítják, hogy az injektorok (4) hibáznak. Azokat a befecskendezőket megjavítják (tűzoltó), szállítják a járművet, és most azt látjuk, hogy az autó lövésszerűen fut, de feketén füstöl a széntől, mint egy mozdony. Most a műhelyben azt mondják, hogy ők azok az injektorok, amiket újat kell betenni… Nem igazán tudjuk, hova húzzuk, jelentsük, vagy nyeljük le.
    Ha a film idáig úgy döntünk, hogy elvisszük egy másik műhelybe, akkor a kifizetett költség arányosan megszorozódik 2-vel vagy 3-mal. Ha viszont számlákkal megyek az OMIC-hoz, akkor éveket tölthetünk, és az ITV , cukorka lesz belőle. Megköszönnék egy szakértő SOS-t.

  5.   agustin nunez nusa dijo

    Ha én, mint Mercedes dízelpilótája és 33 éves Mercedes-szel a motor az, ami rrelantinban szól, akkor a kipufogó részében látod, hogyan szól. És a forradalmaknak összhangban kell lenniük a sebességükkel, és nem PASS. több, mint amit a motor megengedett. És jól fogod viselni és nem kell erőltetni a féket vagy a felesleges változtatásokat és mindig kaviárral egy teljes sebességfokozat és úgy megy a sebességbe, mint a kesztyű