Az Uber nem tudja rávenni önvezető autóit arra, hogy önállóan tegyenek meg nagy távolságokat

Volvo XC90 autonóm Uber

Az érkezés Uber önvezető autóAz amerikai cég szerint mindig 2020 előtt gyártják le. Hosszú ideje végezték el a szükséges teszteket az autóikba kerülő technológia finomhangolására, és úgy tűnt, mindent kézben tartanak. Nyilvánvalóan nem szabad figyelmen kívül hagynunk a kaliforniai hatóságokkal kapcsolatos problémákat valamint a Google által benyújtott panasz, amiért technológiája egy részét egy volt dolgozó miatt kisajátította.

Azonban, úgy tűnik, hogy a dolgok bonyolódnak az Uber számára pues Kiderült, hogy az önvezető autóik nem annyira önvezetőek, mint gondolták. A Recode szerint az amerikai cég autonóm autóflottájának problémái vannak a validációs tesztek végrehajtásával, amelyek lehetővé teszik autonóm autószervizük piacra dobását. Ezenkívül ez a probléma Pennsylvaniában, Arizonában és Kaliforniában fordul elő, ezért a az általuk használt technológia endemikus problémája a járművek és nem a velük járó mérnökök.

Uber Ford Fusion autonóm

látszólag a hét folyamán több mint 20 ezer vezetési mérföldet tesznek meg. A probléma az, hogy ezen a távolságon az autóknak a kívántnál többször kell beavatkozniuk a fejlesztőmérnököktől a vezetés javítása érdekében. Amint azt a Recode feltárta, a sofőrök nem tudnak egy mérföldnél többet megtenni anélkül, hogy az autók ne igényelnék a segítségüket hogy ne hagyja el az utat, korrigálja a pályát, vagy akár elkerülje a balesetet.

Az Uber közölte, hogy ez a beavatkozás nem jelenti azt, hogy az autói nem lennének biztonságosak vagy hogy nem tudnak önállóan közlekedni az utakon. Ezt a beavatkozási igényt azzal magyarázzák, hogy esetleg rosszul vannak felfestve az útválasztó vonalak vagy a navigációs rendszerek hibásak. Mindazonáltal, nem tagadják, hogy dolgoznak az órával szemben hogy ezek a problémák ne nehezítsék létüket ami azt illeti, hogy autonóm autóját bárki más előtt piacra dobja.

Meg kell nézni, hogy az Uber képes-e megoldani ezeket a problémákat és ha az idő és a számláid nem vetnek véget ambícióidnak. Egyelőre minden a mérnökök és termékfejlesztők kezében van. Rövid időn belül több hír is lesz, ebben biztosak vagyunk.

Forrás - Recode


Kövessen minket a Google Hírekben

5 hozzászólás, hagyd a tiedet

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.

  1.   Edward Ortiz dijo

    A szektor szennye.

    1.    Actualidad Motor dijo

      Te is jobban szeretsz vezetni, mint másodpilóta lenni? ?Egészségére

    2.    Edward Ortiz dijo

      Ha 300 LE-s autóról van szó, akkor természetesen igen. Ha ócska autóról van szó, nem, ez a különbség aközött, hogy vezetni akarsz, vagy otthon maradsz.

    3.    Actualidad Motor dijo

      Jó válasz ?. Minden jót

  2.   Ricard Torne Farré dijo

    Az ember az egyetlen állat, amelyik megbassza magát.