2015 Bahreini Nagydíj: Szabadedzések elemzése

Ezzel megkezdődnek a Bahreini GP első szabadedzései néhány hír a műsorrenddel kapcsolatban és csatornák, amelyekben láthatjuk. Az Atresmedia úgy döntött, hogy műsorait áthelyezi a csatornái között, ezért frissítettük a menetrendről szóló cikket, hogy holnap ne maradjatok le semmiről.

Ettől függetlenül, a foglalkozások meglehetősen hagyományosak voltak, bizonyos megbízhatósági problémákkal, bizonyos vágányok kilépései a pálya zöld jellege miatt. Sok homokkal, mint amilyen ebben az áramkörben megszokott, és ahol ez nem csak a tapadásnál, hanem a hűtésnél is gondot okozhat, mivel finomabb szűrőket használnak, hogy elkerüljék a porosodást a radiátorokon. Ez a sivatagi hőséggel párosulva bomba is lehet. 

szabadedzés 1

láttunk a nagyon piszkos pálya, saját márka ezen a bahreini pályán, amit akár homokvihar is fenyegethet, ami ha bekövetkezne, csökkentené a látási viszonyok között, és a rendezvényt el kell halasztani, vagy akár fel is függeszteni. Bízzunk benne, hogy nem így lesz, ideje lesz keresztbe tenni az ujjait.

A Mercedest feltűnő a hiánya az első szabadban, nagyon hátrafelé. Nem tudni, hogy mit teszteltek, valószínűleg a versenyen, mert a magas hőmérséklet veszélyeztetheti a dominanciájukat a gumik viselkedése miatt ilyen körülmények között. Üldözőjének, Vettelnek pedig két alkalommal is volt gondja hirtelen erőkieséssel.

Ami a McLarent illeti, úgy tűnik, ők kicsit fejlődtek ahhoz, hogy ha minden jól megy, be tudjanak lépni a Q2-be, bár óvatosnak kell lennünk és meg kell várnunk a holnapot. Fernando Alonso feljutott a legjobb 5 közé az 1. szabadedzésen, bár a táblázat kissé rendetlen volt és szokatlan helyzetekkel. Azonban ez az első alkalom, hogy ilyen magasan látják egymást, bár Button szerepelt a negatív részben, autója az első körben megállt, és nem tudott lőni az ülésen.

szabadedzés 2

Megfordult a második edzés nagyon fontos az osztályozás szempontjából, hiszen a holnapi kvalifikációhoz hasonló hőmérsékleti viszonyok voltak. Ezért a csapatok megragadták az alkalmat, hogy teszteljék a holnapi beállításokat.

Button felkészítette az autót az ülés kezdetére, ami még rosszabb, ismét meg kellett állítania az autót az ERS cseréje után az 1. szabadedzésen fellépő probléma miatt. A szoftver volt az oka, amely rendellenes adatokat közölt, és ami miatt többször is visszatért a boxhoz, hogy elvégezzen egy ellenőrizze, hogy helyesnek bizonyult-e, és visszahelyezték-e a pályára.

A Mercedesek visszatértek a csúcsra, bár úgy tűnik, továbbra is rejtőzködnek. Ez is azt a benyomást kelti a Ferrarik nagyon erősek ennyi idő alatt. Egy kis szerencsével fel tudnak majd állni a Mercedesszel szemben, különösen, ha egy Rosberget olyan kevéssé agresszívnak látunk, mint az elmúlt versenyeken. Vettel egyébként fékprobléma és az első szárnyat leszedő Pérez érintése miatt vörös zászlót hajtott végre.

És anekdotaként azt kell mondani, hogy a Force India az első ülésen zöldre festette az autóját. Az egész oldala paraffinnal impregnálva, ahogy nem emlékszem, hogy láttam korábban. Ma paraffin hagyták a K+F költségvetést, és azt nem tudom, hogy hengerrel vagy szórópisztollyal festették-e le... De viccet hagyva maguk mögött, mondjuk ők is paraffint láttunk a McLarenben, különösen a diffúzorban és a hátsó légterelőben.

Az ülés eseményeit az ülés után kivizsgálják. Lewis Hamilton és Kimi Räikkönen tette, amiért megkerültek egy csapat autót, amelyek a boxutca végén várakoztak, szintén következményekkel járhat. Ha vannak szankciók, az megváltoztathatja a verseny rajtrácsának hierarchiáját. Szóval ne hagyd ki...