Peugeot 408 2023 bemutató, első érintkezés a crossoverrel

Peugeot 408

Peugeot Nagyon édes pillanatot él át az autóeladások tekintetében, amint azt a spanyolországi regisztrációs adatok hónapról hónapra tükrözik. És az, hogy autóik, amelyek nem éppen a legolcsóbbak az általános márkák között, meggyőzik az ügyfeleket. Vajon ő is? új peugeot 408? Csak látjuk, érintjük és érezzük a első találkozás.

A francia cég behívott minket az új 408-as első spanyolországi bemutatójára. Sajnos nem tudtuk vezetni, mert statikus esemény volt, de értékelni tudtuk bizonyos dolgokat szeretünk, másokat pedig nem. A következő sorok mentén elmondjuk minden a Peugeot 408-ról.

Mielőtt teljesen belemenne olyan szakaszokba, mint a tervezés, lakhatóság, csomagtartó vagy motorok, fontos megemlíteni más szempontokat is. Például, hogy a Peugeot most nyitott meg rendeléseket új modelljére bármilyen motorra és kivitelre. Hagyja a kikiáltási árat is a leginkább elérhető verzió 33.350 2023 euró, és az első egységek XNUMX elején érkeznek meg.

Hol található a Peugeot 408?

Peugeot 408 oldal

A Peugeot 408 azért érkezik, hogy elfoglalja azt a piaci rést, amely most látott napvilágot. A kompakt méretű crossoverekkel. Vagy a márka mondja, mert azzal 4,69 metrók hosszú, 1,85 széles és 2,79 méter tengelytáv..., kompakt, amit kompaktnak mondanak, az nem. Magassága 1,48 méter.

Ezért található a Peugeot között 3008 és 508. Nem SUV, mert a markáns kerékívek és az alacsonyabb védelmet szimuláló kozmetikai részletek ellenére sem magas jármű, de gyorshátú tetőstílusa és sziluettje miatt nem is szedán.

A Peugeot ezt mondja ezzel a járművel Azokat az ügyfeleket kívánják elérni, akik új koncepciókat keresnek, így a vizuális megkülönböztetésre tippelnek. Összehasonlításképpen, a karosszéria stílusa hasonló a Renault arcana y cupra formentor vagy a Stellantis csoport elhagyása nélkül a Citroen C5 X, amellyel megosztja a platformot és a motorokat.

Támadásra készülő macska

Peugeot 408

Esztétikailag agresszív autónak tartják nagyon markáns geometriai formák minden szögében. A belsőleg P54 néven ismert prototípuson alapul. Megjelenése egy macskafélére emlékeztet, aki készen áll a zsákmányra vadászni.

Nézze meg az első lökhárítót, a karcos fényszórókat vagy a nappali menetlámpák agyarait. Mellesleg a fő rács Új, mindig ugyanaz a karosszériaszín, és ahol az autógyártó cég új logója áll a középpontban. Agresszivitást áraszt.

Ahogy fentebb említettük, oldalról sem marad észrevétlen, lágy sziluettje, amely egy Fastback stílus a lassú esés miatt tető, amely enyhe légterelőben végződik a csomagtartó szélén. Ismét markáns és egyenes vonalakat találunk, valamint néhány nagyon finom specifikus keréktárcsát, amelyek javítják az aerodinamikát.

peugeot 408 hátul

A maga részéről a mögöttes terület a test ugyanazt a stílust követi, a nagyon markáns lökhárító fekete színben kontrasztot, izom- és vizuális erőt generál. A LED-es pilóták is nagyon feltűnőek, csakúgy, mint a felső függelékek, amelyek a tetőhöz csatlakoznak a csomagtérajtó első részéhez.

És ha már erről beszélünk törzs, az automata kapu nyitásakor kapacitást kapunk 536 liter a benzines változatban és 471 liter a plug-in hibridekben, mivel az akkumulátor ellopja a helyet a raktérből.

A belső tér megegyezik a Peugeot 308-éval

Sokkal kevesebb hírt találtak bent, ahol ugyanolyan stílusú műszerfalunk, kezelőszerveink, középkonzolunk és üléseink vannak, mint kistestvérében, a Peugeot 308.

peugeot 408 belső

Ez azt jelenti, hogy továbbra is látjuk a i-Cockpit pilótafülke, ez engem személy szerint nem győz meg, mert ideális helyzetemben a volánnál nem engedi, hogy a műszerfalat teljes egészében lássam. Boldogság a műszerezés háromdimenziós 10 hüvelykes képernyő használatával.

A műszerfal közepén megjelenik a multimédiás rendszer képernyője, szintén 10 hüvelykes. Alsó részén van néhány konfigurálható érintőgomb a különböző gyorsbillentyűkhöz, jó megoldás. Nekünk kevésbé tűnik jónak, hogy a Stellantis csoport többi márkájához hasonlóan a Peugeot is folytatja klímaberendezés integrálása ebbe a multimédiás modulba tapintható.

Az utastérben található összes tárolórekesz közül 35 literes kapacitással ürítik ki zsebeinket, amit mindig nagyra értékelnek.

A hátsó ülések magasságában megfelelő lakhatóság

Ver esta publicación in Instagram

A Actualidad Motor (@actualidadmotor)

A térrel kapcsolatban az első üléseken jó a lakhatóság felnőtteknek gyakorlatilag bármilyen méretben, bár igaz, hogy a középkonzol kicsit széles, és nem biztos, hogy nagy térérzetünk lesz.

A második sorra jobban oda kell figyelnünk ülések. Nagy csatájának köszönhetően bőséges hely áll rendelkezésünkre a térdeknek az első ülésekhez képest. A Peugeot szerint ez a 408-as kínálja a legnagyobb távolságot a lábakhoz a teljes kínálatában.

Azonban, a probléma a magasságban jelentkezik, a fej helyén. A bejutáshoz még egy kicsit meg kell hajlítanunk a csomagtartót, ha nem akarjuk a karosszéria felső keretét eltalálni. A francia cég megjegyezte, hogy egy 1,85 méter magas személy kényelmesen utazhat, de nem értek teljesen egyet.

Peugeot 408 i-cockpit

Én az 1,76-osommal, Nagy távolságom van a lábakhoz, de nem annyira a fejhez. Legalábbis ebben a panorámatetős egységben, amelyre fel tudtam szállni. Esetemben, Már csak 3 ujjam maradt, hogy megérintsem a plafont. Ezért egy hozzávetőlegesen 1,80-as utas már szinte megérinti a burkolatot. Ráadásul, mivel az ablak kicsi, nem kelt vizuális dombormű benyomást sem.

A többihez a középső kartámasz két pohártartóval, szellőzőnyílásokkal, USB töltőaljzatokkal és zsebekkel rendelkezik a tárak tárolására. Ezek a hátsó ülések nem állíthatók a háttámla dőlésszögében vagy a teljes pad hosszában.

Három motor áll rendelkezésre a Peugeot 408-ban

Peugeot 408 PHEV

A Peugeot nem akarta nagyon széles mechanikai kínálattal bonyolítani az életet, hanem három alternatíva mellett döntött. Egyébként az integrált vonóerő jelenleg kizárt, de ezt fontos megjegyezni Minden változat alapfelszereltségként automata sebességváltót tartalmaz.

Később, 2023-ban vagy 2024-ben érkezik ennek a Peugeot 408-nak egy teljesen elektromos változata.

A Peugeot 408 hozzáférési mechanikus változata a 1.2 PureTech benzin három hengerrel és turbófeltöltéssel. fejleszteni 130 CV 5.500 körnél és 230 Nm maximális nyomatékkal 1.750 percenkénti fordulattól.

A másik két változat az plug-in hibridek, hívja magát Hybrid 180 és Hybrid 225 közös maximális teljesítményükre utalva. Megosztják az akkumulátort, amely 12,4 kWh, és a 81 kW (110 LE) villanymotort.. A teljesítménybeli különbséget azonban a termikus motor adja, amely egy 1.6-os benzinmotor, a kisebbikben 150, a nagyobbban 180 lóerős. A kombinált maximális nyomaték mindkét esetben 360 Nm.

Felszereltség Peugeot 408

Peugeot 408 GT

berendezésekhez és felszereltségi szintek Ők sem akartak túlságosan belekeveredni. Három van, ami ezek neve Allure, Allure Pack és GT. Ugyanez történik a karosszéria színeivel is, mindössze hat árnyalattal, amelyek közül kettő új a márkánál, az Obssesion Blue és a Titanium Grey.

A Peugeot 408 Csábít 10 colos képernyők, Peugeot Connect Nav, parkolóérzékelők és hátsó kamera, kihangosító indítás, Safety Plus csomag, kézi állítású vezetőülés, akusztikus első szélvédő, sötétített hátsó ablakok, Full LED világítás és 17 colos kerekek találhatók benne.

Közben a Allure Pack elülső parkolóérzékelőket, Drive Assist Pack csomagot és 19 colos, gyémánt csiszolású fekete kerekeket egészít ki. A tartomány csúcsa, a GT kivitelben, magában foglalja a Drive Assist Plus Pack csomagot, a fűtött kormányt és a speciális 19 colos kerekeket, valamint egy sor részletet, amelyek sportosabb megjelenést biztosítanak.

Peugeot 408 árak

Peugeot 408 hátsó profil

Motor Változás befejezett ár
Motor Változás befejezett ár
180-as bővítmény e-EAT8 Csábít 42.850 €
180-as bővítmény e-EAT8 Allure Pack 44.100 €
180-as bővítmény e-EAT8 GT 46.900 €
225-as bővítmény e-EAT8 Allure Pack 45.600 €
225-as bővítmény e-EAT8 GT 48.400 €
PureTech130 EAT8 Csábít 34.850 €
PureTech130 EAT8 Allure Pack 36.500 €
PureTech130 EAT8 GT 39.300 €

Galéria Peugeot 408


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.