BMW i7, belekerülünk a BMW maximálisan felvillanyozott luxusába.Videóval!

BMW Néhány napja bemutatott minket új BMW i7 személyesen. A bajor cég már egy ideje nyilvánosságra hozta a reprezentatív szedán főbb részleteit, adatait és képeinek sokaságát. BMW 7-es sorozat mint ebből az i7; de ezúttal lehetőségünk nyílt rá nézd meg élőben, szállj fel és érintsd meg.

A BMW i7 az a márka villamosított luxusának maximális kitevője, közvetlenül a BMW elektromos autók zászlóshajójaként pozicionálva magát. Ezért nem hagyhattuk ki a találkozót. Érezni akartuk és böngészni akartuk, még akkor is, ha csak néhány percig és anélkül, hogy vezethettük volna.

Először is emlékezzünk arra, hogy ez az i7 közvetlenül veszi az alapját a BMW 7-es sorozat hetedik generáció. Vagy ami ugyanaz, ez egy Series 7 elektromos. A BMW i7 xDrive 60 lesz a teljes sorozat első forgalomba kerülő változata, bár később érkezik egy elérhetőbb változat, egy másik sportosabb M70 BMW M tuninggal, ill. dízel és PHEV opciók a BMW 7-es sorozathoz.

Többek között ennek az új generációnak csak egy karosszériája van. Vagyis nincs rövid tengelytáv és hosszú tengelytáv, mint a korábbi alkalmakkor, de nagyobb, mint az előző Series 7-nél. Megvan 3,21 méteres tengelytáv testének teljes hossza pedig gyakorlatilag 5,4 méter.

Ami az első motort illeti, és azt, amit láthattunk, úgy hívják BMW i7 xDrive60. 100%-ban elektromos, és a BMW eDrive technológia ötödik generációját hordozza magában. Használj 101,7 kWh hasznos kapacitású akkumulátor, amely 590 és 625 kilométer közötti elektromos hatótávolságot kínál egy töltéssel. Amikor újra kell töltenünk, akár 195 kW-os teljesítménnyel is megtehetjük, így körülbelül 170 kilométert teszünk meg mindössze 10 perc alatt.

Ami ennek a változatnak a teljesítményét illeti, minden tengelyhez villanymotor tartozik, tehát négykerék-hajtású. A kombinált teljesítmény az nem kevesebb, mint 544 LE. A BMW szerint 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4,9-ra, végsebessége pedig 240 km/óra.

De ezen túl, ami a legjobban meglepett minket az autóban, az a belső volt. A tervezők és a mérnökök megállapodtak abban, hogy olyan utasteret hoznak létre, amely tökéletesen ötvözi az eleganciát, a kényelmet, a nagyon magas minőségi szintet és azt a technológiát, amelyet egy ekkora autó 2022-ben megérdemel.

És itt kell beszélnem a képernyők, mert 12,3 hüvelykes műszerfallal és 14,9 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszerrel rendelkezik. Ha a hátsó ülésekre megyünk, magukban az ajtókban két kis 5,5 hüvelykes található, amelyek számos kényelmi részletet kezelnek, mint például a függönyök, a panorámatető, a fűtés vagy az ülések dönthetősége. a panorámatető kezelése led-környezeti világítással ill a hatalmas monitor.

A hatalmas monitor alatt azt értem, hogy a 31,3 hüvelykes nadrág, amely leesik a mennyezetről a második sorban ülőknek. Jönni valakivel 5G és 8K minőség, ráadásul integrált Amazon Fire TV-vel, hogy utazásaink során sorozatokat, filmeket vagy dokumentumfilmeket nézhessünk. Be kell vallanom, hogy nagyon megrázó látni egy ilyen képernyőt egy autóban.

De logikusan sokkoló az ára is. És ez a technológia, az újdonságok, a dizájn, a minőség és az előnyök pazarlása nem alkalmas a zsebek túlnyomó többségére. A BMW i7 xDrive60 rendelkezik a kikiáltási ára 137.900 XNUMX euró. Lesznek elérhetőbb mechanikus változatok is, ahogy már említettük, de erősen kétlem, hogy bármelyik is 100.000 XNUMX euró alá kerülne.

Ez az egység, amelyet láthattunk, érezhettünk és megtapintunk, számos extrát tartalmazott, mint például az Executive csomagot a fényűzően konfigurálható hátsó ülésekkel és a hatalmas hátsó képernyővel, valamint a nagy kerekekkel vagy az Iconic Glow fényszórókkal, hogy néhány részletet említsünk. A konfigurátortól függően Kényelmesen túllépjük a 160.000 XNUMX eurót.