A BMW 5-ban frissíti X6-ös és X2023-os modelljét, hogy megfeleljen a Mercedes GLE-jének

La frissítése a BMW X5 y BMW X6 évben indul 2023 áprilisde már benyújtották. Ez egy finom esztétikai és technológiai korszerűsítés mire szolgál a bajor márka mert ellen továbbra is egyenlő feltételek mellett versenyezni a frissen felfrissített Mercedes-Benz GLE jelenlegi generációjáról (Ez sem egy teljesen más termék, csak kicsit átalakítva.) Ahogyan az X6 az X5 kupé stílusú karosszériaváltozata, úgy ott van a Mercedes GLE Coupe. Mindegyik az USA-ban készül.

épült a ugyanaz a platform, mint a 2019-es kiadásai, a 5-as X6-ön és X2023-on végrehajtott legfontosabb módosítások hatással vannak a tervezés, külsõ és belsõ egyaránt, kínálatához motorok, amelyet csökkentettek és javítottak, és annak berendezés, alapkivitelben teljesebb vagy az opcionális extrák révén kiterjedtebb és testreszabható. Most például szélesebb a karosszériafestékek és az utastér kárpitjainak választéka. A vezetési asszisztensek készlete finomításra került.

Ami a megjelenését illeti, cserélje ki az optikai csoportokat, a lökhárítókat és az első rácsot, amelyek most már háttérvilágítással is elláthatók. A belépő szintű X5 már rendelkezik a xLine kivitel (stout), míg az alap X6 tartalmazza a M Sport csomag (sport). Mindkét SUV-ban a műszerfal egészen más, mint az előző és két nagy képernyőt tartalmaz: az egyik 12,3 hüvelykes a műszerekhez, a másik pedig a 14,9 hüvelykes a multimédiás berendezésekhez. Emellett dolgoznak a gyártó legújabb operációs rendszere. A klíma szellőzőnyílásai, a kormány és a kar nélküli sebességváltó kialakítása is más.

Az összes meghajtórendszer felújítása hatással van a hatékonyságra, annak ellenére, hogy még mindig két közel 5 méter hosszú és 2,5 tonnás autóról van szó. Egyes esetekben, a teljesítmény nő, miközben a fogyasztás csökken üzemanyag és károsanyag-kibocsátás. Minden hagyományos belső égésű motor enyhe hibridizációt kap 48V, hogy legalább X5 és X6 legyen társítva a ökocímke a DGT. Van azonban egy plug-in hibrid változat (PHEV), csak az X5-höz, amely a ZERO címkéhez kapcsolódik, még előnyösebb.

Az alábbiakban az összes lehetőséget, a spanyol piacra vonatkozó hivatalos árak ismerete hiányában. A konfigurációtól függetlenül, a sebességváltó automata, a tapadás integrált, a felfüggesztés pedig adaptív:

• X5/X6 30d: dízel, hathengeres soros és 298 CV
• X5/X6 40i: benzin, 380 hengeres sor és XNUMX CV
• X5/X6 M60i: benzin, nyolc henger vízben és 530 CV
• X5 50e: benzin, plug-in hibrid és 490 CV (110 km elektromos autonómia)

Forrás - BMW