A SUV-k divatja nem rendelkezik fékekkel, ehhez nem fér kétség, de vannak olyan cégek, amelyeknek nincs rest olajat önteni a tűzre. Főleg, ha a (méretben) legmagasabb szegmensekről van szó, amelyekben nehéz, vagy szinte lehetetlen létüket olyan szempontok alapján igazolni, mint a súly vagy a fogyasztás. De itt tartunk, az egyik újdonságról beszélünk, ami leginkább azoknak fog tetszeni, akiknek pénzben hemzseg a portfóliójuk. Ez az új BMW MX...
Az elmúlt hónapokban már beszéltünk a BMW XM-ről. Koncepcionális formában 2021 novemberében debütált, és ezzel bejelentette, hogy fog kinézni a Bayerische jövőbeli zászlóshajója. Igen, mert a Series 7 és az X7 (amelyek méreteiben nagyobbak nála) nem tűntek elégnek a márkából. Röviddel azután, hogy kiadtak egy sort kémfotók, amelyeken "álcázottnak" tűnt és most itt az ideje megismerni néhány műszaki adatot, de nem az összeset.
Az új BMW XM esztétikája hű a koncepcióhoz, bár kevésbé radikális…
Ahogy a hivatalos képeken is látszik, a BMW XM esztétikája erőteljes és agresszív. Ha áttekintjük és összehasonlítjuk a néhány héttel ezelőtt közzétett renderekkel, azt mondhatjuk, hogy a Kolesa nem hibázott. De még így is fiziognómiája kiemelkedik olyan elemekből, mint a Adaptív Full LED optika két síkra osztva vagy a M rács nagy vesékkel. Az elülső motorháztető függőlegessége, magassága és lapos formája mellett.
Az oldalnézet jobban "álcáznak". sík és egyszerű felületek, mások markánsabbak. Feltűnő a kerékív mögött található töltőcsatlakozóhoz való hozzáférés. Rajta megy a "XM" logó és nem csak a verzió szerint a krómozott díszítés, ami segít csökkenteni az egész vizuális súlyát. Az üveglemez arány és a 23 colos könnyűfém keréktárcsák azonban kiemelik agresszív és "nehéz" vonalát.
A hátunk mögött azonban ennek az ellenkezőjét fogjuk látni. A nagy méret ellenére itt sikeresebb a tervezők munkája. Nekünk van egy nagyvonalú ablak hogy a felső sarkokban helyezi el a bmw-logó. Lent az optika nagyon stílusosnak tűnik és segít hangsúlyozni a derékvonalat és az oldalsó vállakat. Végül egy erős lökhárítónk van négy dupla kipufogónyílással (kettő-kettő) és egy nagyon markáns diffúzorral.
Tágas belső tér, kiváló minőségű és nagyon technológiás...
Ha az új BMW XM külső esztétikája erőteljes és agresszív, akkor belül a luxus iránt elkötelezett. Tervezői minden darabjának díszítésére és öltöztetésére olyan kiváló minőségű anyagokat választottak, mint a bőr vagy az Alcantara. Valójában a tető ezzel az anyaggal van kárpitozva, ráadásul a legtisztább Rolls Royce stílusban LED-es környezeti világítással. Ők sem hiányoznak matt szénszálas díszítés több lehetőséggel.
Mégis, bár az XM nagy szárnyfesztávolságú, kabinjában csak öt utas elszállásolására van elég hely. A márkában ezt a teret M Lounge-nak hívják, és a kényelmi elemek mennyiségén és számán is észrevehető. Az M többfunkciós ülések, a térdvédők és a speciális M bőrkormány az alapfelszereltség részét képezik. Lesz négyzónás automata klíma vagy Harman hangrendszer is.
Ami a technológiát illeti, alapfelszereltség az M-specifikus grafikával, amely irányjelző lámpákat tartalmaz BMW ívelt kijelző és BMW Head-Up kijelző. A kijelzők 12,3 hüvelykesek a műszerfalnál és 14,9 hüvelykes a BMW Operating System 8-on keresztül működtetett infotainment rendszernél. Mindent tartalmaz a BMW Live Cockpit Professional rendszer, amely magában foglal olyan eszközöket, mint a BMW Maps vagy az opcionális BMW Digital Key Plus.
Az XM egy plug-in hibrid, 653 LE-vel és 800 Nm nyomatékkal... de a jövőben még erősebb lesz...
Ha idáig elolvasta, meg fogja érteni a BMW XM-ben minden kiváló. A konnektorról tölthető hibrid hajtáslánca pedig nem lesz kevesebb, mivel ez az első villamosított "M" modell. Formát adjon össze a blokk 4.4 V8 M TwinPower Turbo 490 LE 197 LE elektromos vonattal a nyolcfokozatú M Steptronic automata sebességváltóba integrálva. Teljesítménye együtt eléri a 653 LE-t és a 800 Nm nyomatékot.
Az elektromos rész 25,7 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátort használ hogy megy a földre. Elektromos üzemmódban körülbelül 48 kilométeres hatótávolság érhető el vele, és körülbelül 3,3 óra alatt tölthető fel. A küldetéshez 7,4 kW-os töltővel váltakozó áramot lehet használni. Mindezt a potenciált a M xDrive összkerékhajtási rendszer M sport differenciálművel a hátsó tengelyen...
Ennek köszönhetően az XM 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 4,2 km/órára (Launch Control funkcióval), és eléri a 250 km/órás végsebességet. 270 km/órás sebességet is elérhet, ha az opcionális M vezetői csomagot választja. Szintén rendelkezik 3 vezetési mód: hibrid, elektromos és eControl hogy tartalék energiát. És van még több is, mert a három vontatási mód között a 4WD Sport több nyomatékot küld a hátsó tengelyre, hogy közelebb hozza a BMW M dinamikájához.
Végül a BMW jelezte, hogy érkezik egy erősebb mechanikus változat. Ez a korlátozottakról szól BMW XM címke piros egy teljesítménye 745 LE és 997 Nm. Gyártása 2023 nyarán indul, és saját elemeit viseli majd, mint például a festék, a kerekek vagy a kárpit.
Mikor kerül piacra az új BMW XM…?
Ha tetszett az új és extravagáns BMW XM, és szeretne egyet, készítsen egy malacperselyt. Nem azért, mert tudjuk, mi lesz az ára, hanem azért, mert 2023 első negyedévében jelenik meg a piacon. Azt sem tudjuk, hogyan lesz eladása Spanyolországban, vagy hogyan épül fel a bevonatkínálata. Azt azonban figyelembe véve, hogy milyen szintet feltételez, arra fogadunk, hogy 150 ezer euró alá nem süllyed, és lesz miből válogatni bőven, de...
Szerencse…
Forrás - BMW
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 653-748 LE
- fogyasztás 1,5-1,6l/100km
- Értékelés 4,6