Úgy tűnik, Kína óriási lépéseket tesz a teljesen elektromos autók fejlesztésének és kereskedelmi forgalomba hozatalának stratégiájával. Ha néhány nappal ezelőtt ezt visszhangozták Kínában dobná piacra első elektromos készülékét a Volvo, most a Borgward márka bemutatja új modelljét, a Borgward BXi7 a Sanghaji Autószalonon.
A Borgward BXi7 a a Borgward BX7 crossover teljesen elektromos változata. A nagy szennyezési probléma akivel szembenéz Kína, úgy tűnik, ez a kiváltó ok az ilyen típusú járművek fejlesztéséhez, más intézkedésekkel együtt. Az új elektromos modell apró részleteket tartalmaz, amelyek megkülönböztetik a hagyományos modelltől.
Alapjából kiindulva Borgward BX7; a BXi7 olyan jellegzetes elemeket kínál, mint például az újonnan tervezett első hűtőrács és a lökhárító, amelyben élesnek tűnő légbeömlő nyílások találhatók; valamint az alsó rácsok.
A kék a kulcs! Ha figyelmesen megnézzük kívülről, megtaláljuk kék ékezetek elöl és oldalt is. Valami hasonló történik belül. Néhány varrás és még világítás is készült ezzel a színnel. Az OK? futurisztikusabb és környezetbarátabb „levegőt” továbbít; fő gondolatnak tűnik, hogy megpróbáljuk a felhasználókat a környezet tiszteletben tartására mentalizálni.
Belseje módosult. Most visel a teljesen digitális műszercsoport, egy új, teljesebb és hatékonyabb navigációs rendszer és a csúcsminőségű anyagok. Ezen kívül technológiai szinten kiemelkedik az adaptív tempomat, a holttér-szabályozás, a 360º-os perifériás látás, a bőrülések, az elektromos tető stb.
Mechanikai szinten; használni fog valamennyit az LG által gyártott akkumulátorok. A motor képes lesz fejleszteni a maximális teljesítménye 272 LE, maximális nyomatéka 400 Nm. Ennek előnyeiről azonban keveset tudunk. Másrészt a becslések szerint az átlagos autonómia eléri az 500 km-es értéket, ami a gyakorlatban kb 350Km lesz...
Forrás – Borgward
Milyen valódi autonómiára van szükségük ahhoz, hogy 500 valós km-t adjanak, vagy 300 km-t tegyenek meg a megengedett határokon