Érdekes, hogy amikor a SUV-k a piac klasszikus szegmenseit eltűntetik, mások megerősödnek. A kisbuszok a legrosszabb pillanatukat élik. Míg a modellek, mint a Dacia Lodgey, Citroen Grand C4 SpaceTourer o Renault Espace, kihalás útján vannak, más praktikus és gazdaságos megoldások születnek, mint pl Dacia Docker.
Bár sokan kompakt furgonnak fogják nevezni, a valóság az, hogy a Dokker a sokoldalúsága miatt egyre népszerűbb és igényesebb formátummal rendelkezik. Félig ipari, félig családi jármű, jó áron sikerül a lakhatóságra, praktikumra és sokoldalúságra vágyó vásárlót vonzani. Valami olyasmit, amit egyetlen hagyományos SUV vagy kisbusz sem képes bemutatni.
Jelenleg a Dacia Dokker az egyik leghosszabb élettartamú modell a piacon. Kereskedelmi bevezetése 2013-ban történt, és azóta a romániai leányvállalata Renault A modell egy szemernyit sem változott, kivéve az esztétikai változatokat, amelyek a házban megszokott módon a Stepway kivitel égisze alá tartoznak.
A Dacia Dokker műszaki jellemzői
Ha azt elemezzük, hogy mi rejtőzik a Dokker karosszériája alatt, ezt érdemes megemlíteni A Dacia minden modelljéhez egyetlen platformot használ. A B0 platformot a Dacia sandero amíg a Dacia porszívó, áthaladva a fent említett Lodgyon. Egy régi Renault architektúra, amely az igényekhez igazítja a méreteit.
A Dokker esetében nagyon kompakt méretekről beszélünk: 4,36 méter hosszú, 1,75 méter széles és 1,81 méter magas. Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni a 2,81 méteres tengelytávot, ami tágas belső teret jelent, és öt utas számára engedélyezett.
Ahogy már mondtuk, a Dokker félúton van két világ között, és ez főleg a csomagtartójában figyelhető meg. A hasznos teherbírás legfeljebb 531 kilogramm, ami egy minimum 800 literes csomagtartót jelent, 3.000 literre bővíthető, ha a hátsó pad teljesen le van hajtva.
A Dacia Dokker mechanikus választéka és sebességváltói
A Dacia Dokker mechanikus választéka az egy dízelmotorból és egy másik LPG gázból áll. Ez utóbbi rendelkezik az ECO címkével, ezért különösen előnyös nagyvárosokon vagy korlátozottan megközelíthető területeken. Minden egység ötfokozatú kézi sebességváltóval és egyszerű hajtásrendszerrel érkezik az első tengelyhez, váltási lehetőség nélkül.
El Dízel motor Négy hengeres, 1.461 köbcentiméteres és turbós sémát mutat be. fejleszteni 95 ló 3.750 fordulatnál és maximális nyomatéka 220 Nm 1.750 ford./percnél, ami lehetővé teszi, hogy elegendő ereje legyen ahhoz, hogy képes legyen a teljes terhet mozgatni. Ez a konfiguráció rontja a némileg gyenge teljesítményt 5,2 liter/100 kilométeres kombinált fogyasztás mellett.
A leghatékonyabb megoldás az a kétüzemanyagú LPG rendszer. Négyhengeres benzinmotorja van, és 1.598 köbcentiméteres 110 lóerő. Annak ellenére, hogy környezetbarátabb egység, a fogyasztás magasabb, bemutatva a A WLTP ciklusban engedélyezett kombinált fogyasztás 9,4 liter minden 100 megtett kilométerre.
A Dacia Dokker felszereltsége
Szokás szerint DaciaA felszereltség kissé szegényes. Az alacsony eladási ár feltételezi, hogy hátrahagy bizonyos kényelmet amelyek manapság sok autóban megtalálhatók a piacon. Magas színvonalra sem lehet számítani. A belső tér többnyire kemény műanyagokból készült, amelyek nem keltenek jó érzetet, de nagyon tartósak.
A román márka eladó négy különböző felszereltségi szint: Essential, Essential N1, Stepway Essential és Stepway Comfort. Mindegyikben megváltoztatjuk a hozzáférhetõ mechanikát, és a Stepway felületek esetében a vidéki megjelenésnek köszönhetõen tervezési fejlesztéseket is bevezetünk. Az alsó felületek inkább ipari használatra alkalmasak, míg a magasabbak inkább a családokra koncentrálnak.
Ha felszerelésről van szó, vegye figyelembe a Dokker hosszú élettartamát és fókuszát. Ez azt jelenti nem rendelkezik a legújabb fejlesztésekkel a piacon. Ennek ellenére olyan érdekes rendszereket tud felmutatni, mint a központi zár, a többfunkciós kormánykerék, a hátsó kamera, a klímaberendezés, a mobileszközök csatlakoztathatósága és a hét hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer. Mondanom sem kell, hogy nem mutat be vezetési asszisztenseket vagy segédelemeket.
A Dacia Dokker videón
A Dacia Dokker az Euro NCAP szerint
Az aktív biztonsági elemek ilyen kevés jelenlétével csak a Dokker az öt Euro NCAP biztonsági csillag közül hármat tartalmaz. Értékelése megegyezik a ház másik egyterűjével, a Lodgy-val, mivel mindkettő ugyanazt a szerkezeti konfigurációt tartalmazza. Az eredmények olyan szakaszokban mutattak optimális értékeket, mint a gyermek utasvédelem, 77-ból 100, a felnőtt utasok védelme 72 a 100-ból. Kevésbé pozitívak a gyalogosbiztonsági és vezetési asszisztensek eredményei.
A Km 0 Dacia Dokker és használt
A Dokker sokoldalúsága és jó eladásai ellenére a használt és használt csatornák nem kínálnak túl sok lehetőséget. A tartósság lehet a meghatározó tényező ebben a tényben. Olcsó megközelítése ellenére ez egy kért modell, ezért az amortizációs százaléka alacsony. A leginkább elérhető egységek 4.000-as darabokra közel 2013 eurós áron kaphatók.
Gyors értékesítésüknek köszönhetően a hivatalos kereskedők raktárkészletet halmoznak fel vonzó ajánlatok Km 0 modellekre. Ebben az esetben az egységek erősen polarizáltan érkeznek. Vagy csúcskategóriás változatok, családoknak, vagy alapváltozatok, amelyeket főleg teljesen ipari felhasználásra terveztek. A kínálat széles és a lehetőségek lehetővé teszik, hogy a megrendelő igényeinek leginkább megfelelőt válasszuk.
A Dacia Dokker riválisai
Az ipari megjelenésű kompakt egyterűek szegmense az elmúlt években a jó piaci fogadtatásnak köszönhetően nőtt. A rivalizálás elterjedt, és ma már a Dacia Dokkernek kell olyan rivális modellekkel kell szembenéznie, amelyek felszerelésben és minőségben is felülmúlják Önt. A román modell azonban továbbra is a legolcsóbb megoldás a piacon. Legkiemelkedőbb riválisai: Citroen Berlingo, Renault kenguru, Opel kombó, Toyota ProAce City és peugeot rifter, más modellek mellett.
Kiemel
- Megfizethető ár
- sokoldalúság
- Belső tér
Fejleszteni
- rossz mechanika
- Belső befejezések
- kis felszerelés
Dacia Dokker árak
Kétségtelen, hogy ha valamiben kiemelkedik a Dokker, az az alacsony ár miatt. Szegmensében messze a legolcsóbb. A legolcsóbb esetekben a Dacia Dokker kikiáltási ára 12.420 XNUMX euró. Ez a költségvetés a hozzáférési dízelmotor alapkiviteléhez kapcsolódik. A legdrágább lehetőség a Dokker Stepway Comfort dízelmotorral. Ebben az esetben a kikiáltási ár 13.090 XNUMX euró. Minden ár mentes a konkrét ajánlatoktól vagy promócióktól.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.