Történelmileg Európában mindig is volt egy fő szegmens, a kompakté. Sokoldalú modellek, amelyek sokféle felhasználásra vagy körülményre elegendőek lehetnek. Az európai kompaktok listája hosszú és változatos, és tartalmazza a Ford Focus. Egy amerikai modell, amely az évek során önmagában is referenciaként szolgált. A kategória egyik legkeményebb riválisa.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Ford Focus ST Line 1.0 Ecoboost 125, a legjobb háromhengeres motorral (videóval)A Fókusz története 1998-ban kezdődik. Abban az időben gázló Nehéz feladatom volt cserélje le a kihalt Ford Escortot, amely egy nagyon híres és szeretett modell az öreg kontinensen. A Focus abban az évben jelent meg, csak egy évvel később, hogy megkezdje kereskedelmi útját szülőhazájában, az Egyesült Államokban. Egyértelmű bizonyítéka annak, hogy a Ford mennyire komolyan vette a piacot és a szegmenst.
Ma már négy generáció van az aszfalton. Az utolsó, 2018-ban piacra dobott, átvétel 2022 végén esztétikai, technológiai és mechanikai frissítés. Mint mindig, most is a tartomány közepén található, a felett Ford Fiesta és alatta a Ford mondeo. Számos különböző karosszériát kínál, köztük egy kompakt ötajtós változatot, egy Sportbreak nevű családi változatot és egy vidékibb alternatívát Active bevonattal.
A Ford Focus műszaki jellemzői
Az összes karosszéria és változat ugyanazon a platformon kerül alkalmazásra. a tested alatt a Focus elrejti a cég C csoportjának modelljeinek globális architektúráját. Ez egy olyan platform, amelyet más vállalati termékekben is láthatunk, mint például a Ford kuga, a Ford Escape (csak az USA-ban) vagy a Ford TransitConnect. A motor és az elsőkerék-hajtás keresztirányú helyzetében tűnik ki.
Mivel több karosszéria létezik, több méret is elérhető. Verziótól függetlenül a Ford Focus mindig a kompakt szegmensben található. A ferdehátú változat 4,38 méter hosszú, 1,82 méter széles és 1,47 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,7 méteres tengelytávot és a térfogatot minimális csomagtartó 392 liter (358 az ST esetében). Az Active karosszéria két centiméterrel megnöveli a teljes hosszt, így a többi méret is pontosan ugyanaz marad.
Ha áttérünk az ismertebb karosszériára, a Focus Sport Break, nagyobb méretet figyelünk meg. 4,67 méter hosszú, 1,82 méter széles és 1,47 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzáadódik a 2,7 méteres tengelytáv és a térfogat minimális csomagtartó 635 liter (593 az ST-hez), 1.653-ra bővíthető a második üléssor lehajtásával. Az Active finish ismét két centiméterrel meghosszabbítja a hosszt a speciális lökhárítóknak köszönhetően.
Mechanikai ajánlat és Ford Focus váltók
A motorválaszték széles és jól skálázható. A benzinmotorok választékát a 1.0 EcoBoost háromhengeres turbófeltöltővel, 100, 125 és 155 LE-s változatokban, az utolsó két egység 48 voltos technológiájú kiegészítő elektromos rendszert tartalmaz. MHEV-modellnek számítanak, és sikerül jóváhagyniuk a DGT ECO címkét. A 2022-es frissítés kínálatában újdonságként a dízelmechanika eltűnik.
Az elérhető sebességváltókkal kapcsolatban minden változatot alapfelszereltségként kínálunk 6 sebességes manuális váltóval. Opcionálisan ezek egy része hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóhoz (Powershift) vagy nyolcfokozatú nyomatékváltóhoz kapcsolható. Valamennyi opciónál kivétel nélkül az első tengelyre terelik az erőt, mivel az nem szerelhető fel négykerék-meghajtással.
A fantasztikus Focus RS gyártásának befejezése után a család leghatékonyabb egységeit írják alá a ST betűszó, mindkettő kompakt testben, családi formátumban. Van egy turbófeltöltős 2.3 EcoBoost négyhengeres blokkjuk. Sajátos erejét fejleszti ki 280 lóerő és 420 Nm nyomaték. A menedzsment egy hatfokozatú kézi sebességváltóból származik.
A Ford Focus felszereltsége
A modellben megszokott módon a Ford Focus belülről nagyon kiegyensúlyozott. Jól kidolgozott kabint kínál, felszerelt és kellemes tapintású anyagokkal kombinálva más kemény műanyaggal bevont felületekkel. Az észlelt minőség érzete megfelelő, bár a belső zaj mértéke kissé magas, ezzel csökkentve a benne ülők komfortérzetét.
A 2022-es megújulásnak köszönhetően javul a felszereltség kínálata, amelyet a szokásos Ford kivitelben forgalmaznak. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig és az adottságig: ST Line, ST Line X, Active, Active X és ST. Ez utóbbi kizárólag a legerősebb mechanikák számára van fenntartva, és mint már említettük, az Active burkolat országosabb megjelenésű, sajátos dizájnelemekkel. Minden test minden szinten elhelyezhető.
Felszereltség tekintetében a Focus a szegmens szokásos és tipikus elemeit tartalmazza. A lista hosszú, de érdemes kiemelni az olyan elemeket, mint: LED fényszórók, kulcs nélküli be- és indítás, parkolókamera, napfénytető, SYNC4 multimédiás rendszer 13,2 hüvelykes érintőképernyővel, okostelefon csatlakozással, légkondicionáló és még sok más. Biztonsági elemekből és vezetési asszisztensekből álló kiterjedt csapat is tartozik hozzá.
Ford Focus videó teszt
A Ford Focus az Euro NCAP szerint
Szokás szerint a Ford Focust is szigorú Euro NCAP töréstesztnek vetették alá az új generáció forgalmazásának kezdetén. Az amerikai cég kék ovális kompaktja öt csillagot ért el, tehát biztonságos autónak tekinthető. A kapott pontszámok 85% a felnőtt utasok védelmében, 87% a gyermekek, 72% a gyalogosbalesetek és 75% az aktív biztonsági rendszerek és a vezetési asszisztensek esetében. Ezek az értékelések a mai napig érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.
A Ford Focus Km 0 és használt
Ha a Ford Focusról beszélünk, akkor a kompakt szegmens intézményéről beszélünk. Több mint 20 éves fennállásának és négy generációjának köszönhetően nagyon népszerű modell a márkakereskedésekben és a másodlagos értékesítési piacokon. Az ajánlatot ezrek számolják, és velük együtt 28% körüli értékcsökkenést becsülünk, ami összhangban van a kategóriája többi modelljével.
Ha egy pillantást vetünk a használt és használt csatornákra, egy nagyszerű ajánlatot látunk elérhető közelségben. Számos mechanikus, karosszéria- vagy generációs opció létezik. A legolcsóbb egységek az első generációból származnak, minimum 400 euró körüli áron. A Km 0 piac nagyon bőkezű a legújabb generációs modellekben, érdekes egységek mutatnak be kedvezménnyel a gyári árakhoz képest.
A Ford Focus riválisai
Az európai kompakt szegmens történelmileg az autóipar legnépszerűbb és legkereskedelmesebb szegmense volt. Minden cég bemutatja termékeit azzal a szándékkal, hogy meghódítsa a saját szeletét a tortából. A Focus riválisait több tucatnyian tartják számon, illusztris nevek jelennek meg a legkeresettebbek között. Néhány közülük: Volkswagen Golf, Renault Megane, SEAT Leon, Honda Civic, HYUNDAI I30, Kia ceed, Mazda 3, Citroën C3, Peugeot 308, Opel Astra y skoda scala többek között. A Focus kiemelkedik élményével és vezetési érzetével.
Kiemel
- dinamikus viselkedés
- Változatos mechanika
- Hely a hátsó üléseken
Fejleszteni
- A rendszerindítási hangerő lehetne egy kicsit nagyobb
- Minőség az automata sebességváltók működésében
- Nincsenek szellőzőnyílások, USB-aljzatok vagy csatlakozók a hátsó üléseken
Ford Focus árak
Ami az árakat illeti, a Focust mindig is a kategóriája egyik leglogikusabb alternatívájaként posztulálták a remek ár-termék arány miatt. A Ford Focus kikiáltási ára 30.850 XNUMX, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy kompakt modellnek felel meg, ST Line kivitelben és 1.0 lóerős 125 EcoBoost motorral, hatfokozatú kézi sebességváltóval. A legdrágább alternatíva a Focus ST 2.3 lóerős 280 EcoBoost motorral, automata váltóval. Ára 39.474 XNUMX euróról indul, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.
A legújabb a Ford Focusról
- Ford RS200: Ez a szabadalom azt sugallja, hogy visszatérhet
- Teszt Ford Focus ST Line 1.0 Ecoboost 125, a legjobb háromhengeres motorral (videóval)
- BAC Mono: 320 CV és 570 kiló, hogy teljes mértékben élvezhesse a körpályát
- A Ford logó nélkül hagyhatja autóit Tudod miért...?
- A Ford Focus gyártásának már hivatalos lejárati dátuma van: 2025...
- Ford Focus: A saarlouis-i gyár már lefelé módosítja termelését...
- A Ford neurológusokkal dolgozik, hogy véget vessen a zavaró vezetésnek
- A frissített Ford Focus összes híre, változása és fejlesztése
- Ford Focus: Ha az újratervezés úgy nézne ki, mint ezeken a rendereken, tetszene?
- Ford Focus ST Edition: Egy csavar, amely a leghűségesebbeknek is tetszeni fog
- Ford Focus 2020: Megérkeznek az EcoBoost hibrid változatok és még több technológia
- A pletykák szerint a Ford Focus RS 2021-ben érkezhet elektromos hátsó motorral