Kia EV6

-tól 44.950 euró
  • Karosszéria Berlina
  • Ajtók 5
  • Plazák 5
  • Potencia 170-585 LE
  • fogyasztás 16,5-20,6l/100km
  • Törzs 500 - 542 liter
  • Értékelés 4,4

Az elektromos mobilitás a jövő legvirágzóbb mobilitása közép- és rövid távon. Minden márka megteszi első lépéseit a piacon, és az első olyan megoldásokat kínálja, amelyek a jövőben a termékkínálat gerincét képezik. Az Kia EV6 Megalakulása óta ez az első elektromos jármű, amelyet ilyennek gondoltak. Egy crossover szedán, amiről sokat lehet majd beszélni.

Az igaz hogy KIA valaha is 100%-ban elektromos járművei voltak, ahogy az a KIA e-Soul. Az e-Soul azonban csak egy változata a Kia lélek, Nem úgy mint EV6, amelyet fejlesztése kezdetétől akkumulátoros autónak terveztek. Ennek köszönhetően olyan egyedi előnyöket és feltételeket kínál, amelyek a jövőben a szegmensen belüli referenciamodelljévé teszik.

A KIA EV6 egy teljesen új modell. 2021 második negyedévében mutatják be, és át lehetne húzni az ikertestvéreként a Hyundai IONIQ 5. A koreai konszern megosztotta a fejlesztést két modellje között, bár mindegyiknek más-más árnyalatot adott. A kínálatban megtalálható az EV6 GT is, amely a modell legmagasabb teljesítményét hirdeti.

A KIA EV6 műszaki jellemzői

A járműfejlesztés új technológiák és alkatrészek kifejlesztését foglalja magában. A fő a szerkezet, vagy a platform, amelyen a többi vegyület nyugszik. A KIA EV6 a Hyundai csoport e-GMP platformját használja, kifejezetten 100%-ban elektromos járművekhez fejlesztették ki. Ez a második, aki kínálja, mert ahogy már mondtuk, az első az ikertestvére, az IONIQ 5 volt.

A minket érintő konkrét esetre nézve az EV6 méretei a D szegmensbe zárják.A képeken való látszat ellenére mérete meglehetősen nagyvonalú: 4,68 méter hosszú, 1,88 méter széles és 1,55 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,9 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi, hogy bőséges kabint kínáljon legfeljebb öt utas számára.

Közülük három egy hátsó sorban található, ahol nincs helyprobléma, bár a középső utasnak az a kényelmetlenség, hogy kisebb és keskenyebb ülésben utazik. Ami a terhelhetőséget illeti, a KIA EV6 572 literes minimális űrtartalmú csomagtartót kínál, ez a szám 540 literre csökkent az összkerékhajtást kínáló változatoknál.

A KIA EV6 mechanikus választéka és sebességváltói

Mint már említettük, az EV6 azzal a céllal született, hogy kizárólag elektromos jármű legyen. Ez azt jelenti, hogy mechanikai tartománya hiányzik a termikus változatokból. Jelenleg két akkumulátorkészletet jelentettek be, amelyeken a teljes mechanikus tartomány forog majd. A hozzáférési kapacitás 58 kWh, a superior pedig 77,4 kWh-ra növeli.. A töltési kapacitás akár 350 kW.

A tartomány ezzel kezdődik EV6 58 kWh akkumulátorral, 170 lóerővel, 350 Nm nyomatékkal, hátsókerék-hajtás és 400 kilométeres jóváhagyott autonómia. Ezt követi a egység 77,4 kWh akkumulátorral, 228 lóerővel, 350 Nm nyomatékkal, hátsókerék-hajtás és 475 kilométeres jóváhagyott autonómia. Innentől a kettős motorral (tengelyenként egy-egy) összkerékhajtású változatok lépnek életbe. Az első a EV6 58 kWh akkumulátorral, 235 lóerővel és 605 Nm nyomatékkal.

A legerősebb változatok a legnagyobb, 77,4 kWh-s akkumulátorral rendelkeznek. Első lépésben 325 lóerőt, 605 Nm nyomatékot és összkerékhajtást kínál. Fölötte a KIA EV6 GT. Két elektromos motorral rendelkezik, amelyek maximális teljesítménye 585 lóerő, forgatónyomatéka akár 740 Nm.. A homologizált elektromos autonómiát még nem jelentették be, de van néhány olyan funkciója, amelyek 260 km/órás végsebességet biztosítanak, és mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,5 km/órára.

A KIA EV6 felszereltsége

A koreai márkák fokozatosan javítják termékeik minőségét. Alig néhány évtized alatt az olcsó autók kínálatától a KIA EV6-oshoz hasonlóan jól bemutatott modellekké váltak. Kabinája jó minőséget kínál, mind kidolgozásban, mind anyagokban. Nem hiányzik az a fejlett technológia sem, amit mindenki elvár egy elektromos járműtől.

A koreai cégnél megszokott módon az EV6 különböző szintek vagy kidolgozások alapján építi fel felszereltségét, kiemelve a legalapvetőbb változatból kínált nagyvonalú kijelzőt. A legkevesebbtől a legfelszereltebbig terjedő skálán találjuk a Smart Edition, Air, Plus Edition, GT-Line és GT változatokat.Ez utóbbi a legkülönbözőbb az összes közül azzal, hogy különleges megjelenést és felületet kínál nagyobb mechanikai teljesítményének megfelelően.

Ami a felszerelést illeti, a KIA EV6 a ház zászlóshajója, még más modellek felett is, mint például a Kia sorento. A lista hosszú, és érdemes kiemelni olyan elemeket, mint: teljes LED-es fényszórók, kétzónás klíma, dupla digitális panel a műszerfalon 12,3 hüvelykes képernyővel, vezeték nélküli kapcsolat, indukciós töltés, böngésző, csatlakoztatott szolgáltatások, elektromos és fűthető első ülések, valamint a vezetési asszisztensek és biztonsági elemek széles köre.

A KIA EV6 videón

A KIA EV6 az Euro NCAP szerint

Biztonsági szempontból az elektromos autókat a nagy biztonságú modellek közé sorolták. A KIA EV6-ot 2022-ben Euro NCAP teszteknek vetették alá, ami ötcsillagos minősítést kapott, a lehető legmagasabb pontszámot. Az eredmények szakaszonként: 90-ból 100 a felnőtt utasok védelmében, 86-ból 100 a gyermek utasok védelmében, 64-ból 100 a gyalogosok veszélyeztetettségében és 87-ból 100 a vezetési asszisztensekben. Ezek az értékek a 2024-es frissítés után is érvényben maradnak, mivel az autó szerkezetében nincs változás.

A KIA EV6 riválisai

A hónapok múlásával egyre több villanyszerszám kerül a piacra. Változások korszakát éljük, a portfólió új termékekkel bővül, amelyek egyre érdekesebbek és valóságosabbak a nagyközönség számára. A KIA EV6-nak nincs sok vetélytársa, bár a jövőben lesz. Ma megnevezhetünk néhányat, például: Ford Mustang Mach-eskoda enyaq, Lynk & Co 01Volkswagen ID.4Tesla Y modellJaguar I-PaceiX3, Audi Q4 etron y sarkcsillag 2. Mindegyik hasonló méretben és jellemzőben, bár egyes esetekben az ára jóval magasabb, mint a koreaiak által kínált.

Kiemel

  • Lakhatóság
  • mechanikai tartomány
  • töltési teljesítmény

Fejleszteni

  • Magas ár
  • tényleges autonómiát
  • Nagy súly

KIA EV6 árak

Az elektromos autók egyik problémája a magas gyártási költsége, amely végül a vásárlók zsebét érinti. A KIA EV6 induló ára 44.950 XNUMX euró, ajánlatok, kedvezmények és állami támogatás nélkül. Ez az érték egy 58 kWh akkumulátorkapacitású, 170 lóerős és alapkivitelű egységhez tartozik. A család legdrágábbja, ahogy nem is lehetne másként, a 6 kWh-s akkumulátorral, dupla villanymotorral és 77,4 lóerős EV585 GT. Költsége 67.345 2025 eurótól kezdődik, ajánlatok, akciók és állami támogatás nélkül. (XNUMX-ös megújítás előtti árak)

Képgaléria (2021-as modell)

A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.

A legújabb a KIA EV6-on