A SUV-piac minden márkát elindított, hogy a lehető legnagyobb piaci részesedést meghódítsa. A kompakt szegmens a legnagyobb Európában, és a Renault kadjar a francia márka képviselője az említett piacon. Elsősorban jó ár-termék arányával vonzó termék.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztelje a Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV-t, hogy megtalálja a siker képletétPróbálja ki a Renault Kadjart, egy testvérgyilkos párbajt, amely garantálja a sikertEzt el kell ismerni Renault kicsit lassú volt, amikor egy C-SUV piacra dobására került sor. A Kadjar középtávon a tartományon belül helyezkedik el, felett a Renault Capture és alatta a Renault koleos, a legnagyobb a házban hét utas befogadására alkalmas. Nincs rá példa, ezért példátlan modell a házban, bár nem a Nissan-Renault szövetségen belül.
Hivatalos bemutatására a 2015-ös Genfi Autószalonon került sor, forgalmazása szinte azonnal megkezdődött. Ez az első generáció az, amely a mai napig tart, bár 2018 végén megjelent ciklus közepén megjelenő frissítés, 2022-ben minimális frissítést kapunk, kizárólag a felszerelésre összpontosítva. Eltűnésére 2023 végén kerül sor, amikor a Kadjar helyére a Renault Ausztrália.
A Renault Kadjar műszaki jellemzői
Mint már említettük, a Renault ill Nissan megállapodást kötnek, amelyben megosztják a megközelítéseket és a költségeket egyes modellek fejlesztése során. A Renault Kadjar karosszériája alatt a szövetség CMF platformja rejtőzik. Ez ugyanaz a szerkezet, mint amit más modellekben is láthatunk, mint pl 2014-es Nissan Qashqai, The Renault Megane, The Nissan pulzár vagy a renault talizmán.
Ez a sokoldalú és moduláris felépítés minden testhez igazodik a konkrét méretek szerint. A Kadjar méretei: 4,49 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,61 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,65 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi, hogy legfeljebb öt engedélyezett utas számára kínáljon utasteret.
Közülük hármat egy bő méretű második üléssorba szereltek be, ahol a középső utasnak az lesz a kényelmetlensége, hogy keskenyebb és kényelmetlenebb ülésben utazzon. Ami a terhelhetőséget illeti, a Renault Kadjar 472 literes csomagtartót kínál minimális kapacitás. Ez a szám maximum 1.478 literre nőhet, ha teljesen leengedjük a második üléssort.
A Renault Kadjar mechanikus választéka és sebességváltói
Jelenleg a márkák arra kényszerülnek, hogy változatos, az Európai Unió által meghatározott legszigorúbb károsanyag-kibocsátási szintek mellett elkötelezett mechanikai választékot mutassanak be. A Kadjar a mechanikai részlegben egyértelműen hosszú élettartammal küszködik, mivel kínálata nem képes valamilyen villamosítású motort kínálni. Ma a mechanikus portfólió két benzines és egy dízel változatból áll.
Mindegyikük a kiválasztott modelltől függően hétfokozatú kézi vagy automata, duplakuplungos sebességváltón keresztül juttatja az erőt az első tengelyre. Egyetlen motor felel a teljesítmény biztosításáért. A dízelkínálat turbófeltöltős négyhengeres motort kínál 1.5 liter lökettérfogat Blue dCi. Szállítson 115 lovat és mindig a hétfokozatú EDC sebességváltóhoz kapcsolódik.
A benzines kínálatban megtalálható a 1.3 lóerős Kadjar 140 TCe hozzáférési egység és 240 Nm maximális nyomaték. A legerősebb változat a Kadjar 1.3 TCe 160 lóerővel. és 260 Nm maximális nyomaték. Ez utóbbi esetben mindig az automata sebességváltóval együtt érkezik. A teljes sorozat megkapta a DGT C címkéjét, a WLTP ciklusban engedélyezett fogyasztás 5,1 és 6,7 liter között van 100 megtett kilométerenként.
A Renault Kadjar felszereltsége
A Renault középszintű generalista márkának számít. Ez megfelelő belső minőséget jelent, nagy felhajtás nélkül. A Kadjar belső ajtóitól a felszereltség és az anyagok tekintetében jól bemutatott belső teret kínál. Bár a műanyag a fő keverék, a többi felületet kellemes tapintású puha anyagok borítják, növelve az utasok minőségérzetét.
A francia házban megszokott módon a berendezés szerkezete különböző szintekre van osztva. 2022-től változások lépnek életbe a kínálatban, szélesebb alapfelszereltséget biztosítva. Az ajánlat két szintre oszlik: Equilibre és Techno. A különbségek elsősorban a felszereltségben rejlenek, bár minden egységhez más-más esztétikai elemeket is kínálnak.
Ami a felszerelést illeti, a Renault Kadjar túlzott öregedést mutat a legújabb generációs modellekhez képest. Ennek ellenére a 2019-es átalakítás javította a körülményeket. Érdemes kiemelni az olyan elemeket, mint: részben digitális műszerek, kétzónás klíma, multimédiás rendszer hét hüvelykes érintőképernyővel, böngésző, mobileszközök csatlakoztathatósága, LED-es fényszórók, parkolókamera és számos vezetési asszisztens.
Renault Kadjar videóteszt
A Renault Kadjar az Euro NCAP szerint
A Renault modellek túlnyomó többsége a legmagasabb pontszámot érte el az európai autóbiztonsági teszteken. 2015-ben Az Euro NCAP teszteli a Renault Kadjar biztonságát, és 5 csillagot kapott szigorú töréstesztek után. Biztonsági szempontból szakaszonként 89%-ot, a gyermek utasok védelmében 81%-ot ért el, míg a gyalogosok biztonsága 74%. Ezzel szemben az autóbiztonsági rendszerek 71%-ot értek el. Ezek az értékelések a mai napig érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.
A Renault Kadjar Km 0 és használt
Az évek során a Renault Kadjar egyre nagyobb piaci részesedést hódított meg, és a bestseller-listák népszerű modelljévé vált. Ár-termék arányban kiváló alternatíva, és alacsony karbantartási költségű modell. Az alternatív értékesítési csatornákon változatos modelleket kínálnak, és ennek köszönhetően 30% körüli értékcsökkenést figyelünk meg, egy átlagos adat a kategórián belül.
Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacra, azt látjuk, hogy a legkedvezőbb árú egységek a marketing első éveiből származnak, mindegyik a 2019-es újraszabás előtt. Az árak közel 11.000 XNUMX eurótól indulnak több mint 250 ezer kilométeres és dízel mechanikájú modellekhez. A Km 0 kínálata szinte nulla, mivel az árak nem jelentenek nagy eltéréseket a gyárilag rendelt új modellekhez képest.
A Renault Kadjar riválisai
Nem más, de a C-SUV szegmens riválisai szerint nem az lesz. A lehetőségek kínálata igen széles, különböző testeket és vonalakat kínál, mint amilyet a Renault arcana, a Kadjar kupéváltozata. A franciák legközvetlenebb riválisai: Nissan qashqai, SEAT Ateca, Hyundai Tucson, Kia sportage, skoda karoq, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X, Ford kuga, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Mindegyik hasonló méretben, szolgáltatásban és árban, bár a Kadjar az egyik legolcsóbb.
Kiemel
- Külső kialakítás
- Lakhatóság
- A pénz értéke
Fejleszteni
- Motorizálási lehetőségek
- Kevés sebességváltó opció
- Alacsony fordulatszámú válasz
Renault Kadjar árak
Az árak meghatározásakor a Renault egy nagyon kiegyensúlyozott C-SUV-t akart kínálni teljesítmény és felszereltség tekintetében. A Renault Kadjar kikiáltási ára 23.356 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy Equilibre kivitelű és 1.3 lóerős, 140 TCe mechanikájú, kézi sebességváltóval szerelt egységnek felel meg. A legdrágább darab a 1.5 lóerős Kadjar 115 Blue dCi automata váltóval és Techno kivitelben. Árát 30.440 XNUMX eurótól hirdetik, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.