Seat Ibiza

El Seat Ibiza ez önmagában is intézmény. Egy már ikonikus modell, amely a régi SEAT 600-hoz hasonlóan több évtizedes fiatal és kevésbé fiatal vezetőket mozgósított. A mai napig több mint ötmillió eladott egységet halmozott fel világszerte, és már önmagában is a közüzemi szegmens egyik legnagyobb referenciájává vált európai szinten.

1984-ig kell visszamenni ahhoz, hogy datáljuk az Ibiza eredetét. Akkor az volt SEAT Teljes büszkén mutatta be a társadalomban, mert lett az első termék, amelyet a cég önállóan fejlesztett ki, bár néhány cég az útjába állt, hogy segítséget nyújtson. Az eredeti tervet a nagyszerű Giorgetto Giugiaro készítette.

Az évek során a SEAT Ibiza fejlődött. Öt nemzedék indult útjára. Az utolsó 2017-ben érkezett, és az eddigiek közül a legfejlettebb lett. 2021 elején enyhe frissítésen esik át, a ciklus közepén átformálva, ami hatással van a dizájnra, a felületekre és a technológiára.

A SEAT Ibiza műszaki jellemzői

Az Ibiza második generációja óta a SEAT a Volkswagen csoport része, amely hozzáférést biztosít számára a világ egyik legnagyobb alkatrészraktárához. A SEAT Ibiza a német konszern MQB A0 platformját használja. Ugyanezt láthatjuk a termékek sokaságában, mint pl Audi A1, The Volkswagen Polo, The skoda scala vagy saját SEAT Arona, SUV változatnak tekinthető.

Az Ibiza már nem a legkisebb modell a házban. Jelenleg között van SEAT Mii Electric és SEAT Leon. Méretei tökéletesen illeszkednek a B szegmensbe: 4,06 méter hosszú, 1,78 méter széles és 1,44 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,56 méteres tengelytávot. Csata, amely lehetővé teszi, hogy legfeljebb öt utas számára kínáljon kabint.

Közülük hármat a második üléssorba szereltek be megfelelő hellyel, bár nem olyan jól, mint más riválisok. A legrosszabb részt a középső lakó tölti be, akinek szűkebb a négyzete. Ami a terhelhetőséget illeti, a SEAT Ibiza 355 literes csomagtartót kínál, (gázüzemű egységeknél 262 liter), és a második üléssor lehajtásával elérheti az 1.165 litert. Az ötödik generációtól kezdve az ST család karosszériája már nem kerül forgalomba.

A SEAT Ibiza mechanikus választéka és sebességváltói

Az Ibiza városi koncepciója korlátozza a mechanikus változatok tekintetében, ahol már elhagyta a múltban tapasztalt szenvedélyes sportegységeket, amelyeket most a márka égisze alatt árulnak. Cupra. Jelenleg a kínálat teljes egészében az égésmechanikából áll. Más riválisokkal ellentétben nem képes elektromos motorokat kínálni. A portfólió négy benzines változatból és egy CNG-gázzal hajtott változatból áll.

Ez az utolsó egység az egyetlen, amely rendelkezik a DGT ECO címkével. Az 1.0 TGI Egy háromhengeres motorból és 999 köbcentiméteres motorból áll, amely CNG gázrendszerhez kapcsolódik. 90 lóerőt és 160 Nm-t fejleszt. 9 literes benzintartállyal és 13,8 kilogrammos benzintartállyal rendelkezik. Mindig egy hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik, amely az összes erőt az első tengelyre küldi.

A benzin ág az 1.0 MPI-vel kezdődik. Egyliteres, atmoszférikus háromhengeres blokk, amely 80 lovat fejleszt és ötfokozatú kézi sebességváltót szerel fel. Az alábbiakban a 1.0 EcoTSI 95 és 110 ló, még egyszer háromhengeres blokkal, de turbós. Egy öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltóhoz vagy egy hétfokozatú DSG-hez csatlakozik. A legerősebb az 1.5 EcoTSI 150 lóerő négyhengeres motorral mindig a hétfokozatú DSG-hez kapcsolódik.

A SEAT Ibiza felszereltsége

Az Aronához hasonlóan a 2021-es frissítés során a SEAT León belseje is fontos változásokon megy keresztül, mind szerkezetileg, mind megjelenésében és kivitelezésében. A műszerfalat úgy módosították, hogy egy lebegő panelt is tartalmazzon, a felületek és felületek fejlesztése mellett, ami növeli az összes vásárló által érzékelt minőségérzetet.

A kis autók mindig vonakodtak a felszereléstől, de ez a tendencia az elmúlt években megfordult. A SEAT Ibiza a következőkből áll különböző felszereltségi szintek: Reference, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR és FR Go. Mindegyikben nem csak a rendszerek vagy a technológia terhelése módosul, hanem az esztétikai színvonalra és a kidolgozásokra is hatással van, így alapmodellből sportosabb vagy rafináltabb lesz.

Ami a felszerelést illeti, az ötödik generációs Ibizát a történelem legteljesebb modelljeként mutatják be. Rendszerek hosszú listáját kínálja, amelyek a következőket tartalmazzák: teljes LED-es fényszórók, kulcs nélküli nyitás és indítás, digitális műszerek, multimédiás rendszer 9,2 hüvelykes érintőképernyővel, vezeték nélküli kapcsolattal rendelkező mobil eszközök, hátsó kamera, navigátor és teljes biztonsági és vezetési felszerelés asszisztensek.

Videó teszt a SEAT Ibizáról

A SEAT Ibiza az Euro NCAP szerint

Frissítése alkalmából 2022 őszén Az Euro NCAP teszteli a SEAT Ibiza biztonságát, és ismét öt biztonsági csillaggal értékeli. A fejlesztések minden szakaszon jelentősek voltak, kivéve a gyalogosok védelmét, ami az új mérési szabványok miatt esik. Kategóriánként a következő eredmények születtek: felnőtt utasvédelemben 83-ból 100, gyermek utasvédelemben 82-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 66-ból 100, vezetési asszisztensekben 70-ból 100. és ADAS rendszerek.

A SEAT Ibiza Km 0 és használt

A SEAT Ibiza a spanyol márka egyik legfontosabb modellje. Öt generációja és közel négy évtizede alatt megérdemelt népszerűségre tett szert a másodlagos kiskereskedelmi piacokon. Tartóssága és jó viselkedése a sarokkövei ennek alacsony amortizációs százalék, 28%, kategóriájában az egyik legjobb adat. Eladó egységeket könnyű találni.

Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, azt látjuk, hogy a kínálat széles és változatos generációkban és árakban. A legolcsóbb egységek a második generációból származnak (1993-2002). Az árak 500 euró körüli számokról indulnak a több mint 300 ezer felhalmozott kilométerrel rendelkező modelleknél. A Km 0 csatorna nem kínál annyi lehetőséget. Mindegyik a 2021-es újratervezést megelőző ötödik generációval foglalkozik. Ez a tény érdekessé teszi az árakat.

A SEAT Ibiza riválisa

Az európai B-szegmens rendkívül fontos a márkák és a járművezetők számára. Minden gyártó harcol rajta legalább egy egységgel. A sokféleség nagyon széles, akárcsak a rivalizálás. A SEAT Ibizának hosszú listája van a közvetlen ellenfeleknek, bár a történelem és a hírnév miatt ez lett az egyik referenciamodell. Néhány rivális: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, HYUNDAI I20, Kia rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia sandero, többek között, köztük természetesen Polo és A1, az ikertestvérek. A spanyol vezetési képességével tűnik ki, bár a mechanikus élettartamot bünteti azzal, hogy nem kínál a legmodernebb mobilitási megoldásokat.

Kiemel

• viselkedés
• benzinmotorok
• alacsony fogyasztás

Fejleszteni

• kis motorválaszték
• Folyamatos tervezés
• belső minőség

SEAT Ibiza árak

Ami az árak meghatározását illeti, az Ibiza mindig is nagyon vonzó volt az általa kínált alacsony költségek miatt. Jelenleg a SEAT Ibiza kikiáltási ára 13.320 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy referencia kivitelű egységnek és a 1.0 lóerős, 80 MPI-s motornak felel meg ötfokozatú kézi sebességváltóval. A legdrágább mind közül a 1.5 lóerős Ibiza FR Go 150 TSI Evo hétfokozatú DSG váltóval. Az ára 23.396 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Motor News » Ülés » Seat Ibiza