El SEAT Tarraco Ez a spanyol cég legnagyobb és legteljesebb modellje. Ezzel egészítik ki SUV-portfóliójukat, hiszen már kínálatukban van a SEAT Arona y SEAT Ateca. Ezen kívül, ahogy ezeknél lenni szokott, van egy kereskedelmi neve, amely egy spanyol városra utal.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus (videóval)választani azt, SEAT közösségi hálózatokon keresztül nyilvános versenynek nevezik. Ott összegyűjtöttek minden felekezetet, majd később felmérést is készítettek a legkeresettebbekkel. Ezek voltak Ávila, Alborán, Aranda és Tarraco nyerte meg ezt a szavazatok 35,52 százalékával. Ezzel a névvel a jelenlegi Tarragona városa ismert volt a Római Birodalom idejében.
A Tarraco hivatalos bemutatójára 18. szeptember 2018-án került sor kereskedelmi forgalomba hozatalát az év végén kezdi meg, bár már 2019-es modellként. A márka többi modelljével ellentétben gyártása a mitikus üzemben folyik Volkswagen Wolfsburgban, Németországban. 2020 végén egy kis frissítést kap, amely esztétikai módosításokon, több felszerelésen és elektromos mechanikus változatok hozzáadásával történik.
A SEAT Tarraco műszaki jellemzői
Hogyan lehet másképp, a Tarraco a Volkswagen-csoport MQB A+ moduláris platformján készült. Konkrétan egy megnövelt tengelytávú platformot alkalmaz, ez ugyanaz az architektúra, mint a ház más termékeiben, mint pl. skoda kodiaq vagy a Volkswagen tiguan allspace, a kettő viszont ikertermészetes riválisnak tekinthető.
Hogy a ház legnagyobb SUV-ja, azt meglehetősen nagyvonalú intézkedések igazolják, amelyek tökéletesen beillesztik a D-SUV szegmensbe. 4,73 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,66 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,79 méteres tengelytávot. Elég harc ahhoz, hogy maximum hét utast homologizáljanak, az utolsó kettő a csomagtartó padlója alatti két behúzható ülésen található (a verzió nem elérhető a PHEV modellekhez).
Ez a két további ülés a SEAT Tarraco opcionális felszerelésének részét képezi, mivel alapfelszereltségként ötüléses konfigurációval rendelkezik. A rakomány mennyiségét illetően a minimum 700 liter a hétüléses egységeknél és 760 liter az ötüléseseknél (610 liter a PHEV modellekhez). A maximális térfogat az első esetben 1.775 literre, a másodiknál 1.920 literre nőhet, mindkettő a második üléssor lehajtásával érhető el.
A SEAT Tarraco mechanikus választéka és sebességváltói
A SEAT legmodernebb SUV-jaként a Tarraco az új időkhöz igazított motorválasztékkal rendelkezik, amely megfelel az új európai károsanyag-kibocsátási előírásoknak. A SEAT Tarraco mechanikus portfóliója két benzines változatot, két dízelt és egy plug-in hibridet tartalmaz. Ez utóbbi a család leghatalmasabbja. A Tarraco 1.4 245 lóerőt fejleszt, 1,6 litert homologizál 100 kilométeren, elektromos hatótávja pedig 49 kilométer.
A benzines választék két motorral rendelkezik. A teljesítmény első fokán a turbófeltöltős négyhengeres blokk az ún 1.5 ÁME. 150 lóerőt és 250 Nm nyomatékot fejleszt ki. Fölötte találjuk a blokkot 2.0 TSI 190 lóerővel és 320 Nm nyomatékkal. Hétfokozatú kézi vagy DSG automata váltóval csak a legerősebb modell párosítható 4Drive összkerékhajtással.
Ami a dízel ajánlatot illeti, csak egy motor kapható. A blokkról van szó 2.0 TDI négyhengeres turbó. Ebben az esetben képes fejlődni két különböző teljesítmény: 150 és 200 lóerő. Az első esetben hatfokozatú kézi sebességváltóval, míg a másodikban hétfokozatú DSG-dobozsal társul (opcionális a 2.0 LE-s 150 TDI-hez). Csak a 200 lóerős változat kínálhat 4DRIVE összkerékhajtást.
A SEAT Tarraco felszereltsége
A Tarracót belülről egy jól kidolgozott SUV-ként kínálják, ahogyan a SEAT zászlóshajója karakteréhez illik. A jól megválasztott anyagok és a nagyszerű összeszerelési folyamat magas minőségérzetet hagy minden utas számára. Szokás szerint a sorozat különböző szintekre tagolódik, a legmagasabb szinteken olyan luxuselemek találhatók, mint a bőrkárpit.
El Tarraco felosztja a felületeket három különböző lépés: Stílus, X-Perience és FR. Mindegyiknél nem csak a felszereltség terhelése vagy a rendelkezésre álló mechanikai tartomány módosul, hanem a jármű általános kialakítása is megváltozik, az alapvető megjelenésből sportosabbá válik az egyes elemeknek, például lökhárítóknak vagy kerekeknek köszönhetően. 19 hüvelykig.
Felszereltség tekintetében a SEAT Tarraco rendelkezik a ház legújabb fejlesztéseivel. Az elérhető elemek hosszú listájából kiemelkedik néhány, mint például: Full LED fényszórók, digitális műszerfal, hangvezérlés, háromzónás klímaberendezés, multimédiás rendszer akár 9,2 hüvelykes képernyővel, mobileszközök csatlakoztathatósága, parkolókamera , és még sok más. természetesen nem hiányzik a vezetési asszisztensek és a biztonsági segédeszközök széles körű alkalmazása.
A SEAT Tarraco tesztje videón
A SEAT Tarraco az Euro NCAP szerint
A SEAT Tarraco az egyik legújabb modell, amely megfelelt a szigorú Euro NCAP biztonsági teszteken. A tesztek után a spanyol all-road összesített pontszáma a lehető legmagasabb volt: 5 csillag. Az eredmények a következők voltak. Baleset esetén a felnőtt utasok védelme 97 százalékos volt. A csecsemők aránya 84 százalék volt. Az elütési teszt figyelemre méltó 79 százalékkal teljesítette. Végül az aktív vezetési segédeszközökben 79 százalékot ért el. Ezek az értékelések minimális frissítés után is érvényesek maradnak.
A SEAT Tarraco Km 0-tól és használtan
Bár a SEAT Tarraco a ház egyik legfrissebb modellje, ebben a szűk két év alatt több mint ésszerű piaci részesedést ért el. Vezetése, felszereltsége, kialakítása és lakhatósága lehetővé teszi, hogy a vásárlók nagyon megszeressék. Így az egységek jól felszerelt másodlagos értékesítési csatornái maradnak, egységek, amelyek hozzávetőlegesen 29%-os értékcsökkenési százalékot mutatnak, hasonlóan legközelebbi riválisaihoz.
Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacra, ezt látjuk a legolcsóbb egységek 23.000 XNUMX euró körül mozognak. 2019-es modellek hozzáférési mechanikával, alapfelülettel és legfeljebb 25.000 0 kilométerrel. Éppen ellenkezőleg, a XNUMX km-nek alig van piaca. A kereskedők nem halmoznak fel túlzott készletet, és a néhány elérhető egység ára valamivel alacsonyabb a katalógusáraknál.
A SEAT Tarraco riválisa
A Seat Tarraco a D-SUV szegmensben található, az egyik legversenyképesebb a piacon. Ezért van egy teljes listája a riválisokról. Fő riválisai csoporttestvérei, a Kodiaq és a Tiguan Allspace. De rajtuk kívül az általános szegmensbe tartozó érdekes rivális modelleket is felvehetjük, mint pl Hyundai Santa Fe, The Kia sorento, The Renault koleos, The Peugeot 5008 és Nissan X-Trail, többek között. Mindegyik nem csak méretben, hanem hétüléses konfigurációban és hasonló árban is rivális.
Kiemel
- Anyagminőség
- felszerelési lehetőségek
- A pénz értéke
Fejleszteni
- Tágasság a harmadik üléssorban
- Néhány opció ára
- Üres súly
SEAT Tarraco árak
Annak ellenére, hogy ár-termék arányban az egyik legjobb D-SUV, a Tarraco jelenleg a SEAT legdrágább modellje. A legkedvezőbb árú esetekben a SEAT Tarraco kikiáltási ára 33.650 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy Style kivitelű egységnek és egy 1.5 lóerős, 150-ös EcoTSI motornak felel meg kézi sebességváltóval. A PHEV variáns piacra kerülésére várva a család legdrágább darabja a 2.0 lóerős, DSG váltóval és 200Drive vontatású Tarraco FR XXL 4 TDI, minimális ára 51.143 XNUMX euró, akciók és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.
A legújabb a Seat Tarracón
- Seat Tarraco: A Martorell D-SUV-ja hang nélkül búcsúzik...
- Gyanús változások a Seat Tarraco mechanikai tartományában: sem erős motorok, sem 4×4
- A Seat Tarraco X-Perience felületet és új csomagokat kapott
- Most igen, már megvan a Seat Tarraco FR 245 CV ára
- Maximális teljesítmény a Seat Tarraco FR-hez a 2.0 lóerős 245 TSI-vel
- Seat Tarraco e-Hybrid, egy 245 LE-s plug-in hibrid
- Új verzió a Seat Tarracohoz: TDI 150 CV, DSG és elsőkerék-hajtás
- Seat Tarraco FR, a sportcélú kivitel 36.370 XNUMX eurótól éri el a terepjárót
- A Latin NCAP a legmagasabb pontszámot, 5 csillagot a Seat Tarracónak ítéli oda
- Teszt SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus (videóval)
- Seat Tarraco FR PHEV Concept: hatékonyság és technológia SUV formátumban