Skoda Citigoe IV

Karosszéria városi
Ajtók 5
Plazák 4
Potencia 83 cv
fogyasztás 13,5 l / 100km
Törzs 250 liter
Értékelés 4,1

Az A-szegmens nem a legnépszerűbb az európai piacok közül, de az egyre népesebb világban idővel egyre nagyobb jelentősége lesz. A nem túl távoli jövőben a modellek, mint a Skoda Citigoe IV két okból fogja uralni a városi tájat. Az első a kis mérete, a második a 100%-ban elektromos koncepció.

évi szlovákiai üzemben gyártva Skoda Pozsonyban, 2012-ben kezdték forgalmazni hazánkban 2017-ben pedig újratervezést kapott. Végül 2019-ben a cseh márka radikális változtatás mellett döntött, megszabadulva a tüzelésű változatoktól, és csak az elektromos mobilitásra tért át.

Ennek a változásnak köszönhetően a Citigoe iV kötődések és korlátozások nélkül mozoghat a városban az alacsony károsanyag-kibocsátású helyeken vagy protokoll-napokon. A DGT ZERO címkével igazolja, amely nemcsak tisztább mobilitást, hanem bizonyos előnyöket is jelent, például adókedvezményeket és ingyenes városi parkolást.

A Skoda Citigoe iV műszaki jellemzői

A Skoda Citigoe iV 100%-ban elektromos autóvá változott, kihasználva a már meglévő architektúráját. Az NSF platform (új kis család) ugyanaz, mint amit ikertestvérei a Volkswagen csoportból használnak. Egyrészt a SEAT Mii Electric, a másikon pedig a Volkswagen e fel! Mindhárman ugyanazt az utat követték, és ezért mindháromnak ugyanazok a jellemzői.

Mivel a platform nem változik, a Citigoe iV ugyanazokat a külső méreteket mutatja, mint a tüzelésű változatok. 3,6 méter hosszú, 1,64 méter széles és 1,48 méter magas. Fülkéjében a 2,42 méteres tengelytávnak köszönhetően legfeljebb négy utas utazhat viszonylagos kényelemben.

Köszönhetően annak, hogy az akkumulátorok az autó padlója alá vannak beszerelve, a csomagtartó mentes az alkatrészektől, amelyek lehetővé teszik a teherbírás bővítését. 251 liter a minimális űrtartalom. 923 literre növelhető adat, ha a második üléssort 60:40 arányban süllyesztjük.

A Skoda Citigoe iV mechanikus választéka

A csehek nem bonyolították túlságosan az életet, amikor a Citigoe iV mechanikus hatótávolságáról van szó. Az iV kezdőbetűk a ház leghatékonyabb tartományának felelnek meg. Ugyanezek a betűszavak más modellekben is megtalálhatók, mint például a Skoda Superb iV. A titok az akkumulátorban rejlik. A vízhűtéses lítium-ion cella 36,8 kWh kapacitással.

Az akkumulátorhoz egy szinkron villanymotor csatlakozik, amely 61 kW teljesítményt ad le, vagy ami ugyanaz; 83 a csekély lóerőből. Ehhez a teljesítményhez hozzá kell adnunk az álló helyzetből elérhető 210 Nm maximális elektromos nyomatékot. Mindezek mellett a Skoda Citigoe iV előnyei diszkrétek. 0-ról 100 km/h-ra 12,5 másodperc alatt, maximális sebessége pedig 130 km/h.

Az elektromos készlet homologizálja a maximális autonómia 260 km a WLTP ciklusban. Az újratöltés kritikus pillanatára a Skoda azt állítja, hogy mindössze 10 perc alatt képes 80-ről 60%-ra menni az akkumulátor kapacitása, ha akár 40 kW-os konnektorhoz csatlakoztatjuk. Ha háztartási aljzatban csináljuk, akkor 12 és fél óra, ha pedig 7,2 kW-os Wallboxban, akkor hozzávetőlegesen négy óra.

A Skoda Citigoe iV felszereltsége

A városban való mozgáshoz nincs szükség sok luxusra. Ezzel a feltevéssel a Skoda egy nagyon egyszerű, de kiegyensúlyozott felszerelést készített a legkisebb modellekhez. A Citigoe iV rendelkezik a a Citigoe iV Style nevű egyedi berendezéscsalád. A legmagasabb kivitelre utal, és ennek köszönhetően nagyon érdekes elemeink vannak.

Néhány példa a 16 hüvelykes kerekek, a parkolóérzékelő és a klímaberendezés. Ehhez még hozzátehetjük részletek, amelyek sokkal kényelmesebbé teszik az életet a fedélzetenfűthető első ülések, digitális rádió, fűthető szélvédő, tempomat vagy ködlámpák. Egy kis és diszkrét vezetési asszisztens csomag mellett.

Nem feledkezhetünk meg a kapcsolódásról, amely fontos kérdés a legfiatalabbak körében oly népszerű szegmensben. Ebben a részben a Skoda Citigoe iV mindig a legújabb generációs mobileszközök csatlakoztathatóságával támogatja. És így a mobil egy multimédiás rendszer központi tengelyeként szolgál majd az Android Auto vagy az Apple CarPlay révén.

A Skoda Citigoe iV videón

A Skoda Citigoe iV az EuroNCAP szerint

A biztonság minden modellnél fontos tényező, azonban a kisebb szegmensek továbbra is biztonsági hiányosságokat mutatnak az Euro NCAP teszteken. Az európai szervezet tesztelte a A 2019-es Citigoe IV, és az öt csillagból hármat szerzett lehetséges számára. A felnőtt és gyermek utasok védelmében ugyan jelentős pontszámokat ért el, de gyengébb a gyalogosbiztonság és a vezetést segítő szekciókban.

A Km 0 Skoda Citigoe iV és használt

Kereskedelmi kudarcnak bélyegezhető a Skoda Citigo, legalábbis nálunk. A cseh városnak soha nem sikerült ésszerű értékesítési szintet elérnie. Ez teszi a használt egységek száma nagyon ritka és csökkent. A jó dolog az, hogy az árak nagyon stabilak maradnak, és legalábbis általában 3.500 euró körül mozognak a 2014-es benzinmotoros változatok esetében.

Az elektromos egységek a Km 0 csatornában találhatók, bár ők sem sokan, mert ismét a Citigoe iV csekély kereskedelmi sikere miatt. Az a jó, hogy a márkakereskedésben kínáltnál alacsonyabb árat kínálnak, így jó lehet spórolni néhány eurót, ha elektromos városi autót keresünk.

A Skoda Citigoe iV riválisai

Az elektromos piac minden nap növekszik. A kisebb szegmensek azonban kezdenek a egyre nagyobb elektromos flotta az egyszerű tény miatt, hogy gazdaságilag könnyebben elérhető. A Skoda Citigoe iV-nek két egyértelmű riválisa van, csoporttestvérei a SEAT Mii Electric és Volkswagen e Up! Ehhez a kettőhöz hozzáadhatunk másokat is, mint pl FIAT 500e, The Intelligens Forfour és Renault Twingo elektromos változatában Citroen C-Zero és Peugeot ion.

Kiemel

Agility a városban
Törzs
elektromos mobilitás

Fejleszteni

Lakhatóság
Anyagminőség
Magas ár

Skoda Citigoe iV árak

Korábban egy Skoda Citigo szolgáltatásait kevesebb mint 10.000 XNUMX euróért kaphatta meg. De a villamosítás napjaiban ezek az árak lehetetlenek. Mivel csak egy felszereltségi szint van A Skoda Citigoe iV-nek csak egy ára van, az 22.970 XNUMX euró. Ez jelentősen eltér a szegmens legelérhetőbb modelljétől, a Mii Electrictől, bár el kell ismerni, hogy a spanyol nem képes megfelelni az alapfelszereltségnek.