A Cupra modelleknek mindig is volt a megkülönböztető szempont, sportszerűség. 1996-ban, és az Ibiza Kit Car változata által a 2 literes kategóriában elért bajnoki cím után megérkezett a spanyol márka sportkínálatának első darabja, az Ibiza Cupra 2.0 16V 150 LE.
Bár hivatalos megerősítés nincs, Luca de Meo, a SEAT vezérigazgatója, ejthette volna, hogy a spanyol cég sport-almárkája közelebb áll a létrehozásához, mint valaha.
Luca de Meo segítette az Abarth sportmárka újraindítását első pillantásra elkülönült a Fiattól, bár a Mercedeshez hasonló formátumot tart fenn, mint az AMG-é. A Cupra alkalmazhatja ezt a stratégiát, és sportmárkává válhat a teljesítményt keresők számára.
„Úgy gondolom, hogy ezen a területen van lehetőség a márka fejlesztésére. A múltban a SEAT egydimenziós volt. A Cupra lehetőséget ad arra, hogy egy újabb dimenzióba kerüljünk” – mondta Luca de Meo.
Új, radikálisabb és sportosabb logó
A SEAT biztosíthatja a Cuprának a új logó, amely a sportszerűséget és a radikalizmust közvetíti. Jelenleg úgy tudjuk, hogy a márka már régóta fejleszti következő modelljét, ami egy Ateca Cupra lehet. A márka kínálatában szereplő modellek mellett néhány korábban bemutatott koncepciót is megmenthetnek.
„Az ülések regisztrációs nevei nem feltétlenül a jövőbeli modellekre vonatkoznak, hanem olyan nevekre is, amelyeket szeretünk, és amelyeket tartalékban tartunk. Rengeteg név van nyilvántartva minden esetre” – mondta Luca de Meo.
Neveket szerezhettek vissza a múltból
Walter Da Silva megérkezésével a spanyol cég tervezési vezetőjévé, három új prototípust mutattak be 1998 és 2001 között. A három közül néhányat – vagy akár mindegyiket – megmentheti az új sport-almárka, hogy a kínálatába kerüljön.
El Ülés Bolero talán ez volt a legérdekesebb a három közül. Az 1998-ban bemutatott trilógia elsőként került bemutatásra. Ez egy sportlimuzin, amelyet Walter Da Silva jellegzetes formái alapján terveztek. V6-os biturbó benzinmotor volt benne.
Egy évvel később, 1999-ben a SEAT szósz a SEAT Altea és a León tervezésére számított, kompakt volt crossover jellemzőkkel.
A SEAT TangoA 2001-es Frankfurti Autószalonon bemutatott modell egy új modell, a Mazda MX-5 kifejlesztésére tett kísérletet, amellyel a kabriók szegmensének mindenhatójával vetekszik. Ez a modell lenne a cég első kabriója, és a Cupra filozófiájába esne.
Az új SEAT almárkáról jövő év márciusában tudhatunk meg többet, ahol a Genfi Autószalon bemutatót tart a reményteljes projektről.
Forrás - Távolsági busz