A Daimler AG és a Volvo bírálja az Egyesült Államok kereskedelmi politikáját

Volvo S60 gyártó üzem Dél-Karolinában, USA

Igaz, hogy a a globalizáció sok támogatója és ellenzője van, és hogy korlátlan ideig tartó vitát nyithatunk. De az egyértelmű, hogy enélkül nem értük volna el azt a technológiai, gazdasági és társadalmi fejlettségi szintet, amelyben most vagyunk. Az autóipar az egyik nagy haszonélvező, mert ennek köszönhetően a márkák kedvelik Volvo o Daimler AG (sok más aláírás mellett) a mai napig nem maradhatott fenn.

Volvo ünnepli a dél-karolinai (USA) gyártóközpont megnyitását, amely kizárólag az egész világon lesz felelős az új S60. Által Daimler AG, komoly beruházásokat hajt végre, hogy megerősítse modellkínálatát és sok mást is piacra dobjon. Mindkét cég jövőbeli tervei azonban megszakadhatnak, ha Donald Trump továbbra is fogadjon egyet protekcionista kereskedelempolitika.

Az USA elnöke, kihasználva az abból származó kiskaput Hidegháború, egyoldalúan előírta vám akár 25 por ciento annak értékéről külföldi autók. Ily módon és "nemzetbiztonsági okokra hivatkozva" "trollkodta" az amerikai kongresszus tagjait, mivel nem adott nekik lehetőséget a protekcionista intézkedés elfogadására vagy elutasítására.

Ezt a helyzetet figyelembe véve a vezetők Volvo y Daimer AG előtérbe ugrottak, hogy bírálja ezeket az intézkedéseket és bejelentik, hogy ennek világméretű következményei lehetnek.

Håkan Samuelsson (a Volvo vezérigazgatója) úgy vélte, hogy ez a helyzet a emelkednek az autóárak, kiemelve annak lehetőségét, hogy az általuk Dél-Karolinában megnyitott üzemet is érintené. Ennek az az oka, hogy ha az USA vámokat vet ki a világ többi gazdaságára, akkor az EU, Kína és Japán is ugyanezt teszi, így az onnan kikerülő S60-asok kevésbé lesznek versenyképesek, és ezért más országokban is gyárthatók.

Abban az esetben, Daimler AG, a helyzet kevésbé aggasztó. A német konzorcium a következő hónapokra vonatkozó növekedési előrejelzéseinek csökkentésére szorítkozott. Ezen kívül visszatértek a munkaasztalhoz a fő beruházások amelyeket az Egyesült Államokban akartak kivégezni, mert kétség esetén a világ más régióiba kell áthelyezniük őket.

Mindenesetre szomorú, hogy nem szaktanácsadó mondta Trumpnak, hogy az eladások nélkül General Motors ben számlázott az elmúlt években Kína, alá ment volna a konglomerátum. Hogy ő Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Európa és Kína nélkül senkik és ez Ford Motor Company Európában és Ázsiában fontos. Talán ha azt mondanák neki, hogy a kisgyerekek dührohamaival az Egyesült Államokban munkahelyek ezrei forognak kockán, akár el is gondolkodna.

Forrás – Automotive News


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.