Dodge Challenger SRT Demon 170: 1.025 CV az amerikai ördögnek

Dodge Challenger SRT Demon 170 43

A Dodge Challenger SRT Demon 170 egy korszak végét jelzi. Az elektromosítás arra kényszeríti a márkákat, hogy erőfeszítéseiket erre a technológiára összpontosítsák, másokat kiközösítésbe szorítva. Valójában nem is kérdés, hogy a Stellantis univerzumban minden márkája és modellje száz százalékban elektromos. Ezért, hogy megünnepeljük az "életet" és a benne rejlő jó dolgokat, a világ egyik legikonikusabb izomautójának felelősei úgy döntöttek, hogy elkészítik ezt a verziót.

Amint tudod, az SRT és a Demon név a Dodge cégen belüli sport csúcspontja. És ha külön-külön egyediek, akkor együtt robbanékonyak, és a bizonyíték ebben a Challengerben van. Valójában a márka vezetője, Tim Kuniskis erősítette meg ezt a nagy teljesítményű HEMI motorok korszaka véget ért. Tehát, ha tudni szeretné, mi újdonság a Challenger SRT Demon 170-ben, vegye figyelembe...

A Dodge Challenger SRT Demon 170 gyártása 3.000 ezer darab lesz az Egyesült Államokban és 300 Kanadában…

Mint láthatja, az új Dodge Challenger SRT Demon 170 fiziognómiája hű marad testvéreiéhez. És nem csak az, hogy elődeitől eltérően a súlycsökkentés és a gyorsulás javítása érdekében nélkülözi a "kövér" és izmos előlapot. Ez nem hiányzik a új logó Sárga szemű démon, néhány speciális alufelni vagy 14 exkluzív külső szín, amely opcionálisan kombinálható szaténfeketével.

Az ajtók belsejében is vannak újdonságok a végső súly korlátozására. Aki akarja, csak szövetből készült vezetőüléssel rendelheti meg készülékét. Sőt, még mindig egy lépéssel tovább léphetsz, ha kárpit nélküli csomagtartót, hangszigetelést és két hangszórós hangrendszert kérsz. Viszont ha a luxust részesíti előnyben, akkor az összes ülést Alcantara kárpitozással és bőrrel vagy 18 hangszóróval hangosíthatja...

Dodge Challenger SRT démon
Kapcsolódó cikk:
Dodge Challenger SRT Demon, a Hellcaton túl

Összességében a Dodge Challenger SRT Demon 170 legexkluzívabb dolga a bőre alatt van. Ez körülbelül blokk 6.2 literes V8 HEMI ami életet ad és azt eléri az 1.025 lóerőt és az 1.281 Nm nyomatékot. Ez az érték E85 üzemanyaggal érhető el, de ha E10-et használunk, akkor 900 LE és 1.098 Nm marad. A márka mérnökei 3 literrel változtatták a vezérműtengelyt vagy a feltöltő löketét.

Ezt az erőt továbbra is nyolcfokozatú automata sebességváltó irányítja. Ezen kívül van egy új TransBrake 2.0, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy "javítsa az indítást". csak azt tudd 0-ról 100 kilométer/órára 1,66 másodperc alatt gyorsul és amit a Direct Connection részekkel javíthat. És ha idáig eljutottál, és arról álmodozol, hogy legyen, hadd mondjam el, hogy a tervek szerint nem éri el Európát...

Forrás - Kitérés


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.