A Stellantis lépéseket tesz a dízelmotorok "megszabadulására". gyakorlatilag minden olyan piacon, ahol jelen van. Minden egyes cége folyamatosan frissíti a villamosítást, akár részlegesen, akár teljes egészében hibrid vagy elektromos változatokkal. És az utolsó mozdulat, amit végrehajtott, az üzenete szempontjából legalábbis az egyik legerősebb. Kivonta a Yankee piacról a dízel változatát a Dzsip felvenni.
Mint már tudja, az Egyesült Államok nem olyan ország, amely hajlamos a dízelmotorral felszerelt modellekre. Van azonban olyan szegmens, amely a kemény munka nagy felszedőjeként szolgál. El Jeep Gladiátor Ez az egyik legjobb tulajdonság, amelyet bemutat és kínál és eddig a kínálatában volt ilyen típusú motor. Hamarosan azonban elbúcsúzik tőle, bár erre készítettek egy speciális, darabszámban korlátozott verziót. Meglátod…
A Jeep Gladiator Rubicon FarOut Edition a 3.0 V6 EcoDiesel dízelmotor végét jelenti az Egyesült Államokban…
Ez a Jeep Gladiator Rubicon Far Out Edition. Ezzel a különleges változattal a Yankee-ház fiúi egy olyan korszakot zárnak le, amelyben a dízelmotoroknak így vagy úgy, megvolt a helye a kínálatukban. Amennyiben adatai ismeretlenek, emlékeztetni fogjuk rá. előtt vagyunk a blokk 3.0 V6 EcoDiesel ajánlat 264 LE és 600 Nm nyomaték. Mindezt nyomatékváltós automata sebességváltó kezeli 8 relációval.
A búcsú kedvéért megalkották a FarOut Edition különleges változatát néhány további funkcióval, a stílusos búcsúzás jegyében. Esztétikában kiemelkedik a logók «Diesel 3.0L», «3.0 D» vagy «FarOut» karosszériáján ill fekete sárvédő matricák. Tartalmaz még 17 colos zongorafekete könnyűfém keréktárcsákat, acél lökhárítót, szaténfeketével díszített első hűtőrácsot vagy Full LED optikát.
A zárt ajtók mögött a Gladiator FarOut Edition is saját elemekkel rendelkezik. Így fekete bőrrel kárpitozott ülései kontrasztos piros részletekkel. Ugyanez a kombináció az utastérben is átnyúlik a bőr műszerfal piros kontrasztos varrással. Nem szabad megfeledkezni a klímaberendezésről, valamint a pótkocsi elektromos csoportjáról és a biztonsági csoportról sem. Különféle csomagokkal és opciókkal azonban kiegészíthető.
Hány darabot adnak el a Gladiator Rubicon FarOutból...?
Jól A Jeep megerősítette, hogy a Gladiator Rubicon FarOut csak 1.000 darabot fog gyártani. Természetesen minden eladási érve nem korlátozódik kizárólag az esztétikára és a dízelmotortól való búcsúra. Technikáját is érdekes újításokkal frissítették (már ismertek a sorozat más, képességesebb változataiban). tehát lovagol Speciális 33 colos off-road gumik vagy Dana 44 tengelyek az első és a hátsó tengelyen.
Szintén nem feledkeztek meg a 3.73-as tengelyáttételről és a Rock-Trac kétsebességes váltómű alacsony tartományban 4.0:1 áttétellel. Röviden, a Rubicon változatra épül, de sokkal értékesebb üzemanyag-fogyasztással, amelyben a márka biztosítja a hatótávolság nagyobb, mint 500 mérföld (804 km). Az általuk közzétett hivatalos sajtóközleményben azonban elmagyarázzák ennek a különleges verziónak az okát...
Által Jim Morrison szavai, a Jeep North America vezető alelnöke és márkaigazgatója…
"Mint a márka A Jeep továbbra is törekszik az elektromosság felé, fokozatosan megszüntetjük az EcoDiesel technológiát a legújabb, limitált kiadású Gladiator Rubicon FarOuttal. 1.000 járműre korlátozva a 2023-as modellévben, a különleges kiadású Gladiator Rubicon FarOut még tovább épít az iparág egyetlen nyitott tetejű teherautójára, amely Trail Rated képességgel és kategóriájában a legjobb haszongépjárművel rendelkezik."
Tehát ha az Egyesült Államokban él, és szeretne egyet szerezni, futnia kell. Ezt azonban megerősítik a blokk 3.0 V6 Pentastar a kínálatban marad hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy nyolcfokozatú automata váltóval. Később feltételezik a száz százalékban elektromos változat érkezése Bár egyelőre a legjobb körültekintőnek lenni...
Forrás - Dzsip
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 264 cv
- fogyasztás 9,6 l / 100km
- Értékelés 4