Jeep Gladiator MY24: A Yankee pick-up még erősebb lesz…

Jeep Gladiátor

El Jeep Gladiátor Újonc a pickup szegmensben, de ez nem jelenti azt, hogy rosszabb a riválisainál. Az értékesítés ideje alatt sikerült magával ragadnia a ház leghűségesebb követőit és mindenkit, aki fontolóra vette, hogy kipróbálja terepjáró tulajdonságait. Az elmúlt hetekben azonban láthattuk, hogyan Dzsip úgy döntött, hogy beszünteti az európai értékesítést. És nem csak ez, a 3.0 V6-os dízelmotor kiiktatása az Egyesült Államokból.

Bárhogy is legyen, úgy tűnik, hogy ezek a mozgalmak jó úton haladnak, mert végül a kereslet az, ami, és eladásuk kikényszerítése pénzt veszít. De most a minden terep specialista egy újabb pozitív hírrel tér vissza, és kb A Gladiátor újraszabása. Ahogy a mellékelt fotógalériában is látható, az esztétikai változások nem tűnnek túl mélyrehatónak, de a márka sok mindent módosított. Vegye figyelembe, mert most vonzóbb, mint valaha.

A megújult Jeep Gladiator arculata keveset változik, hogy a terepjáró lényege érintetlen maradjon...

Ha követsz minket, mostanában olvashattad, mi a esztétikai változások, amelyekkel a Wrangler MY24 szembesült. Nos, ha megnézi az egyiket és a másikat, látni fogja, hogy „ezek a testvérek” esztétikai fejlődése kéz a kézben járt. Elég csak azt látni, hogy a legendás, hét függőleges résszel rendelkező grillsütőt megtartva is a kiviteltől függően eltérő felülettel rendelkezik. Ezenkívül kiküszöböli az anakronisztikus fémantennát, hogy az újat a szélvédőbe integrálja, amely Gorilla Glass üvegből készülhet.

Ezeknek a finom esztétikai változtatásoknak a befejezése egy új sorozat könnyűfém keréktárcsák Hét egyedi mintából áll. Nincs hiány új árnyalatokban sem karosszériájához, sem a lehajtható szélvédőhöz, három tető opció, egyéb három ajtós lehetőség, sőt félajtók és kivehető ajtók. Mindezek a lehetőségek nem hagyják el a választékot, hiszen ezek a legigényesebbek mindazok körében, akik a Gladiátort terep- és szabadidős használatra használják...

A zárt ajtók mögött a Wrangler nyomdokaiba lép, több technológiát, csatlakoztathatóságot és passzív biztonságot adva hozzá...

Ha a megújult Gladiátor külseje épp eléggé megváltozik, a zárt ajtók mögött figyelemreméltóbb az evolúció. Ebben az átalakításban a technológiai és biztonsági felszereltség bővül, bár a fejlesztések sora más területekre is eljut. Először is kiemeli a új 12,3 hüvelykes központi érintőképernyő és a UConnect 5 infotainment rendszer. Kompatibilis a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto rendszerrel, és rendelkezik megújult hangvezérlés.

Jeep Wrangler Sahara MY24 jégkülső szürke vágás
Kapcsolódó cikk:
Jeep Wrangler MY24: Most a dízel halott Európában…

Érdekes tényként a Jeep Adventure Guides alkalmazás tartalmazza a Trails Offroad funkciót. Ez kizárólag az Egyesült Államokra vonatkozik, és akár 62 tereputat kínál a Jeep Badge of Honor néven katalógusba foglalt navigátorba. De némelyikkel tovább megy exkluzív első ülések amely opcionálisan 12 pozícióban elektromosan állítható. A biztonsági rész a függönylégzsákokkal, az elülső ütközés figyelmeztetésével és a megújult, stop funkcióval ellátott adaptív sebességtartóval bővül.

A mechanikus kínálatára persze még várni kell a 4xe PHEV változatra... mert a dízel már meghalt az USA-ban...

Jeep Gladiátor

Mivel ez egy finom újratervezés, a Jeep mérnökei nem módosítottak a technikájukon. Fenntartja a sajátját húr és keresztrúd keret ötlengőkaros felfüggesztési rendszerrel együtt. Továbbá a tartományát alakító mechanikai szervek érintetlenek maradnak. Azonban, dízelmotor jár Ez egy olyan űrt nyit meg a kínálatban, amelyet egyelőre nem egészítenek ki az eddig árusított verziókon túl.

Tesztelje a Jeep Gladiator V6 pick-upot
Kapcsolódó cikk:
Jeep Gladiator 3.0 dízel V6 offroad teszt, sokkal több, mint egy pick-up

ezért A Jeep által 4xe-nek nevezett PHEV plug-in hibrid változat középtávon nem várható. Ezért továbbra is aktív marad a rettenthetetlen, 3.6 literes V6-os Pentastar motor, amely 285 LE teljesítményt és 352 Nm nyomatékot és Stop Start rendszert kínál alapfelszereltségként. Kezelésére két sebességváltó van, egy 6 sebességes kézi és egy 8 sebességes automata. Végül a Sahara, Mojave és Willys változatok új szerkentyűkkel javítják terepjáró tulajdonságaikat...

Forrás - Dzsip


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.