A Stellantis apránként befejezi a kínálatának villamosítására tervezett lépéseket. Valamennyi márkája befejezi azoknak a modelleknek a fejlesztését, amelyeket éves tervében bejelentett volna. És az egyik legnagyobb növekedés a Jeep, mivel a legtöbb eladást összehozó piaci szegmensben található. És a legjobb példa a robbanásra, amely élni fog, az a Jeep B-SUV EV amiről már meséltünk...
Emlékszel, hogy máskor is foglalkoztunk a Jeep Baby SUV témájával, igaz? Amíg az olasz-amerikai-francia csoport bemutatta a Merj előre 2030-ra Nem kaptunk hivatalos megerősítést születéséről, de most újra divatba jött. Az ok a kémfotókkal kapcsolatos, amelyeket a fotósok közben készítettek A Jeep műszaki csapata elvégzi az érvényesítési teszteket. És lehet, hogy az eredmény jobban tetszik, mint gondolná...
A Jeep B-SUV EV 100 kW-os hajtáslánca 50 kWh-s akkumulátorral működik…
Ha emlékszel egy kicsit, emlékezni fogsz rá a Dare Forward 2030 tervvel közzétettek néhány előzetest. Nos, minden arra utal, hogy a Jeep által fejlesztett B-SUV EV szinte egy másolat lesz. Ezt azért tudjuk, mert a Carsales srácai közzétették azokat a kémfotókat, amelyeket különböző médiából származó fotósok rögzítettek. és bár az egységek álcával vannak megrakva viszonylag jól láthatóak a karosszéria, az optika és az ajtók főbb körvonalai.
Így egy olyan modellel állunk szemben, amely a 4 méteres hosszúsággal fog kacérkodni. Az érdekességek közül kiemelendő az álcázott ajtók kilincsei vagy a tetővonal, amely nem olyan négyszögletes, mint a Renegade-ben. Az egész harmonikusnak tűnik, rövid első és hátsó túlnyúlásokkal, amelyek a nagy tengelytávnak köszönhetőek. Ennek oka a használt platform, mivel ez a e-CMP a Citroën ë-C4 használta.
Tekintettel a az optika vagy az elülső rács kialakítása kevés hírre kell számítanunk. Előbbi a Wagoneer vagy a Grand Cherokee által kijelölt utat követi majd. A hűtő a maga részéről megtartja azt a hét rudat, amelyet a Jeep modellek időtlen idők óta viselnek. Ahol lehetnek hírek, az a műszaki rovatban van, mert azt feltételezik a márka benzines és dízel változatokkal bővíthette kínálatát.
Mindennel, mindezen adatok megismeréséhez még várnunk kell a hivatalos debütálására. Több forrás szerint még 2022 vége előtt megtörténik, de addig is óvatosak leszünk. Mindenesetre járható megoldás lenne, mert a gyártóüzemet megosztva vele Fiat és Alfa Romeo testvérek növeli a szinergiákat és csökkenti a termelési költségeket. Ha igen, hamarosan többet megtudunk...
Forrás - Autókereskedés
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 130-240 LE
- fogyasztás 1,8-5,8l/100km
- Értékelés 4,1