El Rimac C_Two az egyik legjobban várt elektromos hiperautók a pillanat. Már jó pár éve láthatjuk, amikor a 2018-as Genfi Autószalonon debütált a nyilvánosság előtt. makettek akik különböző felvonásokban bemutatták, nem működtek. Ez idáig a horvát cég a projekt utolsó szakaszát kezdte meg a gyártás utolsó lépése előtt.
Ebből adódóan, prototípusok végleges specifikációkkal a vonatkozó validációs tesztek már megkezdődtek. Mindent, hogy az első egységek készen legyenek az utolsó debütálásra. A következőben ismét megtörténik Genfi Autószalon, utána pedig eladó lesz. Ezt az információt a márka közölte, és megragadta a lehetőséget, hogy közzétegye a videó teaser ahol a C_Two mozgását látjuk.
A Rimac C_Two produkció 2020-ban Genfben debütál
Ha megnézzük a klipet, észrevesszük, hogy a Rimac C_Two bizonyítékként azok terepszínűvel megrakva. Ennek ellenére nem nehéz észrevenni a kialakításának néhány jellemzőjét. Őszintén szólva nem úgy tűnik, hogy a márka azóta nagy változásokat hajtott volna végre a fiziognómiájában fenntartja az optikai csoportokat és alapvető kifejezési vonalak. Ez előnyt jelent az első osztályú aerodinamikának, ami nagyon szükséges a nagy teljesítmény eléréséhez.
A C_Two ki lesz vetve különféle típusú tesztek. Leküzdésük érdekében a márka összesen 17 unidades, így több egységet láthattunk egyszerre dolgozni. Mindez segít felhangolni olyan létfontosságú rendszereket, mint az elektromos hajtáslánc, az akkumulátor, Energia gazdálkodás vagy a a többi műszaki elem megbízhatósága. Matt Rimac, a közép-európai cég alapítója és vezérigazgatója elmondta…
„Keményen dolgozunk azon, hogy ezt az autót pontosan úgy alakítsuk, ahogyan azt elképzeltük: a új generációs hiperautók amely felszabadítja az elektromos hajtáslánc extrém teljesítményét és új vezetési élményt a vezető számára»
„Idővel ez lesz a technikai remekmű mérnöki szempontból. A C_Two új vezetői érzést, rendkívül kommunikatív kezelést és első osztályú dinamika Ez határozza majd meg új autónkat: azt akarjuk, hogy ez az autó intuitív és használható legyen, ugyanakkor éles és hatékony. Ez a tesztelési és finomítási folyamat elengedhetetlen ahhoz, hogy beváltsuk ígéreteinket – a C_Two valami más lesz.”
La a C_Two végső megnevezése még mindig ismeretlen. Genfben kellene találkoznunk vele, bár ez idő előtt kiszivároghat. Ami nem kétséges, az a benne rejlő lehetőségek, hiszen fenntartja a 1.427 kW (1.940 LE) mind a négy kerékre osztva. Szándéknyilatkozat.
Forrás - Rimac