Az angol Mini egy oázis a sivatag közepén, amely a jelenlegi autószektor. Ha eltekintünk a Countrymantől, akkor a vásárlóinak kínált kínálat az A, B és C szegmensből származó modellekre korlátozódik, amelyek a legtöbb problémát okozzák. És amikor ezt olvasod, biztosan elgondolkozol azon, hogy miért? Nos, nagyon egyszerű: ők a legkisebbek, és a hatótávolságuk felvillanyozása nagy technikai kihívás. És nem csak ez, hanem megfelelő árat ajánlani hogy ne legyen fiaskó.
Bárhogy is legyen, a BMW-csoport felgyorsítja a munkát, hogy a A Mini belső szinergiája a BMW-vel erősebb. Ezért az elektromos járművek új sorozata, amelyben mindkét márka dolgozik, sok közös elemet tartalmaz majd. A következő mini vidéki Ez lesz az egyik első olyan modell, amelyen már nem lesz brit korona jelképe hogy megmutassa a bajort. De tudtad, hogy az előzőek sem voltak angolok?
Az új, teljesen elektromos Mini Countryman kizárólag a BMW Group németországi lipcsei gyárában készül majd…
A Mini Countryman jelenlegi generációja holland, mivel a Nedcar gyártja hollandiai üzemében. A BMW-csoportnál azonban jónak látták, hogy ennek a modellnek a gyártását egy másik németországi, üresjáratú üzemben koncentrálják. A történelemben tehát az első bajor földön gyártott Countryman lesz ez a modell. És nem csak arról van szó, Lipcséből az elektromos egységek távoznak.
Bejelenteni, hogy az új Countrymant Lipcsében szerelik össze Közzétették ezeket a "kém" fotókat. Bennük látszik a futószalag, "sok" álcával megrakott egységgel, így a levegőben hagyják ezt és a többi részletet. Az első és legnyilvánvalóbb az az előszériás egységek összeszerelése már megkezdődött és elkezdték tesztelni technológiájuk érvényesítése érdekében. Vannak azonban még titkok, amelyek nem láttak fényt...
A Mini egyelőre nem kívánt tájékoztatást adni az új Countrymant hajtó villanyvonatról. De van néhány részlet, amit nem hagyhatunk figyelmen kívül. Az 1-es, a 2-es Gran Coupé és a 2-es Active Tourer a lipcsei gyárból kerül ki. És most megyünk a második részletre: ICE hőmotorokkal is kínálják majd így nagyon valószínű, hogy az iX1-hez hasonló műszaki megközelítést alkalmaz aki nagyon rövid idővel ezelőtt látta a fényt.
Mindennel, Csak ez év végén, jövő év elején indul az értékesítése. Ekkor lesz az, amikor a lipcsei üzem összeszereli azokat az egységeket, amelyek a végfelhasználókhoz kerülnek. Szóval légy nagyon figyelmes, mert egyre kevésbé ismerik őt… Akkor türelem…
Forrás - Mini
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 170-313 LE
- fogyasztás 1,7-7,8l/100km
- Értékelés 4,5