Néhány évvel ezelőtt, Kína Ez egy piac volt, ahová európai cégek Megfelelő figyelmet fordítottak. A nyugati világ válsága azonban tetteik újragondolására kényszerítette őket. Ily módon olyan bannereink vannak, amelyek megváltoztatták a sajátjukat üzleti stratégiaMint Buick Amerikában ill Citroën Európában. Ennek ellenére, és bár több mint száz helyi származású cég van az országban, még mindig van lehetőség mások születésére.
Ez a helyzet Human Horizons, egy új cég, amely igyekszik megvetni a lábát ezen a nehéz piacon. Ennek érdekében bemutatnak egy modellt, amely érdekes funkciókat kínál ennek a közönségnek. Ily módon születik meg a Human Horizons HiPhi 1, egy elektromos, amely egyesíti azokat az elemeket, amelyeket már ismertünk más prototípusok. A cégnél azonban meg vannak győződve arról, hogy munkájuk napvilágot fog látni, ezért elvégezték előadás.
A Human Horizons HiPhi 1 transzgresszív esztétikát mutat be
La külső esztétika del Human Horizons HiPhi 1 Agresszív, akárhonnan is nézel. Ha egy kicsit emlékezünk, emlékeztethet minket egy másik termékre, amely ugyanabból az országból érkezett, a Faraday Future FF91. Összességében és nehézkes formái ellenére is (márka szerint) mindössze 0,28-as Cx-et kínál. Létrehozását a mark stanton, aki az SVO, a Jaguar Land Rover sportrészlegének, sőt a Fordnak az élén állt.
Ily módon a 5,2 metrók amely testének hosszát méri, rendkívül fejlett technikai megoldásokat egyesít. Vegye figyelembe például a hiányát hagyományos tükrök, mivel azokat digitálisra cserélték. Az elektromos nyitású ajtók NT formátum szerint vannak elrendezve. Vagyis egyesíti az öngyilkosságra nyíló ajtókat másokkal sirályszárny. Ez a találékonyság amellett, hogy kényelmes be- és kiszállást kínál, egy arcfelismerő rendszeren keresztül aktiválható.
A belső tér technológiai és nagy képernyőkkel
Ha bemegyünk a Human Horizon HiPhi 1, az első dolog, ami feltűnik, az technológiai szinten a műszerfalon és a műszerfalon. Ebben több digitális képernyő is elfér, köztük egy a másodpilóta számára. Továbbá ne felejtsd el a praktikum, mert készítői bejelentik a utastér férőhellyel akár 6 utas. Mindezt több mint 500 érzékelő díszíti, amelyek a 3. szintű autonóm vezetési rendszert irányítják.
Technikai szinten a rendelkezésre álló adatok tömörebbek. Az elektromos hajtáslánc az erőt a hátsó tengelyre vagy mindkettőre küldi, a választott változattól függően. Az akkumulátor kapacitását nem erősítették meg, de lesznek verziók ig 96 kWh kapacitás. Ez utóbbival az autonómia megközelíthetné a 644 kilométer az NEDC jóváhagyási ciklusának megfelelően. A legerősebb változatot két, egyenként 272 lóerős villanymotor hajtja majd. Nekik köszönhetően mindössze 0 és 100 kilométer per órás sebességet kínál 3,9 másodperc.
A tervek szerint a kínai piacra kerül 2021. Átmenetileg, Human Horizons nem veszi fontolóra, hogy odahozza Európa vagy a földkerekség más régióiban. Teljesítményük alapján szükség esetén később végrehajtják ezt a küldetést.
Forrás – Human Horizons
