Ahhoz, hogy az autóipar villamosítása hiteles legyen, népszerűnek kell lennie. Más szóval, minden cégnek meg kell találnia a módját annak, hogy minden társadalmi réteg beszerezzen elektromos autót. És nem számít, hogy egy szerény haszonjárműről vagy a világ legexkluzívabb limuzinjáról vagy SUV-járól van szó, mindenkinek megvan a joga. Nos, itt vannak, de nem minden építő rendelkezik egyforma költségcsökkentési képességgel hogy így legyen.
Akárhogy is legyen, azt az utat, amelyre a Dacia a Tavasszal járt, a többieknek is követniük kell majd. Egyes esetekben könnyebb, máskor nehezebb lesz, de az eredménynek hasonlónak kell lennie. A prémium márkák továbbra is gondolkodnak ezen a stratégián, hiszen ők veszítenék a legtöbb működési árrést. De egy modell ezt lassan megölheti: a Genesis Mint. Nem emlékszel rá? Persze, ez egy 2019-es prototípus, amely még mindig aktív...
A Genesis Mint a 2019-es New York-i Autószalonon debütált, és a márka szerint megfelel az európai ízlésnek…
Az alábbiakban megteheti a Genesis Mint első kézből való megismerése, bár emlékeztetni fogjuk a koncepciójára. Ez egy elektromos város, amely abban a maximális luxusban "fürdik", amellyel a Genesis még 2019-ben büszkélkedhetett. A New York-i Autószalonon debütált, és nagy szenzációkat váltott ki, de soha nem kapott zöld utat a gyártás megkezdéséhez. Úgy tűnik azonban A Hyundai prémium cége nem engedte el ezt az ötletet mivel még mindig aktív.
Az Autocarnak köszönhetően ezt megtanultuk a ház európai vezetői vizsgálják a megvalósíthatóságát. Ráadásul összegyűjtenek néhány nyilatkozatot Mark Choitól, a Genesis terméktervezési vezetőjétől, amelyek erre az útra mutatnak...
«Modellkínálatunk bővítésére törekszünk, és különösen Európában egy kisebb modellt fontolgatnak." […] «De ez nem egyszerű eset az új modellek hozzáadásával; figyelembe kell vennünk a jelenlegi autóink várható eladási növekedését, összehasonlítani a gyártási kapacitásunkkal, majd vegyük figyelembe a növekvő nyersanyagárakat és megérteni, hogy ez hogyan befolyásolja a döntést”
Valójában azt vizsgálják, hogy a nyersanyagok árának alakulása hogyan befolyásolhatja egy ilyen termék fejlesztését és értékesítését. Az OK: a GV60 alatti hozzáférési szegmensben lenne, és ott a margók nagyon korrektek. Valójában Choi rámutat, hogy…
«Jelenleg kulcsfontosságúak az akkumulátorok alapanyagárai. Talán értelmesebb lenne megvárni, amíg az anyagköltségek csökkennek, de látnunk kell."
ezért fejlesztése és kiadása késhet amíg a Genesis meg nem érti, hogy elfogadható és megvalósítható egy ilyen típusú termék piacra dobása. Ráadásul SangYup Lee, a márka vezető tervezője rámutat, hogy…
«A pénzverde koncepcióját még tanulmányozzák. Szeretnénk megérteni, milyen lehet egy kis luxusautó. Ha városban élsz, nem feltétlenül akarsz nagy autót, így egy kis luxusjárműre érdemes gondolni. Vannak prémium kisautók, de egy luxus kisautó lehet valami új«
Egyelőre nincs lehetséges dátum a gyártására de ha a Hyundai rászánja magát, az nagyon megnehezíti minden bajor prémium rivális dolgát. Ja és Tesla a leendő Model 2-vel, vagy minek hívják...
Forrás - Távolsági busz