Könnyen lélegezhet az európai és amerikai autóipar?

Hosszan és hosszan beszéltünk a kereskedelmi háború hogy USA, Trump elnökével az élen vállalta eddigi kereskedelmi partnereinek nagy része ellen. Kína, India és a Az Európai Unió voltak a nagy vesztesek, mert ma a ipar globális, és a folyamat olyan fontos részeit keveri e négy hatalom között, mint a gyártás, a tervezés, a technológia vagy a kommunikáció.

El autóipar Ez az egyik legglobálisabb az iparágban létező összes közül, mivel egy márka rendelkezhet "X"-es útlevéllel, és ezzel egyidejűleg modelljei nagy részét eladhatja külső piacon. Az egyik legjobb példa az Volvo, amely úgy döntött, hogy megnyitja első gyártóközpontját Dél-Karolina (USA), hogy kizárólag a világ számára szerelje össze az új generációt S60.

ez a milliárdos beruházás, még miután kivégezték és megkezdte működését, kötélen van, mert ha az elnök a USA megtartja a vám az uniós járművekre a gazdasági unió is ezt teszi, csökkentve a svéd modell sikerének esélyét kontinensünkön. A német kancellár közeledése azonban Angela Merkel és Trump, hagyta, hogy a helyzet nyugodtnak tűnjön.

látogatása után az Európai Bizottság elnöke, Jean-Claude Juncker, Donald Trumpnak úgy tűnik, elvi megállapodás született arról, hogy nem folytatják a kereskedelmi háborút. A megkötött megállapodás szerint a vám al autóipar, mind az USA, mind az EU megmarad, csakúgy, mint azok, amelyeket az amerikai ország acélra és alumíniumra állított be.

Az egyensúlyhiány kompenzálására a kereskedelmi egyensúly, Európa elkötelezné magát több vásárlás mellett szójabab valamint importjának növelésére Ásványolaj folyékony gáz. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a második pillanatban megbeszélésre kerül sor a kereskedelmi háború közepette kivetett vámok visszavonásáról, valamint a kereskedelmi háború közepette bevezetett vámok visszavonásáról, valamint a kereskedelmi háború közepette bevezetett vámok visszavonásáról, valamint a kereskedelmi háború közepette bevezetett vámok visszavonásáról, valamint a fellépéseket szabályozó szabályok újbóli olvasatáról és újraírásáról. az Világkereskedelmi Szervezet.

Mindenesetre nagyon oda kell figyelnünk a jövőbeni eseményekre, hiszen Adu kissé "instabilnak" bizonyult és visszavon nagyon gyorsan olyasvalamit, amit korábban kategorikusan elítélt. Egyelőre fellélegezhet az európai és amerikai autóipar, bár ez lehet a "tökéletes vihar előtti nyugalom". Engedélyezettek a fogadások?

Forrás - La Vanguardia