Az exkluzív ára: Mennyit ér egy Ford Bronco vagy egy Renault Megane RS Ultime?

Az elmúlt napokban néhány autógyártó eladásra kínált Spanyolországban termékek, amelyek nagyon korlátozott mennyiségben érnek el piacunkra. Ez a helyzet ford és a broncója, egy SUV, amelyet eredetileg csak Észak-Amerikában vezettek be, de végül Európába, vagy onnan érkezik A Renault és a Megane RS Ultime, a francia kompakt különleges kiadása, amelynek célja, hogy búcsút intsen a modell előző generációjának, valamint annak sportosabb változata, benzinmotorral, mindenféle hibridizáció nélkül. Tud mennyibe kerül mindegyik?

Exkluzivitás, ha autókról van szóNoha ezek nem nagy teljesítményű szuperautók vagy nem túlzottan magas luxusszinttel rendelkeznek, ez drága. Ebben az esetben az két jármű, amelyet hazánkban csak egy maroknyi ember élvezhet majd. Azonban figyelembe véve az európai ipar jelenlegi körülményeit és azt az utat, amelyre a politikusok rákényszerítették, hogy járjanak egy 4×4 és egy felértékelhető turizmus néhány év alatt szűkösségére, eredetiségére és mechanikai tisztaságára tekintettel. Koncepcionális szempontból nem sok új, ehhez hasonló (olyan „hagyományos”) autó készül.

A Ford Broncóról, a kék ovális aláírása azt közölte, hogy a bolygó ezen régiójára érkezik majd szigorúan korlátozott mennyiségben, a pontos szám említése nélkül. Az Ön verziójában ez lesz 334 LE-s benzinmotor és ötajtós karosszéria. közül választhat két felszereltségi szint: az Outer Banks 86.900 91.450 eurótól és a Badlands, amely XNUMX XNUMX eurótól kezdődik. Annak ellenére, hogy terepképességét tekintve kiváló jármű, nagy (4,81 m hosszú) és lécekből és kereszttartókból álló alvázra épül, beszerzési költsége közelebb áll egy Mercedes G-osztály mi a helyzet a Jeep Wrangler vagy egy INEOS gránátos, fő alternatívái.

Ami a Renault Megane RS Ultime-ot illeti, a rombusz gálamárkája megerősítette a A gyártás 1.976 darabra korlátozódik, egyenként 55.220 XNUMX eurós áron. Ez sokkal több, mint a CUPRA Leon VZ vagy a HYUNDAI I30 N, a két legnagyobb riválisa, de ez kevésnek tekinthető, ha arról van szó a cég sportrészlegének utolsó autója, Renault Sport. Ezentúl az Alpine tervezi a cég modelljeinek legnagyobb teljesítményű változatait. Ez a nagy teljesítményű, elsőkerék-hajtású kompakt jellemzői a 300 LE-s benzinmotor és automata sebességváltó. Mindkét tengelyen van kormányzás.

Forrás - gázló y Renault