Az időjárás is bizonytalan a Kanadai GP-n mint Monacóban történt. Az eső enyhén megjelent a szabadedzéseken, néhány csepp esett anélkül, hogy beázta volna a pályát. A versenyen ez is megjelenhet, így holnap fel kell néznünk az eget és a fékeket, amelyek megszenvedik ezen a pályán, főleg, ha befedik a szívónyílásokat, hogy melegítsék a gumikat, ahogy egyes csapatok teszik...
En ingyenesek 3 Láttunk néhány félelmet, például Felipe Nasrét, aki épp a falhoz készült ugyanott, mint Kevin Magnussen, amikor még néhány perc volt hátra az edzés befejezéséig, az autója elment, és a pályán nekiment. gyors és szűk terület. Az autó eléggé megsérült, valójában még nem tudott elindulni az időmérőn, holnap a boxutcából indul. A Renault ezzel egy újabb gyenge teljesítményt nyújt ebben a nehéz évben.
Más mint Carlos Sainz találkozója volt a falnak, amely az osztályozásban a bajnokok falát verte és piros zászlóban szerepelt a Q1-ben. Rossz hír a követőinek, de láthatta, hogy jön, hiszen az összes session alatt nagyon agresszív volt azon a ponton, és nagyon közel került. Túlságosan megkísértette a sorsot, hogy jól érezze magát, és végül nem sikerült jól. Szóval holnap hátulról indul. Talán a valaha látott leglaposabb hátsó szárnyú rendkívül alacsony leszorítóerő-konfigurációnak volt köze a tapadás hiányához…
A McLaren-Honda javult, Button a 12. helyen áll, ami nagy előnyt jelenthet, ahogy Alonso mondta a holnapi gumiválasztásnál. Míg a spanyol pilóta ismét belépett a Q3-ba, és már 3 egymást követő. Mindenekelőtt ugyanazt pole Hamiltonnak a Mercedes hibájával, amely megakadályozta Rosberget abban, hogy újabb kört tegyen, hogy időt vegyen el csapattársától. Rossz Räikkönennek, aki 6. lett, a Ferrarik a javulás ellenére továbbra is lemaradásban vannak, nyakukba lélegzik a Red Bull, és itt a vártnál is több Williams.
A szabadedzés eredményei 3
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'13 "919 |
2 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'14 "158 |
3 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'14 "316 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'14 "332 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'14 "334 |
6 | Daniel Ricciardo | vörös Bika | 1'14 "487 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | 1'14 "655 |
8 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'14 "801 |
9 | Sergio Perez | Force-India | 1'14 "886 |
10 | Felipe masszázs | Williams | 1'14 "890 |
11 | Nico Hulkenberg | Force-India | 1'14 "918 |
12 | Valtteri Bottas | Williams | 1'14 "985 |
13 | Jenson gomb | McLaren Honda | 1'15 "023 |
14 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'15 "199 |
15 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'15 "444 |
16 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15 "656 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'15 "704 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'16 "076 |
19 | Kevin magnussen | Renault | 1'16 "085 |
20 | Philip Nasr | Sauber | 1'16 "326 |
21 | pascal wehrlein | Nemesi földbirtok | 1'16 "622 |
22 | Haryanto folyó | Nemesi földbirtok | 1'16 "901 |
Osztályozási eredmények
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'12 "812 |
2 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'12 "874 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12 "990 |
4 | Daniel Ricciardo | vörös Bika | 1'13 "166 |
5 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'13 "414 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'13 "579 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'13 "670 |
8 | Felipe masszázs | Williams | 1'13 "769 |
9 | Nico Hulkenberg | FORCE INDIA | 1'13 "952 |
10 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'14 "338 |
11 | Sergio Perez | Force-India | 1'14 "317 |
12 | Jenson gomb | McLaren Honda | 1'14 "437 |
13 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'14 "457 |
14 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'14 "571 |
15 | Romain gorsjean | Haas | 1'14 "803 |
16 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | 1'21"956* |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15 "459 |
18 | pascal wehrlein | Nemesi földbirtok | 1'15 "599 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'15 "635 |
20 | Philip Nasr | Sauber | 1'16 "663 |
21 | Haryanto folyó | Nemesi földbirtok | 1'17 "052 |
22 | Kevin magnussen | Renault | Nincs idő* |
Pletykák és egyéb hírek
Között a karám pletykáit és pletykáit érdekes hírek vannak. Egyrészt már tudja, hogy az FIA a nem hatékony Ferrari halo mellett döntött. Az említett találmány csúnya, és nem akadályozza meg, hogy kis részek eltalálják a pilóta fejét. A Red Bull legesztétikusabb és kis alkatrészek esetén legbiztonságosabb találmányát azért utasították el, mert köztudott, hogy nem ment át az FIA élekre vonatkozó ütközési tesztjein, ami problémákat okozhat. Remélem, javulnak a jövőre nézve, és az FIA az RB vezetése mellett dönt.
Red Bull és Ferrari, első és hátsó szárnyaival szintén újdonság volt. Nyilvánvalóan kivizsgálják majd ezen aerodinamikai elemek túlzott rugalmassága miatt, és kénytelenek lesznek megváltoztatni őket, nehogy illegálisan kihasználják őket. Carlos Sainz Jr.-nak is megvolt a helye, a pletykák szerint jó helyettesítője lehet Kiminek a Ferrarinál, még maga Prost is kommentálta ezt. És nem ez lesz az egyetlen lépés, Vettel hosszú távú szerződésről tárgyal a Ferrarival, James Allison pedig elhagyhatja Maranellót.
Mindez összejönne a Monacói GP-n már felmerült pletykák. James Allison felesége nemrég halt meg, gyermekei messze vannak. Maranello nagyon messze van az angol mérnök otthonától, és ez volt az egyik oka annak, hogy többe került az első szárnyak zsenialitásának Olaszországba hozatala, ugyanez történt Adrian Newey-vel is, aki nem akart Maranellóba menni távolság. Ami elhangzik, és úgy tűnik, hogy ez így lesz, az az Allison nagyon sérült ami történt, ahogy az normális, és a távollét az otthontól nem segít. Visszamennék Enstone-ba, hogy visszatérjek a Renault-hoz, amely szerkezetátalakítás alatt áll, és közel lennék az otthonomhoz.
Továbbá, örülünk, hogy claire Williams kinevezték a Brit Birodalom tisztjévé, kétségtelenül az F1 leghatalmasabb nőjévé. A Heineken márka is főszerepet kapott, hiszen megállapodást kötött az F1-gyel, hogy a verseny hivatalos szponzora legyen. Valami, ami megmenthetné az annyira kétséges Olasz GP-t, és végül a GP-kről beszélünk, hiszen Las Vegas újra csörög, és ott 2018-ra egy futamot lehet kialkudni, kétségkívül nagy show.
Holnap többet a versennyel. Eső és sok izgalom várható. Hiányozni fog?
Minden egy kudarc volt, megérkeztünk a műhelybe és csináltunk valami újat, elkezdtük mérni a rudakat és mindegyik majdnem 8.0 millimétert mért, és csináltunk egy diagnosztikai táblázatot a rudakról, és azt is megnéztük, hogy fedve vannak-e vagy sem, és egyik sem volt. letakarva és láttuk a lengőkarokat.kopásuk a diagnózisuk és szinte mindegyik el volt kopva és láttuk a búvárokat is hogy csak 4-en és csak 2-en szolgáltak a többieken pedig semmi nem volt bent aztán elmentünk mert mindent befejeztünk